汽車行業(yè)兼并重組提速，四大車企或成最大贏家

據(jù)工信部等三部委日前發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》，到2015年，前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度將達(dá)到90%，形成3至5家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的大型企業(yè)集團(tuán)。在行業(yè)專家看來(lái)，這將提升優(yōu)勢(shì)企業(yè)的發(fā)展空間，引導(dǎo)資源向領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)移。

　　該指導(dǎo)意見(jiàn)要求推動(dòng)整車企業(yè)橫向兼并重組，鼓勵(lì)汽車企業(yè)通過(guò)兼并重組方式整合要素資源，優(yōu)化產(chǎn)品系列，降低經(jīng)營(yíng)成本，提高產(chǎn)能利用率，大力推動(dòng)自主品牌發(fā)展，培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集約化發(fā)展。

　　“國(guó)有四大汽車企業(yè)將成為未來(lái)兼并重組政策的最大受益者?！背擞密嚶?lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向記者表示，由于一汽、上汽、東風(fēng)、北汽等具有較大優(yōu)勢(shì)，有望獲得更多的資源，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

　　來(lái)自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上汽集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)銷量第一，年銷量超過(guò)400萬(wàn)輛，達(dá)到446.14萬(wàn)輛。由于2012年銷量排名前十強(qiáng)企業(yè)的銷售量已經(jīng)占汽車銷售總量的87.3%，行業(yè)集中度已有了很大提升，因此，在兼并重組思路的推動(dòng)下，汽車業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢(shì)將進(jìn)一步鞏固。

　　此外，從2011年至今，汽車行業(yè)整體的發(fā)展增速已放緩。統(tǒng)計(jì)顯示，2012年我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)緩慢，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速也低于上年同期水平。2012年1至11月17家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)工業(yè)總產(chǎn)值、營(yíng)業(yè)收入比上年同期僅分別增長(zhǎng)4.4%和3.5%，增速比上年同期分別回落1個(gè)百分點(diǎn)和6.1個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利稅總額比上年同期增長(zhǎng)5.8%，增速比上年同期回落7個(gè)百分點(diǎn)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著汽車行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進(jìn)程將會(huì)加快。招商證券行業(yè)研究員認(rèn)為，今年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)收購(gòu)福汽集團(tuán)將是大概率事件，一汽集團(tuán)重組也將提上日程。

　　此外，該指導(dǎo)意見(jiàn)還要求推動(dòng)零部件企業(yè)兼并重組，支持零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，與整車生產(chǎn)企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，并支持大型汽車企業(yè)通過(guò)兼并重組向服務(wù)領(lǐng)域延伸。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車辦公室相關(guān)人士告訴記者，根據(jù)這一思路，公司正在研究收購(gòu)上下游包括零部件、汽車服務(wù)企業(yè)的整合機(jī)會(huì)。

來(lái)源：上海證券報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