我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路兩年運(yùn)送旅客超1400萬(wàn)人次

　　我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路哈佳（哈爾濱到佳木斯）鐵路30日開通運(yùn)營(yíng)兩周年。記者從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司了解到，兩年來，哈佳鐵路經(jīng)受了冬季最低零下35攝氏度的極寒天氣考驗(yàn)，運(yùn)送旅客超1400萬(wàn)人次。

　　哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，西起哈爾濱，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭等地，終到佳木斯，穿越中國(guó)重要的糧食生產(chǎn)基地“北大倉(cāng)”，結(jié)束了沿線大部分地區(qū)不通客運(yùn)火車的歷史。

　　哈佳鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，從初期每天開行13.5對(duì)動(dòng)車組列車，增加到目前27.5對(duì)，最短間隔20分鐘開行一列，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)58分，大大壓縮了哈爾濱至佳木斯間的列車運(yùn)行時(shí)間。

　　位于哈佳鐵路上的佳木斯火車站，發(fā)送旅客數(shù)從哈佳鐵路開通之初的日均0.82萬(wàn)人次增長(zhǎng)到最高峰1.7萬(wàn)人次。曾經(jīng)不通客運(yùn)火車的地區(qū)，如今鐵路客流也逐年遞增，經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到促進(jìn)。

　　依蘭縣農(nóng)商物流園行政人事部經(jīng)理王杰介紹，哈佳鐵路開通后，依蘭到哈爾濱交通用時(shí)從原來的約4個(gè)小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)，來自周邊市縣的商戶匯聚依蘭，物流園商戶數(shù)量顯著增加，銷售半徑也得以擴(kuò)大。

　　作為東北鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，哈佳鐵路與哈齊高鐵、哈牡高鐵以及在建的牡佳高鐵共同構(gòu)建黑龍江一至兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，并接續(xù)哈大高鐵并入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，成為連接黑龍江省與省外大中城市的主要干道。（記者 黃騰）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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