發(fā)改委:2016年全社會物流成本降低350億左右


時間:2017-01-26





  據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,2016年6月,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)改委《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》。發(fā)改委會同交通運(yùn)輸部、鐵路總公司等有關(guān)方面和地方政府,系統(tǒng)謀劃、主動作為,打出系列綜合措施的“組合拳”,交通物流融合發(fā)展取得了新成效。


  一是社會物流總成本持續(xù)下降。2016年1至11月,全社會物流總費(fèi)用增速比上年同期回落0.4個百分點(diǎn),前三季度社會物流總費(fèi)用占GDP比例分別為14.9%、14.5%、14.3%,預(yù)計2016年全年將比上年降低約1個百分點(diǎn)。公路甩掛運(yùn)輸、無車承運(yùn)人等快速發(fā)展,全國公路共取消政府還貸二級路收費(fèi)站49個、收費(fèi)里程6119公里,落實(shí)“綠色通道”和重大節(jié)假日免費(fèi)通行等政策,累計減免通行費(fèi)約500億元。2016年,全社會物流成本降低350億左右。物流行業(yè)運(yùn)行景氣不斷走高,11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)LPI高達(dá)59.2%,達(dá)到2016年年內(nèi)峰值。


  二是全鏈條體系更加順暢。全國骨干物流通道進(jìn)一步暢通。2016年鐵路投產(chǎn)新線3200公里,鄭州至徐州、重慶至萬州高鐵、滬昆高鐵貴陽北至昆明段、云桂鐵路百色至昆明段等一批高速鐵路通車運(yùn)營,既有鐵路線路貨運(yùn)效率和能力得到明顯提高。物流樞紐節(jié)點(diǎn)布局不斷完善。2016年底,投產(chǎn)一級鐵路物流基地17個、二級53個,在建一級鐵路物流基地11個、二級67個。“前后一公里”短板問題明顯緩解。部分港口和物流樞紐實(shí)現(xiàn)鐵路專用線引入,部分鐵路重要貨場周邊城市道路狀況得到改善,多式聯(lián)運(yùn)效率有所提升。如2016年,連云港港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量20.57萬標(biāo)箱,其中下半年完成箱量是上半年的1.33倍。鐵路貨運(yùn)降幅持續(xù)收窄,鐵路集裝箱運(yùn)輸量顯著增長,公路貨運(yùn)量增速逐漸回落。


  三是大平臺服務(wù)更加高效。國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺、東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)NEAL-NET功能不斷拓展。中日韓沿海主要港口集裝箱船舶動態(tài)信息和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)共享,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、交換和數(shù)據(jù)服務(wù)功能。物流單據(jù)交換中心每天可服務(wù)全國45萬用戶,提供鐵水公空23個交換場景和2300萬條業(yè)務(wù)單據(jù)的交換管理。物流公共數(shù)據(jù)中心向社會提供主要港口船舶和集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)、全國300多萬營運(yùn)貨車實(shí)時位置、全球船舶位置信息等數(shù)據(jù)查詢服務(wù),每天公共信息查詢量達(dá)到29萬次?!捌脚_+”示范應(yīng)用成效顯著。物流行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程加快,全國共完成52個物流管理軟件標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證,覆蓋國內(nèi)70%主流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。


  四是新模式動力更加明顯。公路港線上線下聯(lián)動運(yùn)輸模式不斷創(chuàng)新。截至2016年底,全國公路港已投入運(yùn)營26個、在建14個。企業(yè)推動“智能公路港信息系統(tǒng)”、“物流云平臺”和“物流大數(shù)據(jù)中心”建設(shè),推行網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化運(yùn)營方式,優(yōu)化貨源組織方式、運(yùn)力組織方式,形成現(xiàn)代化貨物集散管理機(jī)制。民營資本積極探索物流企業(yè)運(yùn)營管理新模式。四川威斯騰物流有限公司將傳統(tǒng)鐵路運(yùn)營企業(yè)引入物流園區(qū),實(shí)行“自營代管”合作模式,促進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

來源:中國新聞網(wǎng)



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