又到一年一度的清明小長假，就在小長假之前，著名的旅游出行平臺馬蜂窩由出事了，去年10月份馬蜂窩因?yàn)閿?shù)據(jù)造假事件曾經(jīng)傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，現(xiàn)在馬蜂窩又出事了，為啥馬蜂窩反復(fù)出事？中國旅游出行產(chǎn)業(yè)到底有多亂？
一、再次被捅的馬蜂窩
4月3日，北京市通信管理局發(fā)布消息稱，3月28日，會同市文化和旅游局、市網(wǎng)信辦聯(lián)合約談了北京螞蜂窩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，對其網(wǎng)站和移動應(yīng)用商店違反《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》規(guī)定及違反"九不準(zhǔn)"內(nèi)容沒有盡到審查義務(wù)并立即停止傳輸一事進(jìn)行嚴(yán)厲批評，提出立即整改要求。
約談中，北京市通信管理局提出三個方面要求并出具了《整改通知書》：一是要求馬蜂窩公司提高政治站位和政治敏感性，提高法律意識，以高度的社會責(zé)任感開展相關(guān)服務(wù)；二是針對前期已經(jīng)出現(xiàn)的問題立即整改，要對本公司網(wǎng)站及APP的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行全量核查，發(fā)現(xiàn)有違法違規(guī)的內(nèi)容必須立即停止傳輸；三是要求馬蜂窩公司加強(qiáng)技術(shù)手段建設(shè)，并加強(qiáng)對員工的教育和培訓(xùn)，加強(qiáng)技管結(jié)合，建立健全網(wǎng)絡(luò)信息安全審核機(jī)制；四是要求馬蜂窩公司于一周內(nèi)提交書面整改報告。
啟信寶數(shù)據(jù)顯示，北京螞蜂窩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司風(fēng)險信息有70條，其中行政處罰兩條，在2018年4月9日，它曾被北京市工商行政管理局朝陽分局罰款30萬元。最近幾個月，馬蜂窩官司纏身，因商標(biāo)權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)糾紛不斷。
在我們看到馬蜂窩再次出事之后，讓我們不禁想起不久之前，3月27日，北京市消協(xié)召開了大數(shù)據(jù)"殺熟"問題調(diào)查結(jié)果新聞發(fā)布會，會上指出飛豬旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等個別平臺涉嫌存在大數(shù)據(jù)"殺熟"行為，并呼吁消費(fèi)者積極依法維權(quán)。
看到這些的時候，相信所有人都有些疑惑，中國的旅游出行產(chǎn)業(yè)到底有多混亂？
二、中國旅游出行到底有多亂？
2017年，中國旅游市場高速增長，入出境市場平穩(wěn)發(fā)展，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效明顯。據(jù)旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入5.40萬億元，增長15.1％。到了2018上半年，國民旅游消費(fèi)需求旺盛，國內(nèi)旅游人數(shù)28.26億人次，比上年同期增長11.4％；入出境旅游總?cè)藬?shù)1.41億人次，同比增長6.9％。
在2018年8月中國旅游出行APP月活躍人數(shù)排行榜TOP10中，排名第一的是攜程旅游，月活躍用戶數(shù)為6122.16萬人，環(huán)比增長2.8％；其次為去哪兒旅游，月活躍人數(shù)為3664.77萬人，環(huán)比增長2.4％；排名第三的是同程旅游，活躍人數(shù)為1315.12萬人，環(huán)比下降19％；其后分別為飛豬旅游、馬蜂窩自由行、途牛旅行、藝龍旅游、TripAdvisor貓途鷹、百度旅游、驢媽媽旅游等等。
可以說，中國旅游出行產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了一個非常大的市場，在這個市場當(dāng)中形成了明顯的梯隊架構(gòu)，由攜程旅游、去哪兒旅游、同程旅游等企業(yè)構(gòu)成了第一梯隊，由飛豬旅游、馬蜂窩等企業(yè)構(gòu)成了第二梯隊，這種已經(jīng)較為完全的梯隊架構(gòu)也成為了中國旅游出行產(chǎn)業(yè)當(dāng)前亂象的重要根源。
