春暖花開的季節(jié)，若不出門走一走，總感覺會辜負這春日好時光。昨日，北京晨報記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱“北京鐵路局”)了解到，4月10日，全國鐵路將施行新的列車運行圖，北京鐵路局始發(fā)終到的列車中高鐵和動車組列車占比將超過六成，時速更快、乘坐更舒服的“復興號”將擴容，并首次開跑京杭兩地，這也就意味著，旅客乘火車“春游”，車程將大大縮減。
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據(jù)北京鐵路局介紹，調圖后，北京鐵路局始發(fā)終到的列車將達到627.5對，其中，高鐵和動車組列車占比超過六成，共計390對，創(chuàng)下北京鐵路局始發(fā)終到列車歷史新紀錄。
同時，鐵路部門介紹，此次新圖調整后，從北京鐵路局始發(fā)新增復興號列車39對，共計達到108.5對。其中，北京到杭州將首次開行“復興號”。屆時，北京南與杭州東之間的G19/G20、G31/G32、G39/G40三對高鐵列車使用“復興號”列車，按最高時速350公里運行。也就是說，日后，旅客往返京杭兩地的時間將大大縮短。以北京南到杭州東的G39次列車為例，全程僅需4小時18分，比目前既有開行車次最多減少近40分鐘。
除了京杭兩地，北京南至合肥南也將首開復興號，全程僅為3小時35分。至此，從北京始發(fā)的“復興號”輻射省會級以上城市達15個。
北京晨報記者了解到，新圖實施后，京津城際新增復興號列車31對，達到81.5對，成為全國開行“復興號”列車最密集的高鐵線路。(記者 曹晶瑞)
轉自：北京晨報
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