“貨車從園區(qū)到烏魯木齊市區(qū)平常需要四五個小時。節(jié)假日期間，吐魯番至烏魯木齊至大黃山高速公路阜康至上沙河段經(jīng)常擁堵，每噸貨物加10元運費，司機都不愿意接活。”新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市吉木薩爾縣五彩灣沙源新型建材有限公司負責人趙欣剛說，該公司位于烏魯木齊以北的準東經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，園區(qū)內(nèi)有100多家企業(yè)正面臨著貨運不暢的問題。
今后，這一情況將得到根本解決。日前，烏魯木齊三大進出口道路——連霍高速公路小草湖至烏魯木齊段、烏魯木齊至奎屯段和京新高速公路大黃山至烏魯木齊段改擴建項目陸續(xù)復工。項目完工后，將提升烏魯木齊及周邊地區(qū)的公路運輸能力，進一步降低區(qū)域道路運輸成本，促進交通旅游融合發(fā)展。
高速公路四改八 運輸更順暢
“我們期待進出烏魯木齊的連霍高速公路小草湖至烏魯木齊段、烏魯木齊至奎屯段盡快完成擴建，這樣我們能早日實現(xiàn)公司規(guī)劃運力提升的目標。”新疆大動脈物流有限公司運營部經(jīng)理王定忠說，在他們公司的貨運網(wǎng)絡上，烏魯木齊如心臟樞紐，向南北疆各地延伸的快速通道，猶如動脈血管，對于公司發(fā)展意義重大。
目前，新疆大動脈物流有限公司每天有多輛大型拖掛車，經(jīng)連霍高速公路烏魯木齊至奎屯段往返于石河子、奎屯等地。連霍高速公路烏魯木齊至奎屯段完成八車道擴建后，預計該公司往奎屯等地的運輸時間將節(jié)省1個小時。
除貨運企業(yè)獲益外，公路擴建也將讓普通群眾的出行更方便。“現(xiàn)在逢年過節(jié)自駕回北京又喜又愁，喜的是京新高速公路臨白段建成后縮短了1300多公里的路程，愁的是進出烏魯木齊過于擁堵耗時太長，不得不‘早出晚歸’錯開高峰。”在烏魯木齊工作的張欣說，京新高速公路大黃山至烏魯木齊段改擴建項目完成后，回家的路將會更暢快。
路網(wǎng)擴容升級 交游深度融合
進入4月，水草豐美的昌吉回族自治州瑪納斯國家濕地公園又迎來候鳥遷徙季節(jié)，白鷺翻飛、鵜鶘鳴唱的獨特景觀，吸引著大批愛鳥人士前來旅游觀賞，從事旅游包車工作7年多的陶鑫也忙碌起來。
近年來，往返于南北疆的旅客越來越多，陶鑫和同行們對新疆路網(wǎng)的建設都十分關心。“京新高速公路大黃山至烏魯木齊段擴建項目完工后，將連通起唐布拉百里畫廊、獨庫公路等北疆經(jīng)典旅游線路，進一步帶動全域旅游快速發(fā)展。”陶鑫說。
“今年2月，吐魯番接待游客數(shù)量比去年同期增長了近九成，疆內(nèi)游客占七成以上。”吐魯番市民宿行業(yè)協(xié)會理事長莊小華說，這幾條高速公路擴建完工后，將進一步暢通新疆的旅游通道。
下一步，新疆將強化頂層設計，推動交通運輸規(guī)劃與旅游規(guī)劃有機銜接，加快建成吐魯番至小草湖高速公路、喀什至疏勒高速公路等15個高速公路項目，積極培育一批旅游公路示范工程，推進ETC聯(lián)網(wǎng)收費建設改造，進一步提升高速公路通行效率，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)融通、天山南北便捷聯(lián)通。
轉自：中國交通新聞網(wǎng)
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