記者13日從商務(wù)部獲悉，根據(jù)《反壟斷法》規(guī)定，商務(wù)部決定對科力遠、豐田中國、PEVE（豐田持股80.5%）、新中源、豐田通商五家企業(yè)設(shè)立中外合資企業(yè)科力美的申報做出附加限制性條件的批準。商務(wù)部要求科力美“在市場有相應(yīng)需求的情況下，科力美應(yīng)該在投產(chǎn)后3年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)品的對外銷售”。
對于長期依賴封閉體系實現(xiàn)關(guān)鍵部件供應(yīng)的豐田而言，開放混動供應(yīng)鏈意味著新的改變和挑戰(zhàn)。其實3年前，豐田混動技術(shù)原本日本國內(nèi)供應(yīng)鏈體系已經(jīng)被打破，一家來自中國的零部件企業(yè)通過跨國并購方式，最終得以成為豐田核心動力電池的供應(yīng)商，現(xiàn)在豐田被逼再次放開供應(yīng)鏈，區(qū)別只在于，豐田四年前被迫將上游零部件廠轉(zhuǎn)手，而這一次，豐田需要跟其他車企共享本土化的“技術(shù)成果”。（記者萬靜）
來源：法制日報
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