中國自主品牌汽車國內(nèi)市場份額持續(xù)下降

今年以來中國汽車行業(yè)基本保持了平穩(wěn)運行，前4月中國汽車產(chǎn)銷為643.19萬輛和641.75萬輛，產(chǎn)量比上年同期增長0.47%，銷量比上年同期下降1.3%，期間中國自主品牌乘用車市場份額同比持續(xù)下降。同期，中國汽車出口保持穩(wěn)步增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會9日透露，迄今為止中國自主品牌乘用車市場份額同比仍呈現(xiàn)持續(xù)下降狀態(tài)，未出現(xiàn)好轉跡象。今年前4月中國自主品牌乘用車銷售同比下降5.2%，占整個乘用車銷售總量的四成二，占有率同比下降3.2個百分點。

　　從今年前4月國外品牌乘用車同比增長情況看：日系、德系、美系、法系和韓系汽車均為正增長，以上五個系別合計增長率為9%，其中德系增長達一成六，遠高于其他系別的增速。

　　值得欣慰的是，今年前4月中國汽車出口27.89萬輛，同比增長二成四，今年以來中國汽車出口一直保持穩(wěn)步增長。

　　另據(jù)中汽協(xié)最新公布的前3月中國汽車工業(yè)重點企業(yè)集團主要經(jīng)濟指標快報顯示，17家重點汽車企業(yè)集團工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入和利潤指標同比已由1到2月的負增長轉為正增長。但期間，有11家車企的增長低于上年同期，2家企業(yè)虧損，中國汽車重點企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營依舊面臨較大壓力。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會有關負責人分析認為，未來整個形勢對于中國汽車行業(yè)發(fā)展仍然有利。包括宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好，固定資產(chǎn)投資高速增長、工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)增長、居民收入增長較快以及當前中國經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有改變等，這些都為中國汽車市場的發(fā)展提供了保障與支撐。但同時，仍有一些不利因素的存在，包括大宗原材料價格波動較大、人民幣升值、信貸緊縮、房地產(chǎn)以及股市低迷、勞動力和能源成本的上升等，這些都導致部分車企經(jīng)濟效益下滑。

來源：中國新聞網(wǎng)

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