“95后”攜團(tuán)隊(duì)研發(fā)醫(yī)用物流無人機(jī)：病理標(biāo)本等“速遞”

　 “95后”攜團(tuán)隊(duì)研發(fā)醫(yī)用物流無人機(jī)：病理標(biāo)本等“速遞”

　　試飛、檢修、完善編程……位于湖南衡陽的湖南庫里斯智能科技有限公司工作室里，“95后”小伙譚佳龍正和其團(tuán)隊(duì)緊張研發(fā)升級(jí)第二代醫(yī)用物流無人機(jī)。

　　他們研發(fā)的第一代醫(yī)用物流無人機(jī)，已在同城的南華大學(xué)附屬第二醫(yī)院成功飛行300余次，尚未出過故障。此前，該院的病理標(biāo)本、血液等醫(yī)療樣本需人工配送至病理科樓送檢，至少耗時(shí)20分鐘以上，醫(yī)用物流無人機(jī)運(yùn)送僅需將醫(yī)療樣本送至樓頂停機(jī)坪，裝倉、設(shè)置路線后便可自動(dòng)起飛，數(shù)十秒后抵達(dá)目標(biāo)科室頂樓停機(jī)坪，全程僅需70秒左右。

　　“一代機(jī)于2019年9月在南華大學(xué)附屬第二醫(yī)院成功首飛，該院是中國率先使用無人機(jī)物流傳輸系統(tǒng)的醫(yī)院。二代機(jī)預(yù)計(jì)今年9月面世，升級(jí)了降落傘、安全氣囊、定位裝置、續(xù)航等部分?！弊T佳龍表示。

　　將20分鐘以上縮短至2分鐘內(nèi)，這能為患者爭取黃金救治時(shí)間。這一鮮被人關(guān)注的應(yīng)用場景，竟是譚佳龍帶領(lǐng)一群20歲出頭的年輕人研發(fā)完成的。

　　今年25歲的譚佳龍上大學(xué)時(shí)就迷上了無人機(jī)。隨著近年來無人機(jī)越來越普遍化，他于2018年1月辭去醫(yī)療行業(yè)的工作，成立了一家以無人機(jī)應(yīng)用為主的公司——庫里斯科技。

　　“以前工作時(shí)，不少醫(yī)務(wù)工作者常跟我聊起病理標(biāo)本等運(yùn)送難題：一般醫(yī)院病理科與其他科室不在一棟樓，腫瘤患者或特殊病例患者的病理切片需第一時(shí)間送到病理科檢驗(yàn)，但傳統(tǒng)人工配送耗時(shí)耗力，能否有更好的辦法？”譚佳龍說。

　　受此啟發(fā)，譚佳龍開始走上醫(yī)用物流無人機(jī)研發(fā)之路。他和同事調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國的大多醫(yī)院都存在著上述難題。

　　“當(dāng)時(shí)無人機(jī)物流配送剛起步，自動(dòng)飛行條件下降落誤差達(dá)10米左右，無法做到完全自動(dòng)化及精準(zhǔn)配送。醫(yī)用配送要求更高，病理標(biāo)本、病患血液等一旦損壞將無法挽回?！弊T佳龍說，如果能打破無人機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)配送壁壘，不僅能得到一筆豐厚的訂單款，還能打開新市場。

　　2018年9月，譚佳龍團(tuán)隊(duì)開始相關(guān)領(lǐng)域的研究。數(shù)月后，他們與南華大學(xué)達(dá)成產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，共同研發(fā)醫(yī)用物流無人機(jī)。由于資金缺口大，他們通過售賣消費(fèi)類無人機(jī)、承接航拍業(yè)務(wù)等支撐研發(fā)費(fèi)用。

　　“研發(fā)過程中需要進(jìn)行大量飛行測試，我們墜毀了近30架無人機(jī)。最終我們將降落誤差嚴(yán)格控制在了10厘米以內(nèi)?！睉{借醫(yī)用物流無人機(jī)的成功，譚佳龍團(tuán)隊(duì)已取得2項(xiàng)實(shí)用新型專利、13項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)。

　　“未來我們將對(duì)定點(diǎn)配送醫(yī)用物流無人機(jī)進(jìn)行區(qū)域組網(wǎng)升級(jí)，逐步研發(fā)建設(shè)市級(jí)、省級(jí)甚至全國層面的指揮中心平臺(tái)，使相關(guān)區(qū)域內(nèi)的醫(yī)院實(shí)現(xiàn)血液、病理標(biāo)本等醫(yī)用資源‘速遞’?！弊T佳龍表示，相關(guān)技術(shù)進(jìn)一步成熟后，其團(tuán)隊(duì)還將研發(fā)專業(yè)消防無人機(jī)等產(chǎn)品。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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