中國球迷的意大利情懷是難以言說的,拋開那些表面的瘋狂之外,其實是一種文化融合的親近。在經(jīng)濟學中,人們極少從歷史、地理或文化認同層面去分析兩個國家之間的經(jīng)貿(mào)關系,然而,要解開中國與意大利之間未來的發(fā)展趨勢謎底,這將是唯一能解釋并預測雙方未來經(jīng)貿(mào)規(guī)模的方法。
意大利仿佛離中國很遠很遠,但人們卻總能將兩方連在一起。公元前的幾個世紀意大利都是西方文明的中心,古羅馬帝國延續(xù)長達一千年,14世紀意大利成為歐洲文藝復興的發(fā)源地。而人們總是會討論一些這樣的問題,比如:古羅馬遇上中國的大秦帝國會如何?中國的宋代文化與意大利的文藝復興比較如何?兩個實際地理距離遙遠的國度總是能在“以人為本”、“文化匯聚融合”、“強調(diào)家庭中心”等方面找到相同的民眾基石,都曾是神學的發(fā)祥地又是近代反神學的發(fā)祥地。似乎冥冥之中的一些情愫讓這兩個國家終會走到一起,然后會發(fā)生一些讓人意料之外的事情。
6月28日,“一帶一路”中國意大利企業(yè)對接會在意大利米蘭舉行,約400名來自兩國政府、企業(yè)、智庫及媒體的代表出席活動,就如何在“一帶一路”框架內(nèi)對接合作進行了探討。而在此之前,2017年11月28日意大利莫爾塔拉至中國成都的中歐班列首發(fā),行程歷時19天,跨越1萬零800公里,途經(jīng)德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國。當時班列上的34個集裝箱載滿食品、機械、高檔家具、金屬制品、瓷磚等意大利傳統(tǒng)出口產(chǎn)品。據(jù)意大利自耕農(nóng)協(xié)會的數(shù)據(jù)表明,2017年意大利的農(nóng)業(yè)食品對中國出口超過4.6億歐元,增長18%。中國與意大利經(jīng)貿(mào)合作已經(jīng)開始進入暴發(fā)式增長階段。
今年4月初,中農(nóng)批冷鏈物流有限公司(以下簡稱“中農(nóng)批冷鏈”)代表團由海外事業(yè)部胡震東總經(jīng)理帶隊來到意大利,分別會見了莫爾塔拉綜合物流園集團公司董事長及高層、Trivolzio(特里沃爾齊奧)市政府市長、莫爾塔拉綜合物流園集團控股股東、倫巴第爾銀行集團基金會主席及海關代表、帕維亞省商會代表、Piacenza(皮亞琴察)省商會代表、Biffi 集團代表等。胡總表示,中農(nóng)批冷鏈是中國供銷農(nóng)產(chǎn)品批 發(fā)市場控股有限公司旗下唯一一家冷鏈物流骨干網(wǎng)絡運營企業(yè)。此行是要以冷鏈為核心,計劃延“一帶一路”節(jié)點國家和地區(qū)建設30個B類保稅市場。“G30計劃”將整合全球優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源,以“一帶一路”為中心出發(fā)點,依靠中國市場強大的購買力,以數(shù)字農(nóng)業(yè)為抓手建設供 應鏈體系,逐步實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品全球范圍的合理調(diào)配。在會談之前,中農(nóng)批冷鏈已經(jīng)做了大量分析與實地考查。本次與意大利方的諸多合作洽談加深了雙方的互相了解,也尋找到了許多難得的合作商機,希望未來在意大利地區(qū)與相關合作伙伴建設長期穩(wěn)定的合作關系,共同開拓發(fā)展中意經(jīng)貿(mào),開創(chuàng)一個屬于中意人民的黃金時代。
皮亞琴察位于艾米利亞和倫巴第的交界處,處于米蘭的強烈影響之下,尤其是經(jīng)濟領域。它是鐵路和公路網(wǎng)的重要樞紐。平均海拔61米,位于特雷比亞河進入波河的交匯處。南面15公里處出現(xiàn)丘陵,起伏的地勢一直綿延至高聳的亞平寧山脈。皮亞琴察是意大利最著名的藝術城市之一。它擁有眾多歷史性的宮殿,許多這些宮殿擁有豪華的花園。
莫爾塔拉貨運村的戰(zhàn)略地理位置體現(xiàn)在國際流動方面(該設施位于萊茵河阿爾卑斯 山和地中海的歐洲走廊的交匯點)和國家流動方面(距離米蘭只有幾公里,貨運村遠接 利古里亞港,莫達訥-弗雷瑞斯,勒奇堡-辛普朗,盧伊諾和圣哥達山北路口并通過標準公路網(wǎng)可到A4,A7,A26高速路口)。
