工信部：2020年我國現(xiàn)代航空工業(yè)體系將基本完善

　　大智慧通訊社獲悉，在中航工業(yè)和貴州省聯(lián)合舉辦的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)與綠色航空”論壇上，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長盧希表示，國家在《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，到2020年，實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代航空工業(yè)體系基本完善，可發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，航空武器裝備研制生產(chǎn)取得新突破，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)重大跨越，這是加快發(fā)展我國航空工業(yè)的根本舉措。

　　盧希表示，航空工業(yè)屬于典型的技術(shù)和資本高度密集的產(chǎn)業(yè)，不僅產(chǎn)品附加值高，單位產(chǎn)值的能耗和排放也遠(yuǎn)低于其他制造業(yè)，是先天的綠色產(chǎn)品。同時(shí)，航空工業(yè)還可以通過顯著的帶動(dòng)作用和輻射效應(yīng)，有效地促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，降低整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)體系的能耗和污染水平。

　　中航工業(yè)董事長林左鳴在題為《綠色航空的創(chuàng)意暢想》的主題演講中深刻分析了全球范圍的資源消耗的環(huán)境污染問題，并開創(chuàng)性地提出用創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)助推綠色航空。中航工業(yè)將樹立互聯(lián)網(wǎng)思維，利用“大平臺(tái)”加“大數(shù)據(jù)”PS出全新的業(yè)態(tài)，把客戶變成“粉絲”，讓創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前，中航工業(yè)正積極利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合3D打印，探索眾創(chuàng)研發(fā)與分布式制造，在型號研制、項(xiàng)目管理、異地協(xié)同等方面發(fā)揮了重要作用。中航工業(yè)還準(zhǔn)備實(shí)施“愛創(chuàng)客”創(chuàng)意項(xiàng)目，打造開放、共享、研產(chǎn)消合一的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，孵化富有創(chuàng)意的項(xiàng)目。中航工業(yè)將用創(chuàng)意推動(dòng)航空高科技產(chǎn)業(yè)與泛文化產(chǎn)業(yè)的有機(jī)融合，開拓心理需求的新“藍(lán)海”。

　　林左鳴表示，中航工業(yè)將用創(chuàng)意型改革突破傳統(tǒng)體制機(jī)制禁錮，讓新“紅利”噴涌而出，為企業(yè)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。自工業(yè)革命以來，歷經(jīng)幾次科技革命和產(chǎn)業(yè)浪潮，人類文明已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高度，但生態(tài)和環(huán)境危機(jī)成為了人類前進(jìn)道路上揮之不去的“魔影”。航空工業(yè)雖然是風(fēng)光無限的高科技制造業(yè)，但也面臨著節(jié)約資源、節(jié)能減排、綠色發(fā)展的使命任務(wù)。他相信，通過舉辦本次分論壇，一定能夠進(jìn)一步傳播綠色航空理念，加深人們對創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識，在用創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色航空上形成更多共識，探尋出更多的方式和路徑，為綠色航空插上創(chuàng)意的翅膀。

　　中航工業(yè)制造所總工程師李志強(qiáng)以《先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢》為題，向與會(huì)代表介紹了航空先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。他表示，先進(jìn)制造的新興全球趨勢是從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)型轉(zhuǎn)變，在這之中，航空制造技術(shù)主要關(guān)注先進(jìn)制造工藝、方法和裝備技術(shù)，制造工藝、材料和加工設(shè)備之間的相互作用以及生態(tài)發(fā)展。

　　中航工業(yè)航電系統(tǒng)公司董事長盧廣山闡述了在《大數(shù)據(jù)與大平臺(tái)-----基于大數(shù)據(jù)的工業(yè)科技互聯(lián)創(chuàng)新云平臺(tái)》方面的認(rèn)識與實(shí)踐。他表示，中航工業(yè)正在積極探索如何順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，借力互聯(lián)網(wǎng)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)和“O2O”等新業(yè)務(wù)模式，全力發(fā)展工業(yè)科技領(lǐng)域的創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)。未來，航電公司將充分利用中航工業(yè)已有的技術(shù)、設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)業(yè)鏈配套和價(jià)值鏈整合優(yōu)勢，挖掘內(nèi)部資源、協(xié)同外部資源，通過線上線下相結(jié)合，充分利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)在工業(yè)科技領(lǐng)域的跨界應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合創(chuàng)業(yè)、聯(lián)合設(shè)計(jì)和聯(lián)合制造，構(gòu)建新業(yè)態(tài)和新模式，打造我國工業(yè)科技領(lǐng)域互聯(lián)創(chuàng)新云平臺(tái)。

　　奧凱航空黨委書記劉捷音在題為《從航空運(yùn)營看綠色飛行》的演講中講述了關(guān)于綠色航空的思考。奧凱航空從2008年開始引進(jìn)使用新舟60飛機(jī)，不僅為支持民族航空工業(yè)作出了貢獻(xiàn)，也為綠色航空的發(fā)展作出了努力。新舟60飛機(jī)是一種低成本、低油耗、低排放的綠色機(jī)型。通過6年對新舟60的運(yùn)營，奧凱研究對比了渦槳飛機(jī)和渦扇飛機(jī)油耗和CO2排放情況。數(shù)據(jù)表明，新舟60飛機(jī)的平均小時(shí)油耗、座公里油耗、噸公里油耗，均低于其他同座級渦扇飛機(jī)。

　　貴陽市市長劉文新和安順市市長曾永濤分別從以創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)和綠色航空引領(lǐng)貴州雙龍臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展、安順市的航空產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā)，分享了兩座城市關(guān)于創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)與綠色航空的探索與實(shí)踐，未來的設(shè)想，對綠色航空、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)、航空小鎮(zhèn)的理解，以及兩個(gè)城市發(fā)展航空小鎮(zhèn)與綠色航空的獨(dú)特優(yōu)勢。

來源：大智慧阿斯達(dá)克通訊社

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