國(guó)家質(zhì)檢總局將擇機(jī)發(fā)布我國(guó)汽車“三包”規(guī)定

　　我國(guó)汽車“三包”發(fā)布時(shí)機(jī)基本成熟，國(guó)家質(zhì)檢總局將擇機(jī)發(fā)布。據(jù)悉，目前，我國(guó)汽車保有量突破1億輛，已在2011年超過(guò)美國(guó)，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。目前私人小型客車月增98萬(wàn)輛，占汽車增量的79.45%。

　　據(jù)法制晚報(bào)報(bào)道，在27日上午舉行的“汽車安全服務(wù)規(guī)范”專家座談會(huì)上，中消協(xié)透露，2011年，全國(guó)消協(xié)組織共受理汽車投訴20405件，同比增長(zhǎng)51.1%，在所有投訴商品中同比增長(zhǎng)最高。

　　國(guó)家質(zhì)檢總局早在2004年就正式公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定草案》，即俗稱的汽車“三包”草案。根據(jù)汽車“三包”草案規(guī)定，如果汽車發(fā)生了安全故障，消費(fèi)者可以向廠家要求退貨。但能夠保護(hù)購(gòu)車者合法權(quán)益、有效解決糾紛的汽車“三包”法案，卻由于種種原因一直“難產(chǎn)”。

　　由于購(gòu)車者維權(quán)缺乏有力的法律支撐，直接導(dǎo)致部分人采取了極端的維權(quán)方式。對(duì)此，國(guó)家質(zhì)檢總局從去年起就《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》兩次征求意見(jiàn)，明確了家用車實(shí)行誰(shuí)銷售誰(shuí)負(fù)責(zé)“三包”的原則。27日上午，質(zhì)檢總局質(zhì)量司副巡視員汪立昕表示，質(zhì)檢總局起草的汽車“三包”規(guī)定近期將擇機(jī)發(fā)布。

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