湖南物流行業(yè)營業(yè)稅或?qū)⒔y(tǒng)一減至3%

　　“只見樓梯響，不見人下來”的物流行業(yè)減稅，終于有了更進(jìn)一步的消息。昨日，媒體援引國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴的話稱，物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營業(yè)稅，有望統(tǒng)一減按3%征收。
　　
　　對此，昨日記者第一時間聯(lián)系湖南省物流與采購聯(lián)合會秘書處，工作人員稱物流行業(yè)減稅的傳聞由來已久，但是仍然沒有落地，不過這一消息對全行業(yè)而言是一個利好。
　　
　　去年3月，10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一的《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》正式頒布，曾讓很多物流企業(yè)非常興奮，但迄今尚沒有實質(zhì)性的細(xì)則出臺。而國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴近日表示，物流業(yè)振興的6個專項規(guī)劃最早將在今年內(nèi)出臺，其中物流業(yè)的稅收優(yōu)惠最令人關(guān)注。
　　
　　湖南省物流與采購聯(lián)合會秘書處提供給本報記者的資料顯示，物流業(yè)涉及的營業(yè)稅稅目稅率較為復(fù)雜，其中交通運(yùn)輸業(yè)和郵電通信業(yè)稅率為3%，而服務(wù)業(yè)和轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)領(lǐng)域的稅率為5%，其中服務(wù)業(yè)包含內(nèi)容廣泛，如代理業(yè)、倉儲業(yè)、租賃業(yè)。
　　
　　這就意味著現(xiàn)行營業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類。運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)的營業(yè)稅稅率為3%，倉儲、配送、代理等服務(wù)的營業(yè)稅稅率為5%。
　　
　　但在實際經(jīng)營中，綜合型物流企業(yè)各項業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入。各類業(yè)務(wù)稅率不同，不僅有礙于物流業(yè)“一體化”運(yùn)作，也不利于稅收征管。
　　
　　湖南省京陽物流有限公司總經(jīng)理秘書李林芳告訴記者，物流業(yè)最主要的稅收就是營業(yè)稅，在全行業(yè)利潤微薄的背景下，將營業(yè)稅從5%統(tǒng)一減按3%征收無疑可以節(jié)省企業(yè)支出，增加企業(yè)利潤。
　　
　　公開資料顯示，倉儲業(yè)的平均業(yè)務(wù)利潤率不到2.6%，資產(chǎn)利潤率只有0.92%，而營業(yè)稅稅率卻高達(dá)5%，比運(yùn)輸業(yè)還高。
　　
　　李林芳介紹，由于土地漲價倉儲運(yùn)營成本很高，營業(yè)稅較貨物運(yùn)輸還高2個百分點，給企業(yè)帶來非常大的壓力，如果統(tǒng)一按3%征收，將有助于企業(yè)減輕稅負(fù)。不過李林芳認(rèn)為，僅僅統(tǒng)一稅收還不夠，應(yīng)該考慮減半征收?！艾F(xiàn)在物流行業(yè)確實太不容易了?！?/br>

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