中新網(wǎng)南京6月13日電(記者 申冉)13日，記者從南京市規(guī)劃部門獲悉，為更好的保護(hù)與展示明城墻中華門甕城，南京計(jì)劃在中華門甕城正門所對(duì)的長(zhǎng)干橋兩側(cè)各建一座平行橋，供車輛通過，長(zhǎng)干橋至中華門甕城中間的路段重新變成步道，供游人行人通行觀賞。
南京明城墻距今已有650余年歷史，是國(guó)家級(jí)文保單位，其中的中華門又是明代南京城墻十三個(gè)京城內(nèi)城門中現(xiàn)存最大、最雄偉的一座。從2003年起，南京市就開展中華門甕城保護(hù)并整體提升中華門以南片區(qū)工作的計(jì)劃，并組織了多輪規(guī)劃設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)研究工作。
此次公布的改造規(guī)劃方案，是由該市規(guī)劃和文旅部門牽頭對(duì)中華門地區(qū)的歷史保護(hù)、交通規(guī)劃、景觀風(fēng)貌、旅游策劃等方面進(jìn)行了專項(xiàng)研究工作后，整合形成。
規(guī)劃方案在嚴(yán)格保護(hù)文物本體、保持歷史軸線、保證文物安全的基礎(chǔ)上，借鑒西安永寧門及含光門經(jīng)驗(yàn)，將長(zhǎng)干橋從“交通混行”改為“景觀步行”，恢復(fù)中華門地區(qū)歷史慢行流線，在中華門甕城保護(hù)與展示工程的基礎(chǔ)上開展中華門東西券門通道工程(以下簡(jiǎn)稱“通道工程”)。
經(jīng)多方面優(yōu)劣對(duì)比，平行通道方案在保護(hù)文物本體安全、保持文物的真實(shí)性與完整性、促進(jìn)文物展示、協(xié)調(diào)當(dāng)代生活需求等方面具有綜合優(yōu)勢(shì)。
記者了解到，該方案計(jì)劃在正對(duì)中華門甕城東券門與中華西券門處新建南北向過河通道，一方面徹底消除車輛通行轉(zhuǎn)彎過急的安全隱患，保護(hù)中華門甕城與城墻安全；另一方面，新建的兩條跨秦淮河通道寬度小于長(zhǎng)干橋，并在形式、風(fēng)格、體量、材料等方面弱化與城墻的關(guān)系，對(duì)城墻歷史景觀影響控制在可接受程度內(nèi)。
同時(shí)，現(xiàn)有長(zhǎng)干橋完全改造為步行景觀橋，不僅為城墻及長(zhǎng)干橋展示提供了最佳展示空間，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)人車分離，有利于改善文物本體環(huán)境，有利于組織各種交通方式流線，為居民生活出行提供了便利。
據(jù)悉，下一步，該市將按照文物主管部門有關(guān)要求，開展社會(huì)公眾意見征詢工作，進(jìn)一步完善中華門甕城保護(hù)與展示工程方案，并按程序上報(bào)審批。(完)
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