十五部門(mén)和單位合力保障春運(yùn) 綜合運(yùn)輸優(yōu)化銜接 科學(xué)調(diào)度疏堵保暢

　　1月20日，在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春介紹，按國(guó)務(wù)院決策部署，春運(yùn)工作專(zhuān)班在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制下成立，交通運(yùn)輸部與衛(wèi)生健康委等15個(gè)部門(mén)和單位共同工作，及時(shí)共享信息，會(huì)商研判春運(yùn)疫情防控形勢(shì)變化，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控工作，確保疫情不因春運(yùn)擴(kuò)散，保障人民群眾健康安全平穩(wěn)有序出行。

　　今年春運(yùn)是常態(tài)化疫情防控下的第一個(gè)春運(yùn)。王繡春介紹，交通運(yùn)輸部和鐵路、民航等單位提前梳理了臨客、夜間列車(chē)、航班，以及重點(diǎn)水域夜間班期信息，將于近期印發(fā)各地。要求各地加強(qiáng)分析研判，根據(jù)旅客運(yùn)輸銜接需求，科學(xué)制定運(yùn)輸方案，做好綜合運(yùn)輸運(yùn)力銜接。指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)加強(qiáng)與鐵路、民航運(yùn)營(yíng)單位溝通協(xié)調(diào)，實(shí)時(shí)共享運(yùn)輸班次、時(shí)刻、客流等運(yùn)行信息，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)間和發(fā)車(chē)班次，針對(duì)春運(yùn)期間夜間到達(dá)的旅客列車(chē)、航班、客船，增加運(yùn)力投入，延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，確保運(yùn)輸服務(wù)銜接順暢，堅(jiān)決防止因運(yùn)輸銜接組織不力引發(fā)旅客大量滯留，解決旅客出行“最后一公里”難題。

　　交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地充分利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，研判分析春運(yùn)期間公路路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，針對(duì)可能出現(xiàn)擁堵路段和收費(fèi)站，提前制定和采取疏堵保暢的措施；加大路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)力度，每天定時(shí)調(diào)度，第一時(shí)間響應(yīng)處置路網(wǎng)擁堵。指導(dǎo)各地合理設(shè)置防疫檢測(cè)站點(diǎn)，優(yōu)化檢測(cè)方式，提高檢測(cè)效率，盡量避免因衛(wèi)生防疫檢測(cè)引發(fā)長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的擁堵。

　　往年春節(jié)有不少人采取順風(fēng)車(chē)拼車(chē)方式回家，但近期有個(gè)別城市網(wǎng)約車(chē)司機(jī)出現(xiàn)確診病例。王繡春表示，鼓勵(lì)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司采用技術(shù)手段強(qiáng)化管控，如優(yōu)化車(chē)輛出行路徑、采用電子圍欄等，不在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)上下客。順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司要落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)駕駛員疫情防控宣傳教育，切實(shí)做好車(chē)輛消毒、通風(fēng)和司乘人員測(cè)溫、佩戴口罩等要求，做好乘客信息登記，堅(jiān)決防止疫情通過(guò)順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等服務(wù)進(jìn)行傳播。

　　轉(zhuǎn)自：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站

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