鐵路連通大海 供應(yīng)鏈本土化


時(shí)間:2010-05-20





  劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì)

  2009年8月,由重慶市領(lǐng)導(dǎo)掛帥,市經(jīng)信委牽頭,成都鐵路局、惠普、富士康、中遠(yuǎn)物流等共同參與的惠普物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立,多次輾轉(zhuǎn)上海、寧波、深圳等地,了解鐵路、港口、通關(guān)、國(guó)際海運(yùn)航線等情況。

  經(jīng)過(guò)多方論證反復(fù)比較重慶-上海、重慶-寧波、重慶-深圳三條路徑的優(yōu)缺點(diǎn)后,最終確定了重慶-(鐵路運(yùn)輸)-深圳-(海運(yùn))-國(guó)外碼頭這條戰(zhàn)略通道。

  為了解該通道班列開(kāi)行存在的問(wèn)題,團(tuán)隊(duì)又先后12次深入惠普、富士康、中遠(yuǎn)物流、成都鐵路局等企業(yè),以及團(tuán)結(jié)村集裝箱站,掌握了解開(kāi)行“五定”班列所面臨的主要問(wèn)題。

  今年全國(guó)兩會(huì)期間,重慶市主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵道部主要領(lǐng)導(dǎo)拍板開(kāi)行“五定”班列的有關(guān)方案。

  4月13日,鐵道部正式批準(zhǔn)開(kāi)行重慶團(tuán)結(jié)村至深圳平湖南快速集裝箱“五定”班列,實(shí)行隔日運(yùn)行。

  為此,鐵道部調(diào)整優(yōu)化了該線路數(shù)十對(duì)客運(yùn)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間,并在該線路更換了新的火車(chē)頭和裝備,火車(chē)最高時(shí)速80公里/小時(shí)調(diào)整為120公里/小時(shí),使原本116小時(shí)的全程運(yùn)行時(shí)間,縮短為53.5小時(shí)。“五定”班列效率之高,被業(yè)界形象地稱(chēng)為“貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組”。

  4月26日,隨著富士康首批重慶造電腦零部件下線,該通道提前運(yùn)抵荷蘭鹿特丹港,“戰(zhàn)略通道”實(shí)驗(yàn)宣告成功。

  此時(shí),富士康官員還驚奇地發(fā)現(xiàn),“重慶-深圳鹽田港-歐洲”鐵海聯(lián)運(yùn)比“長(zhǎng)三角-歐洲”海運(yùn)用時(shí)還快兩天,費(fèi)用卻相差無(wú)幾。

  一頭在內(nèi)

  鐵海聯(lián)運(yùn)大通道的開(kāi)通,以及渝深快速集裝箱“五定”班列啟運(yùn),解決了重慶筆記本電腦及周邊產(chǎn)業(yè)出向物流的難題。

  進(jìn)向物流,重慶如何破題?

  事實(shí)上,重慶發(fā)展筆記本產(chǎn)業(yè),選擇的是一條與沿海完全不同的戰(zhàn)略路徑。

  由于存在天然的口岸優(yōu)勢(shì),沿海的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)是先有供應(yīng)鏈而后有整機(jī)廠商。重慶,卻是反其道而行之。

  重慶需要先引進(jìn)整機(jī)廠商,才能培育供應(yīng)鏈,而供應(yīng)鏈的本地化則是重慶作為內(nèi)陸城市,解決進(jìn)向物流問(wèn)題的最佳途徑。因此,重慶的筆記本外銷(xiāo)項(xiàng)目,不是傳統(tǒng)意義上的兩頭在外,而是一頭在外,一頭在內(nèi)。

  從2008年到現(xiàn)在,重慶先后引進(jìn)了惠普、富士康、廣達(dá)、英業(yè)達(dá)等品牌商和ODM廠商。這些龍頭企業(yè)的垂直整合能力將快速為重慶培育出完備的供應(yīng)配套體系。據(jù)了解,今年,重慶將有望實(shí)現(xiàn)筆記本電腦產(chǎn)業(yè)配套體系30%本地化的目標(biāo)。由于整機(jī)廠商的快速帶動(dòng)效應(yīng),3年之內(nèi),筆記本電腦產(chǎn)業(yè)70%-80%的供應(yīng)鏈將實(shí)現(xiàn)本地化。

