成品油新定價機制有望加快出臺

3月6日，國家發(fā)改委主任張平在十二屆全國人大一次會議記者會上表示，國家發(fā)改委正在研究的新成品油定價機制中，除了將進一步縮短調價周期外，還準備取消“4%”的漲跌幅限制，按照一定的周期，該調就調。使油價定價機制更加靈活，更加適應國際市場的變動。

　　對發(fā)改委的明確表態(tài)，業(yè)內普遍認為，新成品油定價機制有望盡快推出，可能將在下一輪成品油調價的同時推出。

　　根據發(fā)改委的表態(tài)，新機制改革框架現(xiàn)已成型，與2009年確定并延續(xù)至今的“22個工作日+漲跌4%”定價機制不同的是，調整更加常態(tài)化，與國際油價聯(lián)動性也更將加緊密。這也將有效抑制因上調預期所引發(fā)的市場過度投機行為。

　　不過，金銀島研究員韓景媛分析認為，新機制推出，僅僅是縮短調整周期，那么所參照的油品品種及比例是否會產生變化；公布主體是否仍以發(fā)改委口徑為準？這仍有待進一步觀察。她還表示，成品油價格在市場化改革的路上不斷挺進，但若要使國內成品油價格真正市場化，其最終必將交由市場去決定，只有參與主體多樣性，形成充分競爭，才能形成真正的市場價格。

　　廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，按發(fā)改委的改革思路，今后成品油價格調整更快、更及時、幅度更大。這是雙面的，朝上朝下都管用，如果在一個比較短的期間內，國際油價大幅度上漲，如周期縮短為十個工作日，意味著每個月可以上調2次，消費者會難以接受。因此，政府還應該對在短時間內國際油價大幅度上漲，有個應對機制。

　　卓創(chuàng)資訊研究員也表示，定價機制調整有利于國內油價與國際接軌，但需完善補貼機制。定價機制調整后，國內的價格將調整頻繁，且若與國際油價接軌后，國民享受低油價的時期將一去不復返，這將會使得我國的經濟通脹情況以及民生消費者的承受能力受挫，要解決這些問題，就需要各種配套的機制以及保障措施應及時出臺。

來源：證券日報

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