與時間賽跑的世博物流中心

世博物流中心，一個神秘并神奇的地方。

說它神秘，是因為盡管位于園區(qū)之中，但它并不對游客開放，甚至是普通工作人員，在沒有得到特別許可之前，也不可能進(jìn)入戒備森嚴(yán)的該區(qū)域；說它神奇，是因為幾乎園區(qū)內(nèi)的所有物品，從價值不可估量的展品到一瓶可樂，都必須經(jīng)過此地送達(dá)。

不夸張地說，這里就是園區(qū)的“動脈”。在物流中心的大倉庫里，究竟有些什么？近日，記者走進(jìn)該中心，“零距離”體驗到了這里發(fā)生的一切。

“對不起，我先接個電話?！边@是世博物流中心副主任潘雙根在20分鐘內(nèi)，和記者說得第5次“對不起”。兩個對講機，兩個手機，再加上桌上的電話，不斷響起的呼叫聲或鈴聲，總是讓潘雙根不得不把談話“戛然而止”。

“波蘭館要求今夜提前放行車輛，是為了明天的國家館日活動？好的，我馬上布置下去?！崩吓朔畔码娫?，馬上開始對著對講機“點將”，5分鐘不到，當(dāng)天的倉庫長、值班長、總調(diào)度等全部到位。言簡意賅把要求一談，幾位下屬馬上領(lǐng)著各自的任務(wù)下去“派發(fā)”。整個會議過程還不到10分鐘。

“這就是物流中心必須達(dá)到的速度?！迸穗p根笑著對記者說道，“我們的信念就是，永遠(yuǎn)搶跑在時間之前。”

其實，這段“小插曲”不過只是每天物流中心必須應(yīng)對的諸多突發(fā)事件之一。潘雙根告訴記者，按照正常程序，任何進(jìn)入園區(qū)的運送車輛都需要事先預(yù)約，但往往會有意外出現(xiàn)。例如波蘭館的車隊原本是定于晚上12時放行，但考慮到第二天的國家館日，參展方希望能早日進(jìn)園。“保障重點區(qū)域重點單位的重點物資，在盡可能的情況下，我們會竭盡所能滿足對方?！?

世博物流中心的2號倉庫，就在C片區(qū)的美國館旁，可謂咫尺之遙。不過，接受記者采訪的職工卻無一例外表示，他們中許多人甚至連一個館都沒進(jìn)去參觀過?！澳挠袝r間去看館啊，難得的休息都用來補覺了?！?

記者了解到，世博會的會期是184天，可對于不少物流中心的職工來說，他們所要服務(wù)的時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。

“我是去年11月就參與中心工作，到現(xiàn)在都已超過190天了?！碧镆靶χ硎?，等到世博會結(jié)束，物流中心還要繼續(xù)參與展品運送的工作，“我們至少都得工作3個‘184天’吧?！?

“這里的每一樣?xùn)|西，都是世博園區(qū)的物資，必須登記在冊。”田野告訴記者，在這個南北長度98米，東西長達(dá)324米的倉庫中，儲藏或轉(zhuǎn)運著每天園區(qū)內(nèi)一切物品，小到一卷手紙，大到價值連城的展品，全部都經(jīng)過此地。

“算是開了眼界了?！碧镆靶χ嬖V記者，自己在這里看到了許許多多稀奇古怪、難以想像的物資。為了證明此言非虛，他特意帶著記者逛了一圈。結(jié)果還真讓記者目瞪口呆，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)，看到了一架折疊飛機；在保障品區(qū)，有屬于8萬名園區(qū)工作人員的備用工作服和鞋子；在冷藏倉庫，則是數(shù)不清的肉類。

“這輩子都沒見過這么多的可樂吧?！碧镆爸钢逊e如山的飲料示意道，“這里可儲藏著30萬瓶，約等于園區(qū)每天游客的消耗量。這也意味著，即使在客流猛增，園區(qū)內(nèi)飲料全部銷售一空的緊急情況下，我們照樣能在1~2個小時內(nèi)，把30萬瓶飲料送到游客手中?！?

這類應(yīng)急物資在物流倉庫中還有不少。記者了解到，儲存區(qū)還有5萬份應(yīng)急食品，即使不夠，在短時間內(nèi)還能從世博周邊區(qū)域內(nèi)抽調(diào)15萬份，如果仍然供應(yīng)不足，還可以從工廠直送30萬份，從而確保園區(qū)供應(yīng)。

雖然“聲稱”各場館珍貴展品全都在這“看了個遍”，不過田野還是最后不得不承認(rèn)，自己看得絕大多數(shù)其實都是箱子?！跋衲切┕女嫲?、30公斤重的祖母綠石等等，都是包裹在箱中，經(jīng)過我們這再轉(zhuǎn)運至場館?！?

而這也讓倉庫內(nèi)的所有工作人員都養(yǎng)成了一個“習(xí)慣”，哪怕運送物資是再小再不起眼，都必須輕抬輕放，小心翼翼。“可能我們認(rèn)為無關(guān)緊要的物品，就是該國最珍貴的國寶。萬一被損壞，豈不是會讓世博會的精彩失分?！?/br>

文章來源：現(xiàn)代物流報　　 作者：羅菁

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