  而沿海地區(qū)通過(guò)市場(chǎng)本身天然形成的供應(yīng)鏈體系,花了8-10年時(shí)間。

  同時(shí),重慶建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)放高地的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值,也再次得以凸顯:快捷的出海通道,性?xún)r(jià)比優(yōu)。出口貨物可通過(guò)鹽田港、赤灣港、蛇口港直接運(yùn)往全球各大洲,在效率上與沿海港口城市比肩。

  “這些優(yōu)勢(shì)和價(jià)值,將改善重慶綜合物流環(huán)境,增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)投資重慶的信心和決心?!便迦A平認(rèn)為,筆記本電腦及周邊產(chǎn)業(yè)進(jìn)向物流的難題也將一并得到解決。

  當(dāng)然,鐵海聯(lián)運(yùn)大通道也將發(fā)揮“逆向”流動(dòng)作用,在較短的時(shí)間,以較低的價(jià)格,將開(kāi)放與發(fā)展所需的物資送到重慶。

  現(xiàn)場(chǎng)特寫(xiě)  帶著夢(mèng)想去遠(yuǎn)方 

  5月19日,西永團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站。

  當(dāng)日上午11時(shí)07分,市委書(shū)記薄熙來(lái)宣布:重慶鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貿(mào)易大通道開(kāi)通啟運(yùn)!

  軍樂(lè)團(tuán)奏出的鏗鏘進(jìn)行曲中,汽笛鳴響,被雨水淋濕的鐵軌上,一列集裝箱專(zhuān)列劃破蒙蒙雨幕,從車(chē)站緩緩駛出。車(chē)頭掛著的紅色條幅上,是一行醒目的大字———熱烈祝賀重慶鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際大通道正式啟動(dòng);車(chē)上,是一個(gè)個(gè)大型海運(yùn)集裝箱,裝著富士康代工制造的惠普電子產(chǎn)品。

  這輛車(chē)號(hào)為0046、名為“和諧”的貨運(yùn)列車(chē),每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)箱長(zhǎng)12.3米,寬2.8米。集裝箱專(zhuān)用平車(chē)上,穩(wěn)穩(wěn)地承載著一件件標(biāo)有中遠(yuǎn)集團(tuán)“COSCO”標(biāo)志的集裝箱。

  53小時(shí)33分后,該專(zhuān)列將經(jīng)渝懷線、滬昆線、京廣線和廣九線,抵達(dá)終點(diǎn)站———深圳平湖南站。專(zhuān)列上的集裝箱,將被轉(zhuǎn)移到深圳鹽田港,裝船出海。

  專(zhuān)列出發(fā)前5分鐘,車(chē)檢員老謝拿著一柄工具錘,又一次鉆到車(chē)身下檢查火車(chē)部件是否正常。

  這幾天,老謝和他的同事們,已經(jīng)對(duì)這輛列車(chē)做過(guò)一次又一次“體檢”。

  這是第一班從重慶開(kāi)出的鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貿(mào)易列車(chē),銷(xiāo)往歐美地區(qū)的“重慶造”,從此將有一條更快、更省錢(qián)的出口路線?!?/p>

  “這里以后會(huì)越來(lái)越忙?!笨粗鴿u行漸遠(yuǎn)的列車(chē),站在集裝箱吊運(yùn)場(chǎng)邊的老謝說(shuō)。

  經(jīng)驗(yàn)分享   培育人才 留住人才


  21世紀(jì)什么最貴?人才!

  這句看似老套的電影臺(tái)詞,已成為當(dāng)下眾多企業(yè)所奉行的可持續(xù)發(fā)展的不二法門(mén)。

  富士康集團(tuán)就是其中之一。

  ”讓一流人才到重慶,為重慶培育一流人才,使更多人才扎根于富士康重慶園區(qū)!”在富士康育留人才扎根重慶儀式上,富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘的致辭中,“人才”二字頻繁出現(xiàn)。

  培育人才、留住人才,這正是富士康集團(tuán)的 “育才經(jīng)”。

  育人

  捐贈(zèng)設(shè)備+校企合作


  在昨天的儀式上,富士康集團(tuán)向重慶電子工程技術(shù)學(xué)院捐贈(zèng)了表面組裝技術(shù)設(shè)備(SMT),這是目前電子組裝行業(yè)里最常用的一種。