對于中國旅游出行產(chǎn)業(yè)來說，自由市場競爭的時代已經(jīng)終結(jié)，從產(chǎn)業(yè)生命周期的角度來看，第一階段的幼稚期，第二階段的成長期都已經(jīng)逐漸過去，基本上比較有名的旅游出行企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了上市，整個產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面進(jìn)入一個成熟期時代。在產(chǎn)業(yè)生命周期的成熟期時代中，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了較為明確的市場集中度趨勢，產(chǎn)業(yè)流量在很大程度上被第一梯隊企業(yè)所壟斷，第二梯隊企業(yè)必須要有自己的垂直競爭優(yōu)勢，否則很容易被第一梯隊企業(yè)實(shí)現(xiàn)降維打擊，這就是當(dāng)前中國旅游出行產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。
在這樣的情況下，整個產(chǎn)業(yè)的亂象也就由此而生，我們不妨進(jìn)行細(xì)致的分析。
對于旅游出行產(chǎn)業(yè)的第一梯隊企業(yè)來說，當(dāng)前最大的問題就是流量的到底如何變現(xiàn)？第一梯隊企業(yè)憑借自身的寡頭壟斷優(yōu)勢，基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對當(dāng)前市場的把控，大量的流量涌入企業(yè)，但是企業(yè)畢竟不是還沒有上市之前的時代，僅僅憑借大流量、月活用戶、交易量就可以從風(fēng)險投資手中獲得大量的融資。對于企業(yè)來說，如何能夠賺到真金白銀的金錢，才是其對投資人最好的交代。所以，如何進(jìn)行流量變現(xiàn)就成為了企業(yè)最關(guān)心的話題，除了傳統(tǒng)的控制成本，降低費(fèi)用，提升盈利水平之外，用價格歧視無疑將會給企業(yè)帶來更大的價值。根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，我們知道最大的盈利方式就是給消費(fèi)者實(shí)行價格歧視，因?yàn)槊總€人對于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和服務(wù)的心理預(yù)期都是不一樣的，在心理效用能接受的最高價上銷售將會產(chǎn)生最大的利潤。
但是，由于大部分企業(yè)都難以掌控消費(fèi)者實(shí)際的購買心理，從而讓價格歧視難以奏效，在互聯(lián)網(wǎng)時代通過大數(shù)據(jù)分析，基本上每個消費(fèi)者都是旅行APP的天然數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者，越是旅行APP的熟客，旅行APP就越容易找到消費(fèi)者能接受的最大購買價位在哪，從而為自己獲得更多的利益，這就是大數(shù)據(jù)殺熟的真正邏輯根源。雖然，大多數(shù)平臺都不承認(rèn)自己有大數(shù)據(jù)殺熟的現(xiàn)象，但是從人性出發(fā)，任何一個平臺都難以抵御價格歧視所帶來的超額收益。
對于旅游出行產(chǎn)業(yè)的第二梯隊企業(yè)來說，當(dāng)前最大的問題就是求生并且努力躋身第一梯隊，畢竟隨著產(chǎn)業(yè)成熟程度的逐漸提高，位于尾部市場的第二梯隊將有可能成為最早被市場淘汰的對象，這也是為什么第二梯隊企業(yè)都在拼命提升自己的差異化競爭優(yōu)勢。
像馬蜂窩這樣尚未上市的企業(yè)來說，當(dāng)前正是融資的關(guān)鍵時刻，一方面，亟待很好的運(yùn)營數(shù)據(jù)從而獲取更多的風(fēng)險投資基金的投資，從而助推其用更短的時間實(shí)現(xiàn)上市，從這個目的出發(fā)，馬蜂窩就有動力用各種手段提升自己的運(yùn)營數(shù)據(jù)質(zhì)量，這個時候在企業(yè)對數(shù)據(jù)效果需要大幅度加碼的時候，往往就容易采用技術(shù)手段進(jìn)行數(shù)據(jù)增量，這就是為什么馬蜂窩會出現(xiàn)數(shù)據(jù)造假等問題的根源。另一方面，這些第二梯隊企業(yè)亟待構(gòu)建自身的防火墻，避免在后續(xù)市場競爭當(dāng)中被第一梯隊所淘汰，那么垂直競爭優(yōu)勢的產(chǎn)生往往需要能夠比第一梯隊企業(yè)提供更多的服務(wù)和內(nèi)容，那么在這種內(nèi)容饑渴癥的情況下，馬蜂窩們其實(shí)就會不自覺地采用打擦邊球的辦法，進(jìn)一步提升自己的差異化優(yōu)勢，這就是這次馬蜂窩再次出事的根源。
如今，旅游出行市場的競爭已經(jīng)逐漸進(jìn)入白熱化格局，各方已經(jīng)進(jìn)入了八仙過海各顯神通的狀態(tài)，如今的亂象是產(chǎn)業(yè)競爭的一個特殊階段的特殊結(jié)果，如果要讓企業(yè)學(xué)會帶著鐐銬跳舞，這個無疑對監(jiān)管來說提出了更高的要求，如何真正維護(hù)好消費(fèi)者的權(quán)益不受侵犯，這成為了擺在監(jiān)管層面前最重要的問題。
轉(zhuǎn)自：金融界
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