意大利是一個高度發(fā)達的資本主義國家,歐洲四大經(jīng)濟體之一,也是歐盟和北約的創(chuàng)始會員國,還是申根公約、八國集團和聯(lián)合國等重要國際組織的成員,共擁有48個聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn),是全球擁有世界遺產(chǎn)最多的國家,意大利在藝術和時尚領域也處于世界領導地位,米蘭是意大利的經(jīng)濟及工業(yè)中心,也是世界時尚之都。意大利有著理想的地理位置,面積足夠大,處于地中海中心區(qū)域。歷史上意大利在商業(yè)交換中的自然和戰(zhàn)略作用,一直持續(xù)到今天,連通中歐非的優(yōu)勢曾經(jīng)為意大利帶來了多次輝煌的歷史。在歐洲,意大利是貨物運輸?shù)年P鍵樞紐,公路鐵路海路空運一體化多式聯(lián)運奠定了意大利作為國際貿(mào)易交匯中心的優(yōu)勢。
然而,近年意大利也正經(jīng)歷著巨大的發(fā)展危機,雖然重視工匠精神的意大利手工業(yè)有著豐厚的利潤,但在基建科研方面的投資過低,低效的政府公共服務體系以及政治冗余嚴重的拖累了意大利經(jīng)濟,不斷攀升的債務負擔正帶來越來越大的隱患。身陷歐元陷阱苦苦掙扎,修憲失敗,多屆政府無力改革,這些問題逼迫著意大利必需要借助外力進行一次深度經(jīng)濟改革,而中國“一帶一路”無疑提供了這樣一種可能性。
意大利前總理真蒂洛尼說,意大利與“一帶一路”早有淵源。歷史上,意大利是絲綢之路的終點;現(xiàn)實中,意大利位于地中海中心,而歐亞非三大洲在地中海相遇。意大利是歐洲和非洲的交會點,而中國經(jīng)濟與歐洲和非洲聯(lián)系緊密。因此,對于意大利來說,有必要參與到“一帶一路”投資建設中去。正是在這樣的共識下,意大利與中國之間的經(jīng)貿(mào)關系不斷升級。意大利是橄欖油主產(chǎn)國,產(chǎn)量占世界總量的四分之一。意大利的葡萄酒、面條、奶酪、獼猴桃、柑橘等未來在中國市場都會有非常巨大的發(fā)展空間。近年來中國不斷擴大開放,2017年解除對產(chǎn)自意大利30月齡以下牛的剔骨牛肉進口禁令,2016年取消對產(chǎn)自意大利的豬肉進口禁令。未來中國與意大利的經(jīng)濟將迎來一輪巨大的增長。
正是在這樣的背景下,中農(nóng)批冷鏈積極推動聯(lián)接兩國之間的大型基礎設施建設,與莫爾塔拉綜合物流園集團達成了深度戰(zhàn)略合作意向。未來,中農(nóng)批冷鏈將在意大利開展農(nóng)副產(chǎn)品“外檢內(nèi)放”合作, 在相關區(qū)域骨干節(jié)點性城市建設海外農(nóng)產(chǎn)品國家級B類保稅市場,開展全球大宗農(nóng)產(chǎn)品集采調(diào)配,促進全球農(nóng)副產(chǎn)品高效互聯(lián)互通。“外檢內(nèi)放”是指在進口食品檢驗領域引入第三方專業(yè)檢驗機構,在進口食品原產(chǎn)國按照中國食品安全國家標準對擬輸華食品實施檢驗,貨物到港時,相關檢驗工作已及時完成,既能保證進口食品的質(zhì)量,又節(jié)省了企業(yè)的通關時間、配貨周期及相配套的物流成本。通過“外檢內(nèi)放”,未來意大利的農(nóng)副產(chǎn)品進入中國市場將實現(xiàn)“秒通關”,極大的便利未來中意之間的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展。
經(jīng)貿(mào)不是簡簡單單的物資交換,也是人與文化的交融,在這一方面,中國與意大利之間有著不同于其它西方國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展模式。中國需要學習意大利對于工匠產(chǎn)業(yè)的極致發(fā)展,學習意大利品牌與藝術的頂尖塑造融合模式,中國也可以提供給意大利更優(yōu)厚的發(fā)展機會與合作可能。隨著中農(nóng)批冷鏈這樣的企業(yè)搭建起基礎合作條件,未來會有越來越多的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)生在中意之間,我們期望著這個情懷之上的貿(mào)易商機帶給正在爆發(fā)貿(mào)易爭端的國家一些值得反思的啟示。
轉(zhuǎn)自:北國網(wǎng)
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