  這并不是富士康首次為學(xué)校捐贈(zèng)設(shè)備。富士康科技集團(tuán)副總裁簡(jiǎn)宜彬介紹,從2007年起,富士康SMT技術(shù)委員會(huì)已陸續(xù)將SMT技術(shù)擴(kuò)展至10所學(xué)校,重慶電子工程技術(shù)學(xué)院就是第10個(gè)。

  儀式上,富士康還分別與重慶大學(xué)、重慶郵電大學(xué)和西南大學(xué)簽署校企合作協(xié)議,不僅提供優(yōu)秀學(xué)生獎(jiǎng)學(xué)金、助學(xué)金,并約定從大二之后實(shí)施定向人才培養(yǎng),從大三時(shí)增加現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí),其中優(yōu)秀學(xué)生畢業(yè)后即能進(jìn)入富士康工作。

  留人

  便捷醫(yī)療+配房贈(zèng)房


  如何留住人才?除了提供豐厚薪酬與發(fā)展平臺(tái),富士康集團(tuán)認(rèn)為,確保員工健康,也是企業(yè)實(shí)施人文關(guān)懷的關(guān)鍵一環(huán)。

  “只有身體健康的員工,才有不斷發(fā)展的企業(yè)。”在昨天的儀式上,富士康還與重慶第四人民醫(yī)院簽訂合作意向書(shū),為富士康重慶員工提供優(yōu)質(zhì)與便捷的醫(yī)療服務(wù),包括救護(hù)車(chē)、生化儀、X光檢查車(chē)等精密的醫(yī)療儀器,并建立長(zhǎng)期職業(yè)病預(yù)防基金,從疾病預(yù)防到緊急狀況等各個(gè)環(huán)節(jié),都有仔細(xì)、貼心的考量。

  目前,富士康重慶的員工規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2800人,到年底,這一數(shù)字將提升到1萬(wàn)人。怎樣才能讓員工樂(lè)于扎根重慶?

  “除了為員工提供額外的簽約獎(jiǎng)金外,富士康還將提供配房,讓優(yōu)秀員工在重慶成家立業(yè)。”富士康集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱(chēng),目前富士康集團(tuán)針對(duì)員工提出了“138”激勵(lì)福利:凡在富士康工作滿1年且表現(xiàn)優(yōu)秀者,可申請(qǐng)每年拿到等額于3個(gè)月月薪的獎(jiǎng)勵(lì)金;工作滿3年且表現(xiàn)優(yōu)秀者,可向集團(tuán)申請(qǐng)配房,規(guī)格為100平方米上下的清水房一套;工作滿8年,表現(xiàn)優(yōu)秀且已獲得配房者,可以申請(qǐng)獲得配房產(chǎn)權(quán)。

  目前,富士康已準(zhǔn)備在西永微電子園區(qū)購(gòu)地100余畝,建設(shè)員工福利房。每年拿出100-150套作為獎(jiǎng)勵(lì)配房,確保富士康重慶園區(qū)10%-15%的工程師能夠享受到這一福利。

  政策優(yōu)勢(shì)  重慶外貿(mào)貨物均可搭載“五定”班列 

  華龍網(wǎng)訊 重慶生產(chǎn)的摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)也可搭載國(guó)內(nèi)首趟直達(dá)“五定”班列。昨天,中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)稱(chēng),在重慶團(tuán)結(jié)村-深圳鹽田港之間開(kāi)通的“五定”班列,重慶一般外貿(mào)貨物也可搭載。

  據(jù)悉,中遠(yuǎn)物流是惠普和富士康項(xiàng)目出向物流的總承包商。其主要職責(zé)是將惠普和富士康生產(chǎn)的筆記本電腦以及相關(guān)電子產(chǎn)品,通過(guò)“五定”班列,運(yùn)送到深圳鹽田港出口。目前班列為兩天或三天一班,若惠普和富士康生產(chǎn)的筆記本電腦上量,班列還可進(jìn)行調(diào)整,頻率最快可達(dá)到每天一班。

