宜賓水運(yùn)通江達(dá)海 打通四川水路“動(dòng)脈”

　　千噸級(jí)貨輪溯江而上可直達(dá)宜賓，而所有經(jīng)宜賓港發(fā)出的貨輪一次報(bào)關(guān)就能通江達(dá)海――作為四川省內(nèi)目前唯一一個(gè)既有公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，又有出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)的港口，宜賓港正吸引著來(lái)自省內(nèi)外四面八方的物流企業(yè)。近日，宜賓市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)徐進(jìn)接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“我們將建立現(xiàn)代物流園區(qū)1個(gè)，引進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)一批，目前正與多家大型物流企業(yè)洽談入駐四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)事宜，到2015年引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)5―10家?！?

　　四川宜賓港位于金沙江、岷江、長(zhǎng)江匯合處，是高速公路、鐵路、航空等國(guó)家交通干線與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)軸線的重要交匯點(diǎn)，其經(jīng)濟(jì)腹地為川滇黔接合部，聯(lián)系成都平原、川南、攀西三大城市群，并輻射西南乃至西北地區(qū)，是交通運(yùn)輸部規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)江樞紐港口之一。

　　2010年2月，經(jīng)成都海關(guān)批準(zhǔn)，宜賓港保稅倉(cāng)庫(kù)和宜賓港出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)設(shè)立，這意味著宜賓港實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸報(bào)關(guān)?！皟?nèi)陸報(bào)關(guān)并非我們宜賓港獨(dú)有，但一次報(bào)關(guān)便能通江達(dá)海在全省乃至西部都只有我們宜賓港一家。”徐進(jìn)說(shuō)。

　　據(jù)介紹，2009年4月3日，四川宜賓港有限責(zé)任公司成立，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司成功加盟成為宜賓港重要股東,使得宜賓港與上港集團(tuán)在長(zhǎng)江沿線各控股或參股港口體系實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)一體化”,即“管理一體化、信息一體化、業(yè)務(wù)一體化”。宜賓港出海的貨物實(shí)現(xiàn)了一次報(bào)關(guān)直接通江達(dá)海，省去了從普通內(nèi)陸港口出海的貨物需要在上海港接受二次檢查檢驗(yàn)的程序。

　　得天獨(dú)厚的港口資源，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，極富吸引力的優(yōu)惠政策，建設(shè)中的四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)吸引了八方物流。5月14日，成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正式簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議，兩開(kāi)發(fā)區(qū)將在物流產(chǎn)業(yè)上進(jìn)行深度合作；5月19日，由深圳市物流辦及部分深圳物流企業(yè)組成的深圳物流考察代表團(tuán)到宜考察，兩地物流企業(yè)零距離接觸熱談發(fā)展。此前，宜賓港已與自貢、攀枝花、六盤(pán)水等多地在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上達(dá)成了合作關(guān)系。當(dāng)前，四川宜賓臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)在加快宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)的同時(shí)，港口物流信息平臺(tái)建設(shè)，電子口岸建設(shè)，進(jìn)港公路、進(jìn)港鐵路建設(shè)，各項(xiàng)優(yōu)惠政策的制定等工作也全面加速。“保稅倉(cāng)庫(kù)和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)分別將在今年9月底和今年12月底建成，宜賓港一期工程在今年底就能完成基建工程，明年一季度完成港口機(jī)械設(shè)備的調(diào)試，一季度末就能開(kāi)港營(yíng)運(yùn)。到時(shí)，臨港現(xiàn)代物流業(yè)將走出騰飛的第一步?！睂?duì)于宜賓港物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徐進(jìn)充滿信心。

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