鐵路建設(shè)方興未艾 中國建筑乘勢而上

　　今年國家準備繼續(xù)投入7000億元到高速鐵路的建設(shè)中來，計劃新線投產(chǎn)4613公里，加快高速鐵路的建設(shè)進度。受此重大利好消息影響，當日基建板塊個股逾七成上漲，中鐵二局等部分個股漲停。

　　中國鐵建、中國中鐵等作為近年來高鐵建設(shè)大潮中的主力

　　，屢創(chuàng)佳績。同時中國建筑也以其得天獨厚的優(yōu)勢和工程專業(yè)功力，逐漸成為一支鐵路建設(shè)的生力軍，參與鐵路項目建設(shè)。

　　無論是在施工建設(shè)方面還是在高鐵技術(shù)方面，中國的鐵路建設(shè)都在不斷的超越與進步。

　　中國建筑董秘孟慶禹表示：公司具有工程項目的精細化管理和鐵路站房工程承建兩大優(yōu)勢，力爭今后基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)收入占比20%，達600億，尤其是鐵路工程占基礎(chǔ)設(shè)施板塊60%，盈利水平高于房屋建筑板塊。

　　據(jù)了解，早在2006年，中國建筑就以投資入股的形式參加太中銀鐵路項目建設(shè)為契機，拉開股份公司調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力開展基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的序幕，正式進入中國鐵路施工領(lǐng)域。截止至2010年4月，以股份公司名義（或聯(lián)合體）承接的鐵路建設(shè)項目合同額已達到432.5億元，其中自行施工部分365.6億元。

　　行業(yè)分析師認為，中國建筑作為我國唯一一家具備房建、公路、市政三項特級資質(zhì)的企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)前景光明的大背景下，有實力擴大業(yè)務(wù)板塊，乘勢而上。

作者：常 青 來源：中國資本證券網(wǎng)-證券日報

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