快遞行業(yè)一線探訪：利潤越來越低 部分加盟店主勉力維持

　　國內(nèi)五大快遞巨頭順豐與“三通一達(dá)”陸續(xù)登陸資本市場，伴隨著上市鐘聲的是靚麗的業(yè)績和一個個漲停板。而在這場資本的狂歡背后，快遞行業(yè)正面臨著發(fā)展的陣痛，勞動力成本上升和末端加盟網(wǎng)點(diǎn)盈利堪憂等問題不斷爆發(fā)。

　　新華社援引國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，隨著快遞業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，傳統(tǒng)發(fā)展模式受勞動力成本上升、資源環(huán)境制約等因素的影響日益突出。在連續(xù)6年保持約50%的爆發(fā)式增速后，未來快遞業(yè)將繼續(xù)保持高位增長還是會迎來行業(yè)拐點(diǎn)？

　　近日來，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地探訪快遞行業(yè)末端，分別探訪剛上市的順豐控股002352，SZ網(wǎng)點(diǎn)，以及采訪另一行業(yè)巨頭的加盟網(wǎng)點(diǎn)老板。而后者面對越來越激烈的競爭和越來越微薄的利潤，勉力維持經(jīng)營。

　　順豐員工享“上市”紅利

　　在行業(yè)龍頭順豐上市當(dāng)天，順豐控股002352，SZ董事長王衛(wèi)在敲鐘儀式上表達(dá)了其“兩個不變”的決心，其一，是他對這個事業(yè)的執(zhí)著是堅(jiān)持不變的；其二，是他對順豐員工的關(guān)愛是不變的。

　　那么在順豐上市后，基層的快遞員是否享受到了“福利”？他們的工作情況又是怎樣的呢？2月25日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以求職者的身份來到上海某順豐分部。

　　“順豐上市了！順豐上市了！”剛走進(jìn)上海某順豐分部的集散點(diǎn)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就聽到幾位身著順豐服飾的快遞員大聲的叫喊著。

　　隨后，當(dāng)記者表明想尋求一份快遞員的工作后，該集散點(diǎn)的負(fù)責(zé)人程文化名接待了記者。

　　程文說，順豐快遞員的工資是由基本工資+績效工資組成的，其中快遞員基本保底工資為3600元，其余的績效工資可以簡單的理解成“多勞多得”，上不封頂?！皠?cè)肼毜目爝f員一般為四五千元?！背涛闹v到，“當(dāng)然也有員工做得多的，一個月拿三四萬的勞務(wù)所得也有”。

　　其中在配送量方面，據(jù)程文介紹，一件快遞一塊多錢，“我們這里有100多名出貨員，按工作年限的不同配送的量也有所差異”，程文表示，“如果派400個件，再加上基本工資，一個月也有將近兩萬塊錢”。

　　豐厚的工資也吸引了很多非快遞專業(yè)的求職者，“我們這里有好多是學(xué)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的、網(wǎng)絡(luò)工程師等專業(yè)的，他們都是不滿此前工作的工資待遇，轉(zhuǎn)而到我們這一行的”。

　　在福利方面，據(jù)程文透露，在2月24日順豐上市后，根據(jù)工齡等標(biāo)準(zhǔn)，公司上下還給每一個員工都發(fā)了1888元、2888元和3888元等數(shù)額不等的紅包。

　　程文表示，“在成為我們公司的快遞員工后，公司還會為每位快遞員配備外派電動車”。

　　當(dāng)程文介紹完員工的基本情況后，記者進(jìn)一步表達(dá)了想當(dāng)一名快遞員的意愿，出乎意料的是，程文卻勸記者要多考慮考慮，最好能找專業(yè)對口的職業(yè)。

　　“雖然快遞這行對當(dāng)快遞員的硬性要求不是很高，但是一般人還真干不了快遞員這一行”，程文向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，“很多人沒吃過苦，快遞員要爬很多的樓。很多人畢業(yè)之后不適應(yīng)快遞員這份工作，干不了幾天就走了，這樣的情況很多”。

　　記者在現(xiàn)場也注意到，集散中心大大小小的快遞“堆積如山”，當(dāng)天雖然是星期六，依然有近20人在忙著分件、揀件，時不時的有快遞車輛從集散點(diǎn)出去。

