福建物流振興規(guī)劃布局海西大物流

福廈高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，福建邁進(jìn)高鐵時(shí)代。不久前出臺(tái)的《福建省物流業(yè)調(diào)整和振興實(shí)施方案》提出，到2012年，全省物流業(yè)增加值將達(dá)1300億元以上，年均增長(zhǎng)16%左右；物流園區(qū)、物流配送中心和重要商貿(mào)市場(chǎng)等物流設(shè)施建設(shè)投資額將達(dá)600億元以上。

國(guó)務(wù)院支持海西建設(shè)《意見(jiàn)》對(duì)海西戰(zhàn)略定位之一是，服務(wù)周邊地區(qū)，發(fā)展新的對(duì)外開(kāi)放綜合通道。近年來(lái)，福建交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，全省基本形成了以海、空港口為樞紐，以鐵路、海運(yùn)為主通道，以公路為網(wǎng)絡(luò)，以內(nèi)河為輔助的綜合運(yùn)輸體系。目前，全省港口有生產(chǎn)性泊位477個(gè)，綜合通過(guò)能力達(dá)2.3億噸；集裝箱專用碼頭36個(gè)，吞吐能力達(dá)912萬(wàn)標(biāo)箱；有5條出省鐵路通道與全國(guó)鐵路網(wǎng)相連，龍廈、廈深、向莆鐵路福建段等建設(shè)提速；高速公路網(wǎng)逐步形成了 “三縱八橫”主骨架，現(xiàn)有5個(gè)出省通道……

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