繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢 快遞行業(yè)“加速度”持續(xù)不竭

　　近日，國家郵政局發(fā)布新一期中國快遞發(fā)展指數(shù)報告。報告顯示，今年前三季度，累計完成快遞業(yè)務量440億件，同比增長26.7%，與去年同期基本持平；累計完成快遞業(yè)務收入5285.5億元，同比增長24.5%，增速快于去年同期，是同期服務業(yè)生產(chǎn)指數(shù)增速的3倍多。其中，9月快遞業(yè)務量預計完成56.9億件，同比增長27%，相當于2012年全年的業(yè)務量?？爝f業(yè)務收入預計完成662億元，同比增長24.6%。

　　今年前三季度，快遞行業(yè)保持高速增長態(tài)勢，主要經(jīng)濟指標呈現(xiàn)出積極變化。

　　行業(yè)增長跑出"加速度"。快遞業(yè)務量和業(yè)務收入增速連續(xù)6個月高于去年同期，二季度和三季度快遞業(yè)務收入增速分別比去年同期快2.7個和5個百分點，呈現(xiàn)加速增長勢頭。而且，前三季度的快遞業(yè)務凈增量達92.7億件，遠高于去年同期的73.5億件，相當于2013年全年的業(yè)務量。

　　市場結構持續(xù)優(yōu)化。中部地區(qū)持續(xù)發(fā)力成關鍵因素，預計前三季度中部地區(qū)完成快遞業(yè)務量55億件，同比增長31.9%，增速比行業(yè)整體增速高出5.2個百分點。其中河南、安徽、湖南和吉林業(yè)務量增速均超過30%，成為增長的亮點。同時，跨境快遞增速回升，業(yè)務量連續(xù)6個月增速高于30%，6月和8月的增速更超過40%。

　　此外，在快遞增長動力中網(wǎng)絡購物仍是快遞業(yè)增長的主要作用力。前三季度，實物商品網(wǎng)上零售額增速維持在20%以上，對快遞業(yè)務量增長的貢獻率超過九成，其中社交電商和直播電商等新興電商模式對行業(yè)增長的貢獻有所提升，對快遞業(yè)務量增長的貢獻率超過一半。

　　報告認為，前三季度行業(yè)服務質量持續(xù)改善，市場競爭更注重服務質量的提升，質量改善成為企業(yè)發(fā)展的內生需求。主要在于市場集中度穩(wěn)步提高，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為81.7，比去年同期提高0.3，市場份額向領先快遞企業(yè)集聚；快遞企業(yè)加大資源投入，優(yōu)化操作流程，服務規(guī)范化和智能化水平持續(xù)提升，企業(yè)健全快遞末端服務網(wǎng)絡，多種形式的快遞末端投遞站達到8.66萬個。還包括持續(xù)開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點違規(guī)收費清理、末端服務短板得以改進和各地陸續(xù)開展"快遞員關愛工程"、快遞員作業(yè)環(huán)境明顯改善等多方面。

　　與此同時，前三季度，我國快遞服務能力持續(xù)提升。在運輸能力方面，自主航空運輸能力強化，全行業(yè)新增全貨機數(shù)量達10架，新增"昆明-巴基斯坦卡拉奇""無錫-重慶-德國哈恩-無錫"等20多條國際航線，主要集中在東亞、東南亞等區(qū)域?？扈F合作繼續(xù)深化，郵政EMS、順豐、京東等和中鐵合作開發(fā)高鐵快遞產(chǎn)品?？爝f企業(yè)公路運輸掌控能力提升，中通、申通等快遞企業(yè)增加干線運輸車輛自營化比例，增開干線運輸數(shù)量；在處理效率方面提升更為明顯?？爝f企業(yè)持續(xù)推動轉運中心直營化和現(xiàn)代化升級，申通收購天津轉運中心資產(chǎn)，韻達、圓通等在轉運中心推廣

　　使用自動化分揀設備，轉運中心自動化水平明顯提升；同時，新技術加速推廣應用。無人機技術推廣應用，順豐、京東等快遞企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)無人機常態(tài)化運營。5G技術開始走向行業(yè)應用，京東物流在東莞"亞洲一號"倉庫建設5G智能物流園區(qū)，蘇寧物流5G無人車"5G臥龍"完成首次實景路測。大數(shù)據(jù)技術全面推廣，順豐"慧眼神瞳"、京東"X倉儲大腦"、蘇寧"天機系統(tǒng)"、菜鳥"智慧大腦"等投入使用，極大提升行業(yè)運行效率。

　　四季度是快遞業(yè)務的傳統(tǒng)旺季，受網(wǎng)絡購物集中促銷影響，快遞市場需求將集中釋放，報告預計，我國快遞在傳統(tǒng)需求依舊強勁的基礎上，新的增長動能將不斷涌現(xiàn)，市場要素資源持續(xù)活躍，快遞市場發(fā)展還有很大的空間，行業(yè)仍將保持強勁增長勢頭。

　　轉自：國際商報

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