　　快遞行業(yè)毛利率下滑

　　“再看一年吧，今年形勢再這樣下去，明年可能就不做了”，陳峰化名說道。

　　陳峰從上大學(xué)開始做快遞生意，到現(xiàn)在已經(jīng)差不多有5年了，如今他在武漢市青山區(qū)某高校附近擁有著一個屬于自己的快遞加盟店，主要的收發(fā)業(yè)務(wù)對象都是學(xué)校里的大學(xué)生。

　　除了陳峰，店里的工作人員全都是附近學(xué)校的大學(xué)生來這里兼職?！皩W(xué)生便宜，也不用管飯，別的人指非大學(xué)生你不管飯，人家就走了?！?/br>

　　實(shí)際上，留不住人并不只是因?yàn)楣懿还茱?，微薄的利潤讓一線的快遞員們一個個選擇了離開?！霸诒鄙蠌V這樣的，可能基層快遞員月入萬元是正常的，但在武漢很少很少，大多一個月只能拿到四五千。”

　　對于陳峰而言，他和他手下的大學(xué)生們，每送一票能到手的利潤不過在1塊錢左右，一般是9毛錢?！翱爝f的黃金期應(yīng)該是在六七年前電商正發(fā)展壯大的時候，現(xiàn)在已經(jīng)不行了”。

　　他給記者算了一筆賬，“以前貨少，一天300票，一票利潤1塊5，總共是450，現(xiàn)在貨更多了，一天600票，但一票利潤只有9毛錢，總共是540，但是業(yè)務(wù)量翻了倍，人工成本什么的都翻了倍，何況現(xiàn)在汽油還漲價，哪兒還開得起車。”

　　陳峰要面對的困難遠(yuǎn)還不止這些，從他口中記者得知，加盟店還要時刻面臨被公司處以扣罰的壓力，他半開玩笑半認(rèn)真的說：“公司利潤很大一部分就是靠對我們的罰款?！?/br>

　　陳峰口中的罰款基本上分為快件遲到與客戶投訴兩種，如果是快件遲到一天，需要繳納的罰款是100元，如果客戶投訴到郵政管理部門，第一次罰1000，第二次2000，而作為加盟店，這些費(fèi)用都將由他們?nèi)~承擔(dān)。

　　而該快遞公司于去年上市也并未給陳峰這樣的終端加盟店們帶來實(shí)質(zhì)性的好處?！暗侥壳盀橹构緦用说甑恼哌€沒有變化”，陳峰說，他因?yàn)樽龅氖谴髮W(xué)生的生意，日子還稍微好過些，投訴的很少，而那種送小區(qū)的只會更難做。

　　而今年過年后，包括北京、上海等地都紛紛爆出快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉或是快件爆倉積壓嚴(yán)重的信息。陳峰說，快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉實(shí)在已經(jīng)不是什么新鮮事了，“有時候武漢發(fā)同城，應(yīng)該是第二天到但要發(fā)好幾天，為什么？就因?yàn)榭赡苁占狞c(diǎn)已經(jīng)不做了，需要花時間來協(xié)調(diào)?！?/br>

　　陳峰還在堅(jiān)守著自己的那一個店，而很多快遞員已經(jīng)選擇了離開，去送外賣是他們最多的選擇?！八屯赓u一單的利潤能有4、5塊錢，可能還會有小費(fèi)，當(dāng)然更好了。”陳峰也很無奈。

　　另據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件，同比增長51.7%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長44.6%。至此，快遞已連續(xù)6年保持約50%的“爆發(fā)式”增速。據(jù)新華社報(bào)道，今年1月，全國快遞業(yè)務(wù)量和收入同比增速僅為2.6%和6.2%。盡管有春節(jié)因素的影響，但可以明顯看出增速有所放緩。

　　與此同時，快件單價持續(xù)走低。據(jù)新華每日電訊報(bào)道，2016年全國快件單價為12.8元，分別較2014年、2015年下降1.9元和0.6元，而據(jù)中金公司發(fā)布的快遞業(yè)數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平，下滑到目前5%~10%的水平。

來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

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