亞洲區(qū)間航線調(diào)升運(yùn)價(jià)

繼歐美大航線運(yùn)費(fèi)調(diào)升后，亞洲區(qū)間航線，包括南非、南美、中東、印度等遠(yuǎn)洋次航線6月運(yùn)價(jià)全面調(diào)漲！由于各航線貨載幾乎都達(dá)滿艙，市場(chǎng)又有缺柜現(xiàn)象，遠(yuǎn)洋線船只減少順道攬運(yùn)近洋線貨載。對(duì)此，萬(wàn)海航運(yùn)與德翔航運(yùn)高層主管指出，目前市場(chǎng)情勢(shì)有利于推動(dòng)漲價(jià)，第三季獲利將會(huì)優(yōu)于預(yù)期。

經(jīng)營(yíng)南非、南美航線的漢堡南美航運(yùn)臺(tái)灣公司主管指出，南非因?yàn)榱T工剛結(jié)束，港口十分擁擠， 1日起相關(guān)船公司都開(kāi)始收取港口擁擠附加費(fèi)，每小柜20尺從50到150美元不等，6月15日的漲價(jià)，南非每小柜訂為200美元，南美航線從300到500美元不等，目前南非線每小柜運(yùn)價(jià)超過(guò)1千美元，15日調(diào)漲后運(yùn)價(jià)將達(dá)到2007年的1,300到1,400美元高運(yùn)費(fèi)水平。

相關(guān)業(yè)者分析，以目前市場(chǎng)情況來(lái)看，第三季相當(dāng)看好，歐美線船只裝載情況好，加上缺柜問(wèn)題，明顯減少順道攬運(yùn)近洋線貨載，遠(yuǎn)洋次航線因?yàn)樨涊d明顯增加，多處于滿載狀況。

對(duì)于市場(chǎng)的榮景，近洋線因?yàn)殚T檻低，新增的船噸較多，遠(yuǎn)洋線船東擔(dān)憂歐洲債信問(wèn)題，也擔(dān)心目前暴增的貨量有可能是補(bǔ)貨成分高，因此不敢輕易加派船舶營(yíng)運(yùn)，對(duì)第四季市場(chǎng)發(fā)展也表示難以預(yù)測(cè)，因此航商估計(jì)，今年第三季這各貨柜船運(yùn)大旺季將是艙位相當(dāng)擁擠的季節(jié)。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