三季度民航主要運輸指標加快恢復 國際航線表現(xiàn)突出

　　“三季度，民航行業(yè)主要運輸指標恢復程度高于二季度，但月度間仍有明顯波動?！泵窈骄趾娇瞻踩k公室副主任吳世杰在10月26日的民航局例行發(fā)布會上介紹說。

　　數(shù)據(jù)顯示，三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬人次和156.0萬噸，同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%，運輸規(guī)模分別恢復至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個百分點。

　　其中，國際航線客貨運輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國際客運航班有序恢復，國際航線旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬人次，較二季度增長73.3%，較去年同期增長36.3%；國際航線貨郵運輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬噸，較去年同期增長7.7%，國際航線貨運規(guī)模相當于2019年同期的104.3%。

　　據(jù)民航局運輸司副司長徐青介紹，中國民航將自2022年10月30日至2023年3月25日執(zhí)行2022/23年冬春航季航班計劃。今年冬春航季，共有127家國內(nèi)外航空公司計劃每周安排104573班客貨運航班(1個起降計1班，下同)，目前民航航班換季工作已準備就緒。

　　在國內(nèi)(不含港澳臺地區(qū))航線航班方面，54家國內(nèi)航空公司每周安排95173班客貨運航班計劃，同比2021/22年冬春航季增長2.31%。

　　在國際航線航班方面，目前，國內(nèi)外航空公司每周安排客運航班840班，也就是420個往返航班，同比2021/22年冬春航季增長105.9%； 每周安排貨運航班(含客改貨)6148班，同比2021/22年冬春航季增長6.7%。

　　航班增加的同時，民航基礎設施建設也加快推進。民航局發(fā)展計劃司副司長張清提供的數(shù)據(jù)顯示，1至9月，民航全行業(yè)基礎設施建設累計完成投資798.5億元，同比增長2.8%。

　　截至9月底，機場方面，新建昭蘇、阿拉爾機場，遷建湛江、達州機場建成投產(chǎn)，全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場—鄂州機場正式投運；廣州、深圳、西安、重慶等機場改擴建項目順利推進；廈門新機場，改擴建太原、濟南、武漢、南寧、拉薩等機場及新建黔北、和靜、奇臺等機場項目開工建設；昆明機場改擴建和新建棗莊、巴里坤機場等項目可研報告，以及新建綏化、鶴崗等機場項目立項獲批?？展芊矫?，廣州、西安等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設，第一批民航空管管制能力提升項目可研報告獲批。

　　張清表示，下一步，民航局將繼續(xù)強化規(guī)劃引領(lǐng)、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，繼續(xù)扎實做好民航基礎設施建設和擴大有效投資工作，為穩(wěn)住國家經(jīng)濟大盤和提升民航運行質(zhì)量和水平作出新的貢獻。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考網(wǎng)

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