2020年油價(jià)首次大幅下調(diào) 幅度創(chuàng)近七個(gè)月來(lái)新高

　　本計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)漲后快速下跌趨勢(shì)，原油變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi)，本輪成品油零售限價(jià)將迎來(lái)下調(diào)，且下跌幅度將創(chuàng)下自2019年6月11日以來(lái)新高。

　　據(jù)央視財(cái)經(jīng)消息，本次油價(jià)調(diào)整具體情況如下：汽油每噸下調(diào)420元，柴油每噸下調(diào)405元。全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油每升下調(diào)0.33元；95號(hào)汽油每升下調(diào)0.35元；0號(hào)柴油每升下調(diào)0.35元。央視財(cái)經(jīng)記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè)，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花16.5元。本次調(diào)價(jià)是2020年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口出現(xiàn)的首次大幅下調(diào)。

　　由于春節(jié)假期延長(zhǎng)，調(diào)價(jià)窗口相應(yīng)推后，令本輪調(diào)價(jià)周期歷時(shí)較長(zhǎng)。期間國(guó)際油價(jià)整體呈現(xiàn)先振蕩上漲，隨后快速下滑趨勢(shì)。周期初始，中美貿(mào)易及美墨加貿(mào)易雙協(xié)議的簽訂提振原油需求前景，且利比亞油田遭遇不可抗力原油產(chǎn)量減少，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)上漲走勢(shì)。但由于全球原油供應(yīng)依舊過剩，市場(chǎng)擔(dān)憂石油需求減緩等利空消息主導(dǎo)市場(chǎng)，原油自1月21日收盤開啟五天連續(xù)下跌走勢(shì)；隨后美國(guó)石油庫(kù)存增加及需求減緩的擔(dān)憂沖擊市場(chǎng)，原油再度遭受重創(chuàng)。

　　在此影響下，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率始終處于負(fù)值范圍內(nèi)并不斷深跌。截至2月3日收盤，國(guó)內(nèi)第10個(gè)工作日，原油變化率收于-5.99%，對(duì)應(yīng)汽、柴油價(jià)格分別下調(diào)420元/噸，405元/噸，折合升價(jià)為92#汽油下調(diào)0.33元/升，0#柴油下調(diào)0.35元/升。油箱容量為50L的消費(fèi)者加滿一箱92#汽油少花16.5元。本輪調(diào)價(jià)為2020年首次下跌，同時(shí)也是2019年6月11日24時(shí)(汽柴油分別下降465、445元/噸)以來(lái)新高。

　　油耗方面，按照月跑2000公里，每百公里油耗為8L的私家車為例，到下次調(diào)價(jià)之前，即2月18日24時(shí)之前的半個(gè)月內(nèi)，油耗可降低26元。物流運(yùn)輸方面，以月跑10000公里，百公里油耗為38L的斯泰爾重卡為例，未來(lái)半月內(nèi)單輛車油耗可降低656元。

　　徐娜認(rèn)為，后期來(lái)看，原油需求能否恢復(fù)仍待考察，歐佩克或考慮深化減產(chǎn)穩(wěn)定油市，油價(jià)近期內(nèi)有望筑底，不過若需求回暖力度不足，不排除油價(jià)繼續(xù)下跌的可能。由此，下一計(jì)價(jià)周期初，原油變化率或依舊處于低位，不排除2月18日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)下調(diào)的可能性。

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