煤炭價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新低，市場價(jià)逼近合同價(jià)

“兩價(jià)并軌”機(jī)遇顯現(xiàn)電力改革有待同步

　　市場煤和動力煤重點(diǎn)合同煤的價(jià)格雙軌制，一直是困擾我國煤炭行業(yè)的一大難題。長期以來，關(guān)于市場煤和動力煤“并軌”的呼聲不斷，但總是雷聲大雨點(diǎn)小，由于各方面的原因，政府和市場兩只手，很難將巴掌拍響。不過，隨著近期煤炭價(jià)格的快速下行，天平正向市場端傾斜“兩價(jià)并軌”有望成行。

　　據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，6月27日至7月3日，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收676元/噸，創(chuàng)年內(nèi)新低，比前一報(bào)告周期下降了26元/噸，同比下降幅度達(dá)20%，環(huán)比下降3.7%。

　　煤價(jià)持續(xù)暴跌，使得市場煤與重點(diǎn)合同煤價(jià)格差距越來越小，這給推行電煤“兩價(jià)合并”帶來機(jī)遇。分析人士認(rèn)為，此時(shí)應(yīng)抓住有利時(shí)機(jī)，順勢推出“兩價(jià)并軌”。有消息稱，國家能源局也正在研究取消合同煤價(jià)與市場煤價(jià)雙軌制。

　　煤炭價(jià)格8月或探底

　　近期以來，煤炭價(jià)格一路走低。本周秦港各煤種平倉價(jià)繼續(xù)下跌，周跌幅達(dá)15-45元/噸，5500大卡煤價(jià)格跌至680元/噸，創(chuàng)年內(nèi)單周最大跌幅。煤價(jià)不斷下跌的主因，一方面是受經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的影響；另一反面，全國先后迎來汛期，水利發(fā)電量大增，也使得火電對動力煤的需求大幅減弱。不過，隨著暑期氣溫升高，空調(diào)用電量將大幅增加，使得煤耗將逐漸增加，這對煤炭價(jià)格企穩(wěn)止跌將起到支撐。

　　“6月初的時(shí)候我預(yù)測的是630-650元/噸，現(xiàn)在到了這個(gè)地步，后續(xù)的降幅已經(jīng)不大。”秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場特約評論員、東北亞煤炭交易中心特約專家李廷接受南都記者采訪表示。卓創(chuàng)資訊媒體分析師劉冬娜也指出，煤價(jià)仍在探底，各個(gè)環(huán)節(jié)庫存高企，庫存消化可能需要1個(gè)月的時(shí)間，而當(dāng)前在消極經(jīng)濟(jì)形勢影響下，需求放緩，“7月還可能下跌，到8月才會在南北高溫傳統(tǒng)旺季的高需求下穩(wěn)住價(jià)格?！?/p>

　　值得注意的是，煤炭價(jià)格下行之憂仍在市場蔓延。6月制造業(yè)PM I創(chuàng)7個(gè)月來新低，包括煤炭在內(nèi)的多種大宗商品需求不旺。水力發(fā)電也給火電企業(yè)造成一定沖擊。目前港口、電企、煤企普遍存在煤炭積壓現(xiàn)象，而煤炭產(chǎn)量和進(jìn)口量卻未有明顯下降，這加劇了煤價(jià)下跌的趨勢。

　　不過，不少券商仍對煤炭行業(yè)出具看好報(bào)告，認(rèn)為板塊并不悲觀。廣發(fā)證券最新研報(bào)指出，盡管煤價(jià)快速下跌，但本周港口調(diào)出量快速上漲和港口庫存下跌，預(yù)計(jì)隨著貿(mào)易商甩貨和七八月份旺季的到來，港口和電廠庫存都將逐步下跌。

