京張鐵路遺址公園設(shè)計(jì)方案出爐

　　經(jīng)過專家委員會與10萬余名線上大眾評審的投票、點(diǎn)評，京張鐵路遺址公園國際方案征集結(jié)果昨天正式出爐，評選出全線概念設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案3個、節(jié)點(diǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案4個。市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示，后續(xù)將在確保方案落地的前提下，在概念設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上深化實(shí)施方案，推動京張鐵路遺址煥然新生。

　　去年10月，“京張鐵路遺址公園貫通概念方案”啟動國際征集。設(shè)計(jì)任務(wù)包含兩項(xiàng)，一是全線約9公里長的京張鐵路遺址公園總體概念方案設(shè)計(jì)；二是4處重要節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括13號線大鐘寺站周邊、原京張鐵路清華園站周邊、清華東路周邊、北五環(huán)路及清河周邊地區(qū)。50家國內(nèi)外知名設(shè)計(jì)單位熱情應(yīng)征，最終6支頂尖團(tuán)隊(duì)脫穎而出。

　　通過五輪記名投票，專家委員會在6支團(tuán)隊(duì)的方案中評選出全線概念設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案3個，分別來自于中國建筑設(shè)計(jì)研究院、法國岱禾和同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體、美國TomLeaderStudio。此外，4個節(jié)點(diǎn)各評選出一個優(yōu)勝方案。

　　“京張高鐵在五環(huán)內(nèi)采取地下隧道方式，給城市功能優(yōu)化提供了一次絕好的機(jī)會?！弊匀毁Y源部國土空間規(guī)劃局局長張兵表示，京張鐵路遺址公園不僅具有珍貴的空間價值，更可攜同沿線地區(qū)整體提升首都功能。

　　作為優(yōu)勝方之一，中國建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司提出“錦繡京張——三線織錦，繡美京張”的方案。該方案提出全民公園理念，計(jì)劃接通20條斷頭路，提供2.65萬平方米的運(yùn)動場地，增加79萬平方米的綠地和花園，增加超過9.3公里的步行道和騎行道等便民服務(wù)設(shè)施。

　　從線上留言看，大眾評審對京張鐵路遺址公園的期待主要集中在文化傳承、綠色公園、優(yōu)化交通等方面，希望京張鐵路遺址公園成為吸引更多年輕人的“打卡”地。

　　“希望保留鐵道和適當(dāng)?shù)能囌?，如果能有電動的機(jī)車運(yùn)行沿線觀光更好，畢竟許多北京人都坐過這趟車，包括清華園的閘口都是記憶?！本W(wǎng)友潘昉希望保留歷史的鐵路元素。“設(shè)計(jì)的畢竟是公園，公園的第一目的還是休閑放松?！本W(wǎng)友兔子更希望打造綠色公園。

　　為此，市規(guī)劃自然資源委海淀分局表示，京張鐵路遺址公園將盡量保留現(xiàn)存的鐵軌等元素，并充分發(fā)揮城市綠廊作用，為居民提供休閑娛樂場所。鐵路兩側(cè)被割裂的用地將被縫合，更將直接對接正在研究的自行車專用路二期和13號線拆分改造設(shè)計(jì)，創(chuàng)造貫通、舒適的慢行體驗(yàn)。同時，還將結(jié)合海淀科創(chuàng)特色，加強(qiáng)智能化和實(shí)用性兼?zhèn)涞目萍荚亍?/p>

　　轉(zhuǎn)自：北京日報(bào)

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