渝昆鐵路預(yù)明年開建 屆時重慶到昆明只需要3小時


時間:2010-05-25





昨日,重慶市發(fā)改委發(fā)布《重慶市2010年區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展報告》,今年?duì)幦遗鷾?zhǔn)《重慶沿江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》,承接更多的沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,實(shí)際利用內(nèi)資突破1800億元。值得注意的是,發(fā)改委今年將重點(diǎn)推進(jìn)“京渝昆鐵路”前期工作,有望明年開工,建成后重慶到北京只需9小時,到昆明只需3小時,便于渝滇桂三地聯(lián)手,打造面向東盟的物流和運(yùn)輸系統(tǒng)。


重慶“產(chǎn)業(yè)承接規(guī)劃”待批


發(fā)改委報告稱,今年,重慶將爭取國家早日批準(zhǔn)《重慶沿江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》。


“沿江產(chǎn)業(yè)示范區(qū)規(guī)劃已編訂完成,提交給了國家有關(guān)部門,只等批準(zhǔn)。”發(fā)改委官員解釋,國家發(fā)改委早已認(rèn)定由重慶探索承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移并進(jìn)行試點(diǎn),我市涪陵區(qū)、九龍坡區(qū)、永川區(qū)、璧山縣等區(qū)縣已納入沿江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū),國家批準(zhǔn)后也將配套出臺專門政策給予扶持。據(jù)發(fā)改委規(guī)劃,重慶今年要建設(shè)一批承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地。


周邊合作消除行政壁壘


市發(fā)改委表示,今年重點(diǎn)推進(jìn)與廣安、資陽、達(dá)州、遵義等周邊地區(qū)合作,探索“重慶+腹地”區(qū)域合作模式,按“1+N”(1個雙邊合作總協(xié)議、N個專項(xiàng)協(xié)議)合作框架;開展道路互通、社保互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)互動等合作,消除行政壁壘,構(gòu)建要素?zé)o障礙流動區(qū)。今年將重點(diǎn)落實(shí)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃,并向國家爭取布局一批基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等重大項(xiàng)目,推進(jìn)建立社會保障轉(zhuǎn)接機(jī)制。


攜手云南謀建京渝昆鐵路


據(jù)《重慶市2010年區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展報告》,今年南貴昆經(jīng)濟(jì)帶合作重點(diǎn)推進(jìn)交通大通道建設(shè),與云南共同推進(jìn)京渝昆鐵路前期工作。


市發(fā)改委官員介紹,京渝昆鐵路,就是之前的鄭渝鐵路和渝昆鐵路一北一南兩條線,如今將其串聯(lián)論證,共同構(gòu)成西南與中原、華北、東北地區(qū)的快速鐵路大通道。同時通過渝昆鐵路與泛亞鐵路相接,重慶、成都等地往東盟各國將十分快捷。據(jù)悉,渝昆鐵路預(yù)計2011年開建,工期四至五年,全長約700公里,預(yù)計設(shè)計最高時速350公里/小時,重慶昆明互通僅需3小時,比現(xiàn)在縮短約18小時,而鄭渝鐵路建成后,重慶到北京也將由現(xiàn)在的20多小時縮短為9小時。


渝滇桂保稅區(qū)聯(lián)手闖東盟


要推進(jìn)京渝昆鐵路建設(shè),是重慶謀求與云南、廣西兩省區(qū)聯(lián)手,打造面向東盟的物流市場和運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一步。重慶市發(fā)改委官員稱,重慶兩路寸灘保稅港區(qū)已封關(guān)運(yùn)行,要充分發(fā)揮它的集聚輻射優(yōu)勢,并綜合利用廣西建設(shè)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系,和云南籌建昆明空港綜合保稅區(qū)的機(jī)遇,多方聯(lián)手共建面向東南亞、南亞的重要出口基地和物流基地。

“各方保稅港區(qū)可考慮的合作方式很多,比如重慶的企業(yè)在寸灘保稅港區(qū)辦理相關(guān)手續(xù)后,可以經(jīng)由陸路到北部灣,不必再辦手續(xù),即可直接出港?!痹摴賳T說。


據(jù)悉,廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)保稅物流體系已建成,包括廣西欽州保稅港區(qū)、南寧保稅物流中心,北海出口加工區(qū)也獲批拓展保稅物流業(yè)務(wù),憑祥綜合保稅區(qū)一期工程正順利推進(jìn)。



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