保監(jiān)會：大保險公司可自定車險費率

　　保監(jiān)會將啟動汽車商業(yè)險費率改革

　　大保險公司可自定車險費率

　　業(yè)內(nèi)分析：大型保險公司車險折扣可能加大

　　保險公司商業(yè)車險執(zhí)行統(tǒng)一車險費率的局面將打破。日前，保監(jiān)會發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知征求意見稿》，征求意見稿允許符合條件的保險公司自行確定商業(yè)車險條款費率，費率將“限高不限低”。

　　據(jù)悉，此次下發(fā)的《通知》，對可自行擬訂條款和費率的保險公司規(guī)定了相關(guān)條件：經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務(wù)3個完整會計年度以上；連續(xù)三年綜合成本率低于100%，且償付能力充足率高于150%；上年度承保輛數(shù)達(dá)30萬輛以上，以及其他條件。

　　《通知》規(guī)定，保險公司擬訂商業(yè)車險費率，原則上預(yù)定附加費用率不得超過35%。保險公司可以根據(jù)電話、網(wǎng)絡(luò)、門店等不同的銷售渠道，擬訂不同的附加費用率水平。商業(yè)車險基礎(chǔ)費率浮動應(yīng)當(dāng)根據(jù)車型、機(jī)動車輛使用性質(zhì)、維修成本及地區(qū)差異等合理設(shè)置，明確規(guī)范。

　　不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，此次《通知》設(shè)定的門檻很高，尤其是“連續(xù)三年綜合成本率低于100%”。如果按此條件，符合自主制定費率的公司僅限于平安、太保等公司，而人保財險則因償付能力未達(dá)標(biāo)而不在此列。

　　武漢一家大型保險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人分析指出，費率市場化全面實施后，行業(yè)將實施統(tǒng)一條款和純風(fēng)險保費，車險價格的競爭將主要體現(xiàn)在附加費用上。由于大型財險公司具有規(guī)模優(yōu)勢，綜合費用率近年控制較好，其產(chǎn)品價格將更有競爭力。在這種情況下，未出險或很少出險的車主將得到更優(yōu)惠的保險銷售折扣。以深圳車險浮動費率試點為例，低風(fēng)險客戶可享受5~7折費率優(yōu)惠。但對中小財險公司而言，出于規(guī)模業(yè)績的考核壓力，在綜合成本率控制上存在難度。因此，一旦實施車險費率差異化，中小財險公司競爭壓力將比較大。

　　據(jù)了解，2003年，首輪車險費率市場化改革在全國推行，各財險公司實行自主開發(fā)厘定的車險條款費率，但大規(guī)模的惡性競爭使全行業(yè)陷入虧損，改革以失敗告終。

　　漢口一家大型保險公司車險部相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，保險公司自主定價后，未必會大幅降價，關(guān)鍵看保險公司如何權(quán)衡。實際上，車險費率改革在全國已有先行試點，深圳、北京等不少地區(qū)已啟動車險費率浮動試點工作，由經(jīng)營機(jī)動車商業(yè)保險的保險公司自主選擇使用。

　　中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇稱，改革后的市場基準(zhǔn)費率與現(xiàn)行費率水平不會相差太大。

　　武昌的車主譚先生說，如果保險公司可以自己制定條款和費率，對于車主來說，選擇的范圍拓寬了，是件好事，但新的車險和舊的車險相比會有哪些變化，費用是漲了還是降了，保障有哪些變化才是關(guān)鍵。（記者李澤玲）

來源：漢網(wǎng)-武漢晨報

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