1月車市銷量超200萬增46%，創(chuàng)歷史新高

　　近日中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年1月汽車銷量超過200萬輛，同比增長46.4%，創(chuàng)歷史新高。其中，乘用車市場需求增速明顯，銷量達(dá)到173萬輛，同比增長48.7%，環(huán)比12月增長18%，銷量數(shù)據(jù)同樣創(chuàng)下了歷史新高。

　　車市回暖跡象顯現(xiàn)

　　中汽協(xié)統(tǒng)計，2012年我國累計銷售汽車1930.64萬輛，同比增長僅為4.3%，相比前幾年的快速增長，市場擔(dān)憂車市已進(jìn)入“微增長”時代。然而1月乘用車173萬輛的銷售數(shù)據(jù)超越了市場預(yù)期。

　　齊魯證券分析師白宇認(rèn)為，回顧2005年以來的歷年1月的環(huán)比數(shù)據(jù)可以看出，2013年乘用車環(huán)比增長是僅次于2010年爆發(fā)式增長年份后的新高。此外，對比部分已公布銷量數(shù)據(jù)的車企可以發(fā)現(xiàn)，部分自主品牌企業(yè)銷量增速好于合資企業(yè)，這也符合每次需求景氣周期來臨時，低端汽車消費率先恢復(fù)的歷史軌跡。

　　白宇表示，近期調(diào)研了北京地區(qū)的部分4S店，從客流量等方面來看，消費者對汽車的關(guān)注程度較高，銷售人員對市場的態(tài)度也較為樂觀。證券時報記者也從深圳部分4S店了解到，一些暢銷國產(chǎn)車型還需要排隊等車。

　　申銀萬國分析師李曉光認(rèn)為，經(jīng)銷商庫存水平仍在下移，庫存處于可控范圍，價格戰(zhàn)概率較小。2012年12月份汽車流通協(xié)會的渠道庫存數(shù)據(jù)僅為0.97，已經(jīng)創(chuàng)下了其有記錄來的新低，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，1月份的庫存仍有可能繼續(xù)下降。

　　內(nèi)資汽車銷量增速大

　　據(jù)證券時報記者統(tǒng)計，部分車企今年1月份銷量增長情況并不十分理想，處于行業(yè)的平均水平，如上海大眾增幅為49%，上海通用為27%，悅達(dá)起亞為53%。

　　而自主車企，尤其是中低端車企的增長十分明顯。長城汽車2013年1月SUV銷量同比增長150.8%至3.5萬輛，環(huán)比增速5.9%，銷量創(chuàng)歷史新高。長城汽車1月合計銷售量達(dá)到7.3萬輛，同比增幅86.7%，銷量也是歷史新高。江淮汽車1月實現(xiàn)銷量4.99萬輛，同比增長73.6%。福田汽車1月增速為71.1%。

　　此外，記者從長安汽車銷售部人士處得知，公司目前福特庫存較低，福特新車型翼虎于1月底上市后訂單充裕，需排隊等車，訂單數(shù)量已經(jīng)超過老?？怂沟膯卧落N量。此外，福特翼博上市工作有序進(jìn)行中，預(yù)計4月份準(zhǔn)時上市。

　　廣汽菲亞特執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平坦言，雖然車市進(jìn)入“微增長”時代，但SUV等細(xì)分市場依然存在較大的結(jié)構(gòu)性機(jī)會。越來越多的汽車企業(yè)開始重視SUV市場的細(xì)分化競爭。

　　海通證券分析師馮梓欽表示，持續(xù)高速增長的SUV的1月累計銷量為24萬輛，同比增長90.54%。同時，部分公司也在加大SUV車型的投入力度。2013年，長城汽車新車型哈弗H2彌補(bǔ)哈弗H6與M4之間領(lǐng)域空白；哈弗H6與H5改款車型亦將減小車型老化的影響，共同推進(jìn)哈弗SUV銷量增長。同時，江淮汽車新款SUV-S5將于3月正式上市，1月該公司的SUV銷售高達(dá)2513輛。（作者：張奇）

來源：證券時報

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