  葉偉龍稱(chēng),重慶團(tuán)結(jié)村-深圳鹽田港的“五定”班列,還是國(guó)內(nèi)首趟直達(dá)“五定”班列。其特點(diǎn)就是貨車(chē)按特快客運(yùn)列車(chē)模式管理。班列一旦由重慶出發(fā),沿途無(wú)須等讓其它貨車(chē)或客運(yùn)列車(chē),可一刻不停地駛向深圳鹽田港。

  “如果重慶的其他貿(mào)易貨物需盡快出口,搭乘‘五定’班列是不錯(cuò)的選擇?!比~偉龍說(shuō),由于不停,重慶到深圳鹽田港的貨運(yùn)通達(dá)時(shí)間由原來(lái)的116小時(shí),縮短到53.5小時(shí)。同樣,重慶需要的外貿(mào)商品,也可通過(guò)“五定”班列來(lái)運(yùn)輸。

  另外,葉偉龍還表示中遠(yuǎn)物流將在長(zhǎng)壽化工園區(qū)建設(shè)3.3萬(wàn)平方米危化品存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),為化工園內(nèi)的企業(yè)提供物流服務(wù)。

  人物專(zhuān)訪  “不要問(wèn)能得到的,先問(wèn)你能貢獻(xiàn)的” 

  從富士康集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘手中接過(guò)優(yōu)秀員工配房證書(shū),徐鵬的激動(dòng)與興奮,從他的臉上可以看得很清楚。

  雖然儀式是在微涼的雨天進(jìn)行,但徐鵬和另外4名富士康員工的心里,卻很暖和。

  徐鵬從主持人手中搶過(guò)話筒:“獲得這份獎(jiǎng)勵(lì),是公司對(duì)我最大的肯定!”

  成功秘訣

  機(jī)遇+努力


  4年前,碩士畢業(yè)的徐鵬踏入富士康集團(tuán)大門(mén);4年后,他已經(jīng)是富士康深圳園區(qū)IE課(Industrial Engineering,工程管理)副課長(zhǎng)。

  對(duì)于職場(chǎng)生涯的順利,徐鵬謙虛地將其歸功于“碰到的機(jī)遇好,領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己很照顧”。

  說(shuō)起現(xiàn)階段的工作情況,徐鵬侃侃而談,職場(chǎng)生活在他眼里充滿了可圈可點(diǎn)的精彩。

  “每天早上八點(diǎn)上班,先開(kāi)一個(gè)部門(mén)會(huì)議,總結(jié)昨天的工作,然后布置接下來(lái)的安排?!弊鳛镮E課副課長(zhǎng),徐鵬主要負(fù)責(zé)成本控制這一環(huán)的管理工作,而他的貢獻(xiàn)正在于此———眾所周知富士康推行的低成本策略,在很大程度上就倚重于出色的成本控制工作。

  徐鵬說(shuō),除了機(jī)遇,努力也是成功必不可少的因素。

  “職場(chǎng)人生就是不進(jìn)則退,后天的努力是必須的?!?

  寄語(yǔ)新人

  工作第一

  徐鵬是湖北武漢人,本科和研究生都是學(xué)的通信和微電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)。初涉職場(chǎng)時(shí),他和很多剛踏足社會(huì)的大學(xué)生一樣,懷揣高遠(yuǎn)夢(mèng)想,卻屢屢碰壁。

  初到深圳園區(qū),因?yàn)檎也粶?zhǔn)自身定位,徐鵬曾頻繁地?fù)Q崗位、換部門(mén)。徐鵬說(shuō),自己是80后,80后有的浮躁,他也有。

  但他始終記得一條:要成為一名合格員工,工作始終要擺在第一位?!肮ぷ鞯臅r(shí)候必須心無(wú)旁騖?!?

  也正是因?yàn)檫@一條,徐鵬最終還是找到了適合自己在企業(yè)中的位置,走了適合自己的成長(zhǎng)之路。

  “不能老是問(wèn)你能從公司得到什么,先得問(wèn)問(wèn)你能為公司貢獻(xiàn)些什么?!边@是在富士康干了4年的徐鵬,打算與那些將在富士康重慶工作的新同事們分享的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。


來(lái)源:華龍網(wǎng)-重慶日?qǐng)?bào)



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