4月鋼鐵PMI重回擴(kuò)張區(qū)間，鋼市回暖特征明顯

圖1：2011年以來鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)變化情況

圖2：2011年以來鋼鐵行業(yè)PMI生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)、原材料庫存指數(shù)變化情況

圖3：2004-2012農(nóng)歷年滬上建筑鋼材銷量走勢圖

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)上海5月2日訊記者 吳凱 王劍鋒 依據(jù)從中國物流與采購聯(lián)合會、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心提供的數(shù)據(jù)，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會日前發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，4月份環(huán)比回升6.4個百分點(diǎn)，達(dá)到55.7%；新訂單指數(shù)繼上月大幅回升重返擴(kuò)張區(qū)間后，本月又升6.5個百分點(diǎn)達(dá)到59.2%，顯示出之前持續(xù)低迷的鋼市明顯回暖。從市場來看，當(dāng)前正值鋼材4245,-37.00,-0.86%傳統(tǒng)需求旺季，下游制造業(yè)企業(yè)開工率上升，建筑工程施工加快，市場支撐因素增多，價格企穩(wěn)回升。多種跡象顯示，當(dāng)前鋼市回暖特征漸顯，后市有望平穩(wěn)向好發(fā)展。但由于之前持續(xù)低迷為后市預(yù)期蒙上陰影，加之產(chǎn)量先于需求快速釋放，供需矛盾令人擔(dān)憂，后市如出現(xiàn)預(yù)期反彈，仍需依賴更多利好因素支撐。

　　一、生產(chǎn)趨于活躍

　　4月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)大幅回升，較3月份回升13.8個百分點(diǎn)，達(dá)到60.3%。與此同時，和生產(chǎn)活動相關(guān)的采購活動也出現(xiàn)明顯回升。當(dāng)月鋼鐵行業(yè)采購量指數(shù)重回擴(kuò)張區(qū)間，達(dá)到56.2%，較上月上升10.2個百分點(diǎn)。原材料庫存指數(shù)為49.2%，雖然較3月份回升5.9個百分點(diǎn)，但仍處于收縮區(qū)間。從三個指數(shù)的變化情況來看，隨著市場需求回升，當(dāng)前鋼鐵企業(yè)原材料備貨更顯積極，生產(chǎn)活動更趨活躍。

　　從國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，一季度，全國粗鋼日均產(chǎn)量191.4萬噸，較去年四季度回升12.4%。中國鋼鐵協(xié)會計數(shù)據(jù)顯示，4月份粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)上升。4月上旬，全國粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到歷史最高水平，為203.08萬噸，旬環(huán)比增加7.4%；4月中旬，全國粗鋼日均產(chǎn)量200.52萬噸，旬環(huán)比下降1.26%，依然處于歷史高位。

　　從目前來看，全國鋼鐵產(chǎn)量增長是適度的，對市場的壓力不是很大。3月份，全國粗鋼產(chǎn)量增幅不到4%，鋼材產(chǎn)量增幅略高于10%。但要警惕后期產(chǎn)量持續(xù)走高，加劇市場供需矛盾，破壞市場穩(wěn)定和均衡發(fā)展。

　　二、需求回升加快

　　鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)繼3月大幅回升重返擴(kuò)張區(qū)間后，4月份繼續(xù)回升6.5個百分點(diǎn)至59.2%，鋼市“金三銀四”的季節(jié)性需求特征明顯顯現(xiàn)。

　　近期高鐵建設(shè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。據(jù)悉，隨著5000億資金逐步到位，因資金鏈斷裂被迫停工的各條鐵路八成已復(fù)工。鐵道部部長盛光祖亦明確表態(tài)，要確保京石、石武客運(yùn)專線按期開通運(yùn)營，確保按計劃全面兌現(xiàn) “十二五”鐵路建設(shè)目標(biāo)。而近期蘭渝線開工情況良好，基本屬于全面復(fù)工，廣東的貴廣、南廣、廈深路復(fù)工情況也較明顯。相關(guān)跡象表明，后期高鐵建設(shè)或?qū)⒂瓉硪徊◤?fù)蘇潮，加之近期部分重大建設(shè)項(xiàng)目審批集中獲得通過，后期我國鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有望加快，從而對鋼材需求形成一定支撐。

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