7月多地提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)悄然生變

　　近日江蘇省人民政府網(wǎng)站發(fā)布通告稱，自2019年7月1日起，江蘇省所有銷售和注冊(cè)登記的新生產(chǎn)輕型汽車和所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的重型燃?xì)廛囕v，應(yīng)當(dāng)符合或嚴(yán)于機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六a階段要求。

　　此外，在通告規(guī)定的實(shí)施日期之前已購(gòu)買的和已從外省市遷入江蘇省的符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，在通告規(guī)定的實(shí)施日期之后1個(gè)月內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)，逾期不予辦理。

　　至此，全國(guó)7月以前提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的省市擴(kuò)大至16家。

　　中宇資訊分析師表示，隨著環(huán)境問(wèn)題受到越來(lái)越多的重視，我國(guó)對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)歐洲要求越來(lái)越嚴(yán)。1983年我國(guó)發(fā)布了第一份《機(jī)動(dòng)車控制排放標(biāo)準(zhǔn)》文件，對(duì)汽油車和摩托車的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）排放量作出了限制。2000年7月，我國(guó)正式對(duì)標(biāo)歐一標(biāo)準(zhǔn)，推行國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)，只有滿足該標(biāo)準(zhǔn)的汽車才能出廠銷售。從國(guó)一到國(guó)五僅僅十幾年的時(shí)間，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán)。2016年我國(guó)正式發(fā)布的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更是號(hào)稱史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家分別制定了"國(guó)六a"和"國(guó)六b"兩個(gè)階段水平的要求，其中"國(guó)六a"可以看作是過(guò)渡。

　　相比國(guó)五而言，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，國(guó)六要求汽油車CO排放量下降30%，且新增了碳顆粒數(shù)量（PN）和一氧化二氮（N2O）兩大排放量限值要求；相比國(guó)六a，國(guó)六b要求汽油車CO下降29%，四氫大麻酚（THC）下降50%，非甲烷總烴（NMHC）下降49%，氮氧化物（NOx）下降42%，PM下降33%，PN和N2O不變。國(guó)六b和國(guó)六a的執(zhí)行相隔時(shí)間僅有3年，但排放限值要求嚴(yán)格程度幾乎翻，對(duì)汽車商家來(lái)說(shuō)壓力巨大，后續(xù)推行難度仍舊不小，這也是早前國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施時(shí)不少省市爽約或推遲的主因。

　　由于與國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)類似的歐標(biāo)、美標(biāo)實(shí)施在前，一旦國(guó)內(nèi)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)口品牌與合資品牌只需將符合排放要求的技術(shù)或產(chǎn)品導(dǎo)入即可。相比之下，自主品牌在排放方面的技術(shù)實(shí)力相對(duì)較差，一些缺乏核心技術(shù)的企業(yè)目前仍很難研發(fā)出符合國(guó)六排放要求的產(chǎn)品。另一方面，對(duì)于有技術(shù)的自主企業(yè)，產(chǎn)品升級(jí)無(wú)疑會(huì)增加生產(chǎn)成本，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就意味著汽車漲價(jià)。但是目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不十分景氣，產(chǎn)銷量開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　分析師表示，實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)并不意味著低于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛就不能上路，該標(biāo)準(zhǔn)雖然對(duì)生產(chǎn)、銷售、注冊(cè)、過(guò)戶交易等作出限制，但對(duì)于存在剛性需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)影響并不是特別大。再加上汽車企業(yè)對(duì)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行降價(jià)促銷，消費(fèi)者心態(tài)在一定程度上將產(chǎn)生傾斜。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后，汽車市場(chǎng)勢(shì)必進(jìn)一步降溫，而就目前市場(chǎng)需求來(lái)看，市場(chǎng)或?qū)⑿枰L(zhǎng)的時(shí)間回溫。（記者 何曉曦）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
 

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