山東青州:物流基地在崛起

　　青州交通便利，自古物流業(yè)發(fā)達。近年來，青州在現代物流業(yè)發(fā)展中瞄準山東半島藍色經濟區(qū)、 膠東半島高端產業(yè)聚集區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經濟區(qū)“三區(qū)”建設，積極轉方式，調結構，對物流產業(yè)進行整合提升。目前，全市 9.3萬人從事市場物流行業(yè)，占全市 90 萬人口的十分之一強，擁有專業(yè)物流企業(yè) 920家，年交易額過億元的市場 40處，去年完成交易額 328 億元，實現貨物吞吐量1960萬噸。 青州正逐漸成為魯中地區(qū)乃至山東重要的物流基地。

　　事件

　　5月17日，記者在青州了解到，同時正在建設中的物流項目，有大利群購物廣場、億豐時尚之都、 億豐農副食品、 海天干貨市場提升改造、二手車市場、鋼鐵物流園二期、青島高盛工業(yè)原材料城改造等7個，總投資32億元。

　　青島高盛置業(yè)有限公司投資3.2億元的工業(yè)原材料城二期工程4月 13 日舉行了開工儀式，此前，投資 1.2億元的一期工程剛完工，計劃在國慶節(jié)期間開門納客，二期工程完工后，還將開工建設三期工程，投資額計劃為3.6億元。

　　點評

　　楊國勝：無論是工業(yè)農業(yè)，青州與周邊地區(qū)相比都有自己的特點，甚至有很大的優(yōu)勢，你們?yōu)槭裁床贿z余力地發(fā)展物流業(yè)？

　　王立勝：產業(yè)的選擇要從地緣優(yōu)勢出發(fā)。青州的農業(yè)和工業(yè)基礎雖然很好，但相對于周邊的縣市，都存在同質競爭的問題。青州有山有水，如果硬拼工業(yè)，環(huán)境的承載能力將面臨巨大考驗，而且還不一定勝出。但是發(fā)展物流業(yè)，青州卻有著其他地方無可比擬的地理優(yōu)勢，可以在“三區(qū)”建設中，起到連接半島與魯西南的“橋頭堡”作用，成為“三區(qū)”輻射的內陸腹地。立足于“三區(qū)”建設的重大機遇，我們在產業(yè)布局上“轉方式，調結構”，全力做大做強現代物流業(yè)。這樣既避免了產業(yè)的同質競爭，還能把生態(tài)環(huán)境有效地保護起來，為子孫后代留下一片青山綠水，為青州的科學發(fā)展打下良好基礎。

　　楊國勝：青州物流業(yè)要跟上“三區(qū)”建設步伐，要做的不僅是要發(fā)揮優(yōu)勢，還要創(chuàng)造優(yōu)勢，全力放大地緣效應。

　　王立勝：發(fā)展現代物流業(yè)，服務“三區(qū)”建設，既是市場行為、 群眾行為，更需要政府作為。在物流業(yè)的推進中，我們堅持兩手抓，一是全力做好老市場的發(fā)展和外延。瞄準“三區(qū)”建設需求，立足本土產業(yè)特色，采取先疏后堵的辦法，先后對分散經營的鋼材、 木材、 陶瓷等市場進行入園整合，實現了城區(qū)市場從小規(guī)模、低檔次、分散經營向規(guī)?；@區(qū)化、專業(yè)化轉型，形成了12個年銷售過10億元的大型市場，引進了 3000 多家經銷商，融入了全國物流業(yè)大循環(huán)。二是積極發(fā)展新市場。抓住即將修建的長 春深圳高速縱穿全境的契機，規(guī)劃了 17.5平方公里的現代物流重點發(fā)展區(qū)域，積極發(fā)展做大運轉、倉儲、綜合三種物流形態(tài)，這一項目列入了省“十一五”規(guī)劃。我們還聘請國內一流專家,對物流市場規(guī)劃進行了進一步修訂，在規(guī)劃建設 309國道、羊青路、東青路三大路域、四大板塊的基礎上，努力做大濟青、益羊鐵路兩側的市場物流，并全力打造高柳、東夏、益都、普通四大物流基地，去年已有上海億豐集團等8 個外商投資項目在建，總投資31億元，并與龍口港聯(lián)手建立了總投資15億元的保稅物流中心和天保電子商務網上交易平臺，進一步把青州推向了沿海,構建起了“物流航母”新框架。

　　楊國勝：“三區(qū)”建設的重大機遇，給予了青州物流業(yè)發(fā)展新的機遇，但也對產業(yè)整合提升提出了新的更高的要求，對于物流產業(yè)的發(fā)展您有什么設想？

　　王立勝：圍繞“三區(qū)”建設搞配套、上項目，不斷整合提升物流業(yè)是下步發(fā)展的重點。我們將重點推進投資10億元的中海油潤發(fā)新能源物流項目、投資10億元的何官物流市場、投資7 億元的盛宏物流、投資5億元的深圳田和農產品交易市場、投資4億元的華東飼料電子交易市場等項目建設。在此基礎上，圍繞家居、裝飾材料，工業(yè)、建筑原材料，汽車、配件、4S店，海鮮、副食品，倉儲、運輸、零擔質押和現代花卉產、供、銷六大專業(yè)市場集群展開工作，實現產業(yè)三次升級。我們的既定目標是：以309國道為中心，在開發(fā)區(qū)時代路以南，鐵路貨運專線以北集中區(qū)域內，用 2-3 年時間打造青州市物流城，全力打造山東半島重要物流基地。

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