合同大都定量不定價，電煤價格或?qū)㈤L期博弈

1月15日，是發(fā)改委確定的“力爭完成2013年度電煤合同簽訂工作”的最后一天。

　　之后，為期四天的2013年煤炭產(chǎn)需銜接合同匯總會也宣告結(jié)束。

　　截止到2013年1月20日，煤、電企業(yè)合同煤的初步匯總量為18.7億噸，從目前數(shù)據(jù)來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2012年的12億噸。

　　有分析師表示，目前煤電企業(yè)多是為了爭運(yùn)力才簽訂的定量不定價合同。由于未來煤價仍將處于動蕩期，預(yù)計未來一年電煤價格都將處于博弈和談判中，而談判的主要依據(jù)的是煤炭供需情況。

　　為爭運(yùn)力簽合同　合同多是定量不定價

　　1月15日，中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會根據(jù)國家發(fā)改委文件要求，召開為期4天的2013年煤炭產(chǎn)需銜接合同匯總會議，對未能按時完成產(chǎn)需銜接匯總的企業(yè)，組織完成匯總工作；并在匯總合同的基礎(chǔ)上，依據(jù)煤炭企業(yè)生產(chǎn)許可能力，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)、銷售情況，參考煤炭實(shí)際發(fā)運(yùn)量，對匯總的煤炭購銷合同進(jìn)行比對，并把合同匯總結(jié)果上報給發(fā)改委和鐵道部，以妥善配置運(yùn)力。

　　截止到2013年1月20日9時已初步匯總18.7億噸，從目前數(shù)據(jù)來看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2012年的12億噸。

　　據(jù)了解，2012年申請的運(yùn)力為12億噸，最終配置的運(yùn)力是8.3億噸，而今年申請的運(yùn)力高達(dá)18.7億噸。

　　卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜向《證券日報》記者表示，目前煤炭產(chǎn)需銜接合同匯總，主要是為了申請運(yùn)力，所以集中上報。但上報是上報，運(yùn)力不一定都能安排下來。有關(guān)部門還會根據(jù)煤企生產(chǎn)能力和下游需求量，進(jìn)行審核對比，所以最終安排的量應(yīng)該小于目前匯總量。

　　值得注意的是，2012年底國務(wù)院作出深化電煤市場化改革的決策部署后，鐵路部門主動與國家有關(guān)部門、有關(guān)行業(yè)協(xié)會及重點(diǎn)煤電企業(yè)溝通，迅速制定《鐵路電煤運(yùn)輸管理辦法》，加大電煤運(yùn)輸保障力度，確保2013年電煤運(yùn)力配置總量高于上年水平。

　　此外，五大發(fā)電集團(tuán)1月18日的最新消息顯示，除了河南省電煤漲價過高沒有簽以外，其他省份都簽了，但大的電力用戶與幾家大礦還沒有簽。

　　劉冬娜表示，小型電廠合同大多簽訂了，但是大型煤電企業(yè)多是為了爭運(yùn)力，簽得也多是定量不定價的合同。

　　有多家煤企負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示：“目前大部分煤價并未確定，并不像媒體所報道的那樣，全部簽訂完了。”

　　煤價處于動蕩期　電煤價或長期處于談判中

　　2013年是電煤價格并軌制取消的第一年，煤炭市場化開始全面推行，這也注定了煤企和電企在今年的合同簽訂中會有一場艱難又長期的博弈和談判。

　　“去年煤電企業(yè)簽訂合同時，即便在發(fā)改委的監(jiān)督下，有些合同也是糾纏了好幾個月才簽。今年煤炭市場放開，而且市場走勢不明朗，所以，電煤價格可能將一直糾結(jié)著，因為簽訂日期沒有限制，可以季度，可以半年，也可以一年?！眲⒍缺硎?。

　　據(jù)了解，目前，電煤的季度合同也很多，如果市場出現(xiàn)大變動，合同價也是可以調(diào)整的。

　　《證券日報》記者了解到，河北有一家大型煤企目前實(shí)行的是季度定價，也還會再就價格繼續(xù)談判。

　　山西某大型煤企也告訴《證券日報》記者：“電煤價格可能暫時不能確定，可以先發(fā)貨，到時候再談價格。”

　　2013年電煤合同簽訂一直僵持不下的一個主要原因，就是由于目前煤價處于動蕩期，雙方正就各種利益進(jìn)行博弈。

　　目前，秦皇島港港口煤價上周走跌，而本周來看，煤炭庫存也沒有下降跡象。煤價現(xiàn)在走勢不明顯，處于調(diào)整狀態(tài)，而未來煤價也將處于動蕩期。

　　1月16日，最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收633元/噸，比前一期下降了2元/噸。

　　生意社能源分社煤炭分析師翟新宇告訴《證券日報》記者，動力煤主體疲軟運(yùn)行，環(huán)渤海煤炭價格連續(xù)小幅下探。目前，正值電煤新機(jī)制的摸索適應(yīng)期，使得貿(mào)易商依舊持觀望態(tài)度，短期下游采購積極性較弱，動力煤跌勢短期內(nèi)或難以扭轉(zhuǎn)。

　　劉冬娜表示，煤炭產(chǎn)地由于供應(yīng)量減少，成交情況好轉(zhuǎn)明顯。產(chǎn)地主要是煤企，坑口價上漲很正常，畢竟有些地區(qū)供應(yīng)緊張。但是港口煤卻出現(xiàn)價格下調(diào)，在煤炭旺季，產(chǎn)地煤價和港口煤價出現(xiàn)背離的反?，F(xiàn)象。

　　此外，值得注意的是，電企采購的很大一部分煤炭通過秦皇島港口中轉(zhuǎn)，目前部分電企減少采購量，通過港口市場施壓煤企，所以港口煤價下調(diào)，成交不旺，這已經(jīng)不僅僅是市場原因造成的，而是電企的博弈手段。

　　“現(xiàn)在港口煤價仍在下行過程中，在未來很長一段時間內(nèi)，電企和煤企都將處于這種博弈中?！眲⒍日f。

　　此前，以潞安集團(tuán)、大同集團(tuán)、神華集團(tuán)、中煤集團(tuán)為代表的煤企最終確定的煤炭中長協(xié)價格較2012年上漲5%。

　　劉冬娜表示，現(xiàn)在煤炭價格還呈現(xiàn)下行態(tài)勢，且目前沒有實(shí)質(zhì)利好，上漲5%也只是一個暫時的價格，如果未來煤炭價格出現(xiàn)較大波動，雙方還會繼續(xù)談判重新議價。

　　“今年是電煤市場化的第一年，加上煤價處于動蕩期，并不是談價格的好時機(jī)，只能煤電慢慢協(xié)商，等市場穩(wěn)定后，價格談判就好說了。預(yù)計未來一年電煤價格都將處于談判中，而談判的主要依據(jù)則是煤炭的供需情況。”

來源：證券日報

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