報(bào)告：中國傳統(tǒng)燃油車行業(yè)整體魅力指數(shù)回升

　　消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)17日發(fā)布的2023年中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究報(bào)告顯示，中國傳統(tǒng)燃油車行業(yè)整體魅力指數(shù)回升，主流品牌新車魅力指數(shù)觸底反彈。

　　研究報(bào)告顯示，2023年中國燃油車行業(yè)整體魅力指數(shù)為738分(采用1000分制)，較2022年進(jìn)步8分，達(dá)到近四年來最高水平。其中，豪華品牌魅力指數(shù)由去年的744分躍升至757分，主流品牌魅力指數(shù)也有所上升，但與豪華品牌仍有差距。

　　研究報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，汽車產(chǎn)品魅力在消費(fèi)者購車決策中的重要性逐年上升。產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)于占比越來越高的換購人群購買行為影響高達(dá)37%，對(duì)于首購和增購人群的影響為33%。此外，產(chǎn)品魅力表現(xiàn)與口碑推薦度也高度正相關(guān)，魅力指數(shù)得分越高，用戶對(duì)產(chǎn)品的推薦意愿也越強(qiáng)。

　　此外，研究報(bào)告顯示，傳統(tǒng)燃油車和新能源車齊頭并進(jìn)：在燃油車與新能源車競(jìng)逐的當(dāng)下，盡管今年傳統(tǒng)燃油車魅力指數(shù)(738分)進(jìn)步顯著，但相較新能源車的魅力指數(shù)(776分)，兩者間差距已擴(kuò)大至38分。兩種能源類型的突破方向有所不同，新能源汽車在外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、駕駛感受上進(jìn)步顯著，而傳統(tǒng)燃油車則在燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)，以及駕乘舒適性上進(jìn)步最多。

　　據(jù)悉，中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究圍繞新車的各個(gè)方面來衡量燃油車車主對(duì)汽車產(chǎn)品魅力的感受與滿意程度，涉及10個(gè)車輛表現(xiàn)類別(外觀造型、設(shè)置和啟動(dòng)、上/下車、車身內(nèi)裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性)的37個(gè)要素。

　　2023年中國汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究涵蓋48個(gè)品牌的230款車型。數(shù)據(jù)收集工作于2022年12月至2023年5月間在81個(gè)中國主要城市進(jìn)行。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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