向世界一流水平邁進(jìn) “十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃發(fā)布

　　1月18日，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布。規(guī)劃提出，到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

　　展望2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，基本建成交通強(qiáng)國。

　　強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　強(qiáng)化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的重點(diǎn)工作之一。規(guī)劃指出，到2025年，要完善設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、提高國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架能力利用率。

　　鐵路方面，以“八縱八橫”高速鐵路主通道為主骨架，以高速鐵路區(qū)域連接線銜接，以部分兼顧干線功能的城際鐵路為補(bǔ)充，主要采用250公里及以上時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。

　　公路方面，實(shí)現(xiàn)7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)的主線基本貫通，普通公路質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　機(jī)場港口方面，布局完善、功能完備的現(xiàn)代化機(jī)場體系基本形成；港口碼頭專業(yè)化、現(xiàn)代化水平顯著提升，內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　此外，規(guī)劃還指出，要提升技術(shù)裝備先進(jìn)性。加強(qiáng)第五代移動通信(5G)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)與交通運(yùn)輸深度融合，促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重要進(jìn)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化率顯著提高，助力數(shù)據(jù)開放共享和平臺整合優(yōu)化取得實(shí)質(zhì)性突破。同時(shí)，還要加速自主化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)對交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域全面覆蓋，運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化率大幅提升。

　　提升交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

　　穩(wěn)步提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量是“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的另一項(xiàng)重點(diǎn)工作。

　　規(guī)劃要求，客運(yùn)“一站式”、貨運(yùn)“一單制”服務(wù)更加普及，定制化、個(gè)性化、專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品更加豐富，城市交通擁堵和“停車難”問題持續(xù)緩解，農(nóng)村和邊境地區(qū)運(yùn)輸服務(wù)更有保障，具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)全覆蓋。面向全球的國際運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加完善，中歐班列發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提高。

　　規(guī)劃指出，要強(qiáng)化安全保障工作。實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施耐久可靠、運(yùn)行安全可控、防范措施到位，安全設(shè)施完好率持續(xù)提高。健全跨部門、跨領(lǐng)域的安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系和應(yīng)急救援體系，降低重特大事故發(fā)生率。提升主要通道運(yùn)輸安全和糧食、能源、礦石等物資運(yùn)輸安全更有保障，國際物流供應(yīng)鏈安全保障能力。

　　此外，規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)發(fā)展模式的可持續(xù)性。要逐步形成交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色生產(chǎn)生活方式，提升鐵路、水運(yùn)承擔(dān)大宗貨物和中長距離貨物運(yùn)輸比例，提高綠色出行比例，推廣清潔低碳運(yùn)輸工具應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)單位周轉(zhuǎn)量能源消耗明顯降低，交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化建設(shè)比例顯著提升，資源要素利用效率持續(xù)提高，碳排放強(qiáng)度穩(wěn)步下降。

　　轉(zhuǎn)自：中國證券報(bào)

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