電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)明年集中出臺，產(chǎn)業(yè)亂象有望肅清

　　就連被認(rèn)為是業(yè)界較為成熟的量產(chǎn)電動汽車之一的通用雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)電動車也出現(xiàn)了安全隱患，這給全球新能源汽車行業(yè)蒙上了些許陰影。

　　尤其在中國市場，幾乎所有汽車制造商都希望借助新能源汽車項(xiàng)目“上位”，但由于行業(yè)本身在電動汽車安全的研發(fā)、生產(chǎn)、電池管理等方面尚未形成規(guī)范，魚龍混雜的生產(chǎn)企業(yè)充斥在整個行業(yè)中，電動汽車產(chǎn)品的安全性令人擔(dān)憂。

　　《第一財經(jīng)日報》日前從相關(guān)部門獲悉，明年將會是中國電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)集中出臺的時間節(jié)點(diǎn)。而這對于肅清行業(yè)亂象將起到一定的作用。

　　安全隱患頻發(fā)

　　今年5月，一輛Volt電動車在撞擊測試中電池?fù)p壞，三周后，電池起火，引燃了這輛汽車以及同在車庫中的另外三輛汽車。這促使美國國家公路交通安全管理局NHTSA于11月底對Volt電動車的安全問題進(jìn)行調(diào)查。

　　美國汽車分析人士認(rèn)為，這個事件的影響不僅局限于雪佛蘭Volt，還可能使客戶產(chǎn)生心理陰影，懷疑是否要買一輛電動汽車。而這種信任危機(jī)將會削弱消費(fèi)者對新技術(shù)的信心。

　　為了讓消費(fèi)者重拾信心，通用汽車上周承諾，在該公司接受安全調(diào)查期間，如有任何Volt車主擔(dān)心車子存在火災(zāi)隱患，公司都將從車主手中回購此車。到目前為止，通用汽車今年共售出了6142輛Volt.

　　中國消費(fèi)者對于電動汽車安全事故已經(jīng)不陌生，今年4月，一輛眾泰汽車生產(chǎn)的電動出租車在杭州街頭營運(yùn)時發(fā)生自燃。

　　不僅如此，在山東、江蘇等低速電動車盛行的城市，由于出現(xiàn)電動車電池兼容的問題，已經(jīng)出現(xiàn)兩例駕駛者死亡的事故。

　　“電動汽車最大的特點(diǎn)就是有一套電池系統(tǒng)、一套高壓電系統(tǒng)，存在電池高壓電方面潛在的危險?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心下稱“中汽中心”汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所總工程師周榮接受本報采訪時認(rèn)為。

　　據(jù)周榮分析，電動汽車安全方面的隱患主要集中在四個方面，分別是高能量動力電池有燃燒的隱患；電動汽車有高電壓、大電流的回路，如果人體接觸會造成傷害；發(fā)生碰撞時，由于電動汽車質(zhì)量比傳統(tǒng)汽車重200公斤左右，給人造成的傷害極大；最后便是電池波對人體的影響，電動汽車發(fā)射功率是手機(jī)的上萬倍。

　　碰撞標(biāo)準(zhǔn)與國際同步

　　從目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程來看，電動汽車在推廣應(yīng)用過程中遇到各種問題，最主要的還是電池問題沒有突破到完全滿足汽車的需要。

　　而在新能源概念的巨大利益誘惑下，前幾年國內(nèi)涌現(xiàn)出成百上千家車用電池生產(chǎn)企業(yè)，由于電池進(jìn)入門檻低，造成行業(yè)魚龍混雜的現(xiàn)狀，在質(zhì)量監(jiān)督、銷售與回收監(jiān)管環(huán)節(jié)存在諸多漏洞。

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