中國航運(yùn)景氣指數(shù)回暖，產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)開始走出低谷

　　日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，據(jù)上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的 《2013年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示，第三季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為101.71點(diǎn)，較前一季度上升15.01個(gè)點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。這也是自2011年四季度中國航運(yùn)業(yè)進(jìn)入衰退區(qū)間以來，中國航運(yùn)景氣指數(shù)首次返回景氣區(qū)間。

　　上述報(bào)告分析稱，中國港口景氣指數(shù)和集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)是中國航運(yùn)景氣指數(shù)大幅反彈的主要原因。

　　與此同時(shí)，一些與航運(yùn)相關(guān)的港口、集裝箱運(yùn)輸企業(yè)所發(fā)布的三季報(bào)也顯示出，企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)季節(jié)性回升。

　　船運(yùn)企業(yè)受益國際貿(mào)易量增加

　　受外部環(huán)境持續(xù)低迷等因素影響，舶運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)績自2011年以來一直在低谷徘徊。今年以來，受惠于我國與美日韓、東盟等地區(qū)的貿(mào)易量增加，部分企業(yè)出現(xiàn)季節(jié)性反彈。

　　中海發(fā)展 600026，SH已發(fā)布的前8個(gè)月財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)運(yùn)輸量分別同比增長8.9%和7.7%，總運(yùn)量同比增8.4%至1695萬噸，其中煤炭、鐵礦石及其他干散貨運(yùn)量同比上漲19.6%、6.4%和30.8%。

　　此前，招商輪船 601872，SH的董秘在接受媒體采訪時(shí)表示，第三季度公司扣除賣船的非經(jīng)常損益，已開始盈利。

　　中海海盛 600896，SH近期發(fā)布的前三季度業(yè)績預(yù)盈公告顯示，公司前9個(gè)月將實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為7746萬元。

　　《2013年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告》顯示，隨著三季度運(yùn)輸市場(chǎng)的快速反彈，干散貨運(yùn)輸企業(yè)盈利狀況大幅好轉(zhuǎn)，干散貨運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)費(fèi)和盈利指數(shù)值均創(chuàng)下新高，分別為152.71點(diǎn)和144.33點(diǎn)，環(huán)比增長達(dá)481%和382%。

　　對(duì)此，中投顧問高級(jí)研究員任浩寧在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“航運(yùn)景氣度的略升與我國前三季度進(jìn)出口貿(mào)易增幅有直接關(guān)系，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的轉(zhuǎn)好和國際貿(mào)易的增加才是航運(yùn)業(yè)景氣度回調(diào)的直接動(dòng)力。”

　　港口服務(wù)企業(yè)出現(xiàn)溫和復(fù)蘇

　　《2013年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，隨著國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形式的不斷趨好，港口吞吐量、泊位利用率等經(jīng)營指標(biāo)的不斷提升，港口企業(yè)的信心指數(shù)大增。第三季度中國港口企業(yè)的景氣指數(shù)小幅上升至107.68點(diǎn)，處于微景氣區(qū)間。

　　記者發(fā)現(xiàn)，從今年上半年開始，已有部分港口企業(yè)開始復(fù)蘇。上海國際港務(wù)集團(tuán)的半年報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入137.33億元，同比增0.64%，凈利潤為25.5億元，同比增13.19%。

　　天津港 600717，SH上半年?duì)I業(yè)收入較去年同期增加15.31億元至75.07億元，同比增長25.61%，實(shí)現(xiàn)凈利潤5.70億元，較去年同期增長0.33億元。

　　深赤灣A000022，SZ前8個(gè)月累計(jì)完成貨物吞吐量4367.6萬噸，比去年同期增長5.8%；集裝箱吞吐量累計(jì)完成360.3萬TEU國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，比去年同期增長1.2%。

　　寧波港 601018，SH此前發(fā)布的前三季度部分生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績提示性公告顯示，報(bào)告期內(nèi)，寧波港預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量36694萬噸，同比增10.1%；預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1379.1萬TEU，同比增7.9%。

　　對(duì)此，任浩寧向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于航運(yùn)業(yè)產(chǎn)能過剩狀況非常嚴(yán)重，航運(yùn)企業(yè)多選擇優(yōu)化結(jié)構(gòu)、調(diào)整航線等方式渡過難關(guān)，服務(wù)性企業(yè)的盈利空間被大幅擠壓。

　　對(duì)于航運(yùn)企業(yè)第四季度和全年的業(yè)績預(yù)期，任浩寧認(rèn)為，保增長的壓力相對(duì)較大，前三季度對(duì)外貿(mào)易表現(xiàn)略超預(yù)期，第四季度恐難以維持良好的增長態(tài)勢(shì)，航運(yùn)業(yè)受此影響或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅萎縮，企業(yè)經(jīng)營狀況、盈利能力、生存環(huán)境都難有大起色，“這也將很大程度上拖累全年航運(yùn)業(yè)的整體行情，整體走勢(shì)恐略差與年初預(yù)期”。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