　　價(jià)格雙軌制或取消

　　煤炭價(jià)格一路走低，使得市場煤與動力煤之間的價(jià)差快速縮小，這也為取消煤炭雙軌制提供了契機(jī)。

　　作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的產(chǎn)物，電煤價(jià)格雙軌制一度對保證煤炭、火電的供應(yīng)起到良好的作用。但不少業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，隨著市場體制的不斷完善，電煤價(jià)格雙軌制已經(jīng)不再適應(yīng)我國煤炭行業(yè)的發(fā)展要求，適時(shí)取消將有利于我國煤炭行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　“取消電煤價(jià)格雙軌制，一方面煤炭價(jià)格將更加市場化，僅受到市場供求關(guān)系的調(diào)節(jié)，不再出現(xiàn)人為因素的干預(yù)，其波動更符合市場規(guī)律；另一方面，煤炭行業(yè)經(jīng)營狀況將會得到改善，煤企可以隨時(shí)掌握市場動態(tài)，緊跟最新煤價(jià)行情合理調(diào)整產(chǎn)量。”中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲對南都記者分析稱。

　　不過，市場也普遍預(yù)期，“雙軌制”成因復(fù)雜，短期取消雙軌制并不現(xiàn)實(shí)，一旦取消，可能造成行業(yè)格局的混亂?！叭绻麅烧邇r(jià)差很高，那雙規(guī)合一之后，原來的重點(diǎn)煤難免會大幅上漲。如果要推進(jìn)煤炭完全市場花，必須要讓二者能夠自然接軌。”李廷指出。

　　愛建證券分析師汪思偉在接受本報(bào)電話采訪時(shí)認(rèn)為，在“煤電之爭”中，2003年到2006年，電力系統(tǒng)占優(yōu)勢，從2006年之后到2011年，煤炭系統(tǒng)開始占有上風(fēng)。“雙軌制背后就是政府管得太多了，如果能把市場放得更開一點(diǎn)，然后取消煤炭限價(jià)，才是符合市場規(guī)律的?；叵肴ツ昴甑装l(fā)改委所公布的5500大卡煤炭價(jià)格不能超過800元，上周的價(jià)格只有676元，離那條紅線應(yīng)該差很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，煤炭價(jià)格一旦低于650元，可能會導(dǎo)致一些中小煤炭企業(yè)倒閉、停產(chǎn)。對于雙軌制來講，并不是說一旦煤炭價(jià)格下跌就是很好的‘并軌’時(shí)機(jī)。”

　　煤炭市場化須與電力改革同步

　　如果雙軌制取消，會給火力發(fā)電行業(yè)和煤炭行業(yè)分別帶來哪些影響？

　　李廷表示，因?yàn)槟壳岸邇r(jià)差已經(jīng)很小了，取消雙軌制暫時(shí)不會對雙方造成明顯影響。“需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，取消雙軌制，實(shí)現(xiàn)煤炭完全市場化的同時(shí)，也要推進(jìn)電力體制改革，推進(jìn)煤炭資源的市場化配置，減少政府干預(yù)。只有這樣，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的市場化才能同步推進(jìn)。”

　　數(shù)位業(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)都謹(jǐn)慎表示，發(fā)改委短期不會表現(xiàn)強(qiáng)硬態(tài)度，價(jià)格雙軌制的取消是一段漫長歷程。卓創(chuàng)分析師劉冬娜說，“重點(diǎn)合同煤制度也是為了保證正常發(fā)電和煤價(jià)平穩(wěn)。目前正處在資源整合期，煤企的話語權(quán)還是很強(qiáng)的。這種制度一時(shí)還不宜動，否則可能導(dǎo)致后市煤炭的發(fā)展出現(xiàn)偏離?！?/p>

　　汪思偉告訴本報(bào)，雙軌制在某種程度上起到平衡的作用。在電力占優(yōu)勢、煤炭處于下風(fēng)的情況下，是取消雙軌制或者進(jìn)行變革的機(jī)會；這幾年煤炭價(jià)格處于優(yōu)勢、電力處于劣勢的時(shí)候，其實(shí)也是一個(gè)比較好的機(jī)會?！耙虼耍p軌制改革，決定因素并不在市場，而在于體制?！保惲樟?高凌云）

來源：南方都市報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