點(diǎn)我達(dá)與餓了么戰(zhàn)略合作 即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/b>

　　“O2O的發(fā)展帶來(lái)了即時(shí)物流的高速發(fā)展?？梢哉f(shuō)，即時(shí)物流是在O2O業(yè)務(wù)場(chǎng)景當(dāng)中產(chǎn)生的，必然逐步走向本地生活服務(wù)的整個(gè)末端物流，現(xiàn)在已經(jīng)成為餐飲、生鮮、商超等品類配送的方式。”點(diǎn)我達(dá)CEO趙劍鋒7月31日在點(diǎn)我達(dá)和餓了么召開(kāi)的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上表示。

　　在消費(fèi)升級(jí)的新業(yè)態(tài)下，“極速”“準(zhǔn)時(shí)”成為配送需求，無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)、無(wú)中轉(zhuǎn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的即時(shí)物流眾包形態(tài)成為主要運(yùn)力。在此次戰(zhàn)略合作中，即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一的眾包物流戰(zhàn)略合作伙伴，以提升用戶體驗(yàn)，共同推動(dòng)本地生活服務(wù)的發(fā)展。

　　行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　“新零售時(shí)代，用戶有了新的急速、準(zhǔn)時(shí)的消費(fèi)服務(wù)需求，而服務(wù)需求的變化必然會(huì)帶來(lái)交易模式和交易訂單分布的變化，而交易訂單分布自然就決定了物流形式的變化。”趙劍鋒表示。

　　即時(shí)物流作為互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新的業(yè)態(tài)，近兩年，整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展，蜂鳥(niǎo)快遞、貨車幫、閃送、餓了么、菜鳥(niǎo)、百聯(lián)等在內(nèi)的200多家初創(chuàng)企業(yè)迅速加入即時(shí)物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。不同于傳統(tǒng)物流模式，即時(shí)物流即不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)，直接從門(mén)到門(mén)、從門(mén)到用戶，目前已經(jīng)逐漸延伸到本地生活的其他物品的配送中，成為本地生活服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　即時(shí)物流的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。?jù)iMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，即時(shí)配送市場(chǎng)整體訂單規(guī)模達(dá)14.11億元。

　　對(duì)于在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，即時(shí)物流如何發(fā)展才能處于物流行業(yè)領(lǐng)先地位，趙劍鋒認(rèn)為，任何一個(gè)行業(yè)包括即時(shí)物流行業(yè)都是一個(gè)專業(yè)化的深厚積累的過(guò)程。現(xiàn)在必須圍繞數(shù)據(jù)、技術(shù)、AI積累才能專注于某一個(gè)領(lǐng)域，才能領(lǐng)先并且保持持續(xù)領(lǐng)先。

　　“即時(shí)物流在整個(gè)本地生活末端派送服務(wù)中必將會(huì)越來(lái)越成熟，其滲透也會(huì)越來(lái)越廣泛。”趙劍鋒表示，點(diǎn)我達(dá)今后則將圍繞本地綜合服務(wù)急速準(zhǔn)時(shí)上門(mén)。

　　值得注意的是，在本次發(fā)布會(huì)上，雙方宣布已經(jīng)在全國(guó)50多個(gè)城市開(kāi)展眾包配送合作，同時(shí)，點(diǎn)我達(dá)成為餓了么唯一的眾包配送戰(zhàn)略合作伙伴。

　　在趙劍鋒看來(lái)，眾包是即時(shí)物流的最佳模式。眾包是分享經(jīng)濟(jì)的一種，是一種個(gè)人+平臺(tái)的模式，相較于傳統(tǒng)的公司+雇員的形式，在分布需求的領(lǐng)域中優(yōu)勢(shì)更加明顯。同時(shí)，眾包去中間化，節(jié)約了管理成本，也解決了公司利用率的問(wèn)題。

　　行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)

　　在經(jīng)過(guò)了近兩年的市場(chǎng)整合，即時(shí)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)。

　　趙劍鋒認(rèn)為，即時(shí)物流平臺(tái)的發(fā)展需要三個(gè)要素，即團(tuán)隊(duì)、資金和資源。其中，資源在這三大要素中是十分重要的。“在末端物流的競(jìng)爭(zhēng)中從上游的訂單源控制開(kāi)始，從消費(fèi)者的流量入口開(kāi)始，這不僅僅是服務(wù)能力的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閮?yōu)秀的服務(wù)能力只是一個(gè)必要的條件，必須是整個(gè)上下游的協(xié)同合作。”

　　這也是趙劍鋒選擇從外賣切入的原因。“在這個(gè)業(yè)務(wù)當(dāng)中，由于海量的訂單，能夠建立起整個(gè)運(yùn)力池，而且外賣是即時(shí)性需求較高的業(yè)務(wù)，可以為我們的系統(tǒng)學(xué)習(xí)、運(yùn)營(yíng)管理、技術(shù)體系的打造提供業(yè)務(wù)場(chǎng)景。”

　　據(jù)趙劍鋒介紹，目前，點(diǎn)我達(dá)來(lái)自餓了么的日均訂單已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)單，整體日均訂單量已經(jīng)突破200萬(wàn)單。餓了么和點(diǎn)我達(dá)這次戰(zhàn)略合作，是一次流量、調(diào)度和配送的全面合作，由此可見(jiàn)，點(diǎn)我達(dá)與餓了么的戰(zhàn)略合作已經(jīng)突破業(yè)務(wù)層面。

　　“雙方在末端物流的派送領(lǐng)域的合作會(huì)持續(xù)深入。”CEO趙劍鋒表示。

　　餓了么CEO張旭豪表示，點(diǎn)我達(dá)在25個(gè)月之前有重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，更加專注于眾包配送領(lǐng)域，這個(gè)定位在產(chǎn)業(yè)鏈里有很好結(jié)合和共贏的機(jī)會(huì)。這是餓了么選擇和點(diǎn)我達(dá)合作的原因，即讓雙方各自在專業(yè)的領(lǐng)域開(kāi)拓。

　　此外，隨著人們對(duì)配送的要求越來(lái)越高，越來(lái)越多的配送都在縮短時(shí)間上下苦功夫，但是由于即時(shí)物流配送相比傳統(tǒng)物流具有突發(fā)性、即時(shí)性、復(fù)雜性等特點(diǎn)，對(duì)于調(diào)度和技術(shù)存在著較高的要求。據(jù)了解，近兩年多以來(lái)，餓了么平臺(tái)的訂單數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，而配送時(shí)間卻從45分鐘縮短至30分鐘以內(nèi)，這也得益于其對(duì)配送技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化。

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