川渝運輸服務(wù)一體化打造“共贏通道”

　　記者從近日召開的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運輸服務(wù)一體化發(fā)展推進(jìn)會上了解到，像這樣的跨省城際公交線路，川渝兩地近期規(guī)劃再開通12條。

　　四川省交通運輸廳和重慶市交通局在會上簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈運輸服務(wù)一體化發(fā)展合作備忘錄》（簡稱《備忘錄》），明確在規(guī)劃政策協(xié)調(diào)統(tǒng)籌、道路運輸、水運港口、多式聯(lián)運等17個方面加強(qiáng)合作，提速兩地交通互聯(lián)互通，協(xié)同打造“共贏通道”。

　　近期開行13條跨省城際公交

　　推動兩地聯(lián)程客運、城際客運、城鄉(xiāng)客運一體化是重點內(nèi)容。根據(jù)《備忘錄》，川渝將推動聯(lián)程客運一體化發(fā)展，利用干線鐵路開行“公交化”列車，加密發(fā)車班次、增加停站頻次，探索推行兩地范圍內(nèi)鐵路線路月票乘車機(jī)制；積極推進(jìn)與鐵路運輸?shù)穆?lián)程服務(wù)，打通川渝兩地聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)，實現(xiàn)兩地線路、票務(wù)信息共享，實現(xiàn)聯(lián)程運輸“一票制”。

　　城際客運方面，大力推進(jìn)成都、重慶“兩核”同城化，加快推進(jìn)成德眉資、重慶主城地區(qū)與渝西地區(qū)一體化，促進(jìn)毗鄰地區(qū)聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)1小時通勤圈。推進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、重慶主城與區(qū)縣公共交通“一卡通”，有序發(fā)展城際客運預(yù)約、定制等服務(wù)，滿足群眾個性化出行需求。

　　川渝兩地毗鄰縣（市、區(qū)）將積極推進(jìn)現(xiàn)有農(nóng)村客運班線公交化改造，推廣片區(qū)化經(jīng)營模式及預(yù)約響應(yīng)式服務(wù)，計劃以四川鄉(xiāng)村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”為載體，近期開行13條跨省城際公交，中遠(yuǎn)期規(guī)劃開通40條線路，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，提升公共服務(wù)均等化水平。

　　共同打造長江上游港口群

　　《備忘錄》明確，兩地將加快長江宜賓至重慶段、朝天門至涪陵段航道整治工程，爭取國家啟動三峽水運新通道建設(shè)，聯(lián)合開發(fā)適合長江上游航道的三峽升船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)船型；協(xié)同推動嘉陵江、渠江、沱江等高等級航道建設(shè)，整合重要港口資源，加強(qiáng)兩地港口合作，推動瀘州港、宜賓港至重慶“水水中轉(zhuǎn)”班輪常態(tài)化運行。

　　雙方將共同打造長江上游港口群，建成重慶主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭、萬州新田4個鐵公水聯(lián)運樞紐型港口；打造四川“兩核六翼多點”港口群，依托瀘州港、宜賓港打造水運出川通道上的核心樞紐，以水運促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；推進(jìn)宜賓（金沙江、岷江與長江）、瀘州合江（赤水河與長江）水路貨運干支流水水中轉(zhuǎn)中心，以及嘉陵江廣元港適水貨物集散中心、金沙江電站水運貨物翻壩轉(zhuǎn)運體系及相應(yīng)設(shè)施建設(shè)。

　　航空方面，兩地將積極推進(jìn)公空旅客接駁運輸，大力發(fā)展兩地至成都雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場和重慶江北國際機(jī)場等樞紐機(jī)場的接駁客運班線，推動異地候機(jī)服務(wù)行李直掛、安檢互認(rèn)。

　　此外，兩地還將完善樞紐城市貨運設(shè)施，在成都市、重慶主城區(qū)分別布局5個以上貨運樞紐（物流園區(qū)），攀枝花、涪陵等具備條件的國家級區(qū)域樞紐城市布局3個以上貨運樞紐（物流園區(qū)），區(qū)域性樞紐城市布局至少1個以上貨運樞紐（物流園區(qū)）；大力發(fā)展農(nóng)村物流，完善縣鄉(xiāng)村三級物流體系，確定試點縣（市、區(qū)）探索跨區(qū)域交郵融合發(fā)展的典型模式和有效做法。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

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