中國(guó)船舶向綠色環(huán)保航行，強(qiáng)大后盾做支撐

　　中國(guó)船舶工業(yè)將轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，向更加節(jié)能、低碳、環(huán)保的方向發(fā)展。有著綜合工業(yè)之冠稱(chēng)號(hào)的船舶工業(yè)，與一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)有著廣泛而密切的聯(lián)系。中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的１１６個(gè)部門(mén)中，船舶工業(yè)與其中的９７個(gè)有直接的關(guān)系。 　

　　目前，為了應(yīng)對(duì)全球氣候變化，中國(guó)正在努力促進(jìn)節(jié)約能源，減少碳排放，并向世界承諾到２０２０年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比２００５年下降４０％－４５％。作為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響巨大的產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)的船舶工業(yè)和上下游產(chǎn)業(yè)必須思考未來(lái)的發(fā)展方向。

　　中國(guó)的船舶工業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，向海洋進(jìn)軍、探索海洋奧秘，船舶工業(yè)還可以發(fā)揮更大的作用，但我們應(yīng)當(dāng)而且必須肩負(fù)起應(yīng)有的歷史使命，從資源開(kāi)發(fā)、環(huán)境保護(hù)、人類(lèi)生存等多維度思考我們的責(zé)任，設(shè)計(jì)并且建造更安全、更環(huán)保的海洋工程裝備，創(chuàng)造更和諧的環(huán)境、更美好的生活。

　　而對(duì)于中國(guó)船舶工業(yè)的使命，各地都在行動(dòng)，他們將做為中國(guó)船舶的堅(jiān)強(qiáng)后盾，助推中國(guó)船舶把任務(wù)完成。

　　威海發(fā)展船舶業(yè) 筑巢欲引金鳳凰

　　據(jù)了解，威海市現(xiàn)擁有船舶企業(yè)44家，已形成了包括山東新船重工有限公司、黃海造船有限公司、三星重工集團(tuán)、榮成神飛船舶制造有限公司、山東百步亭船業(yè)有限公司、威海三進(jìn)船業(yè)有限公司等十大重點(diǎn)修造船企業(yè)。去年，全市船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)造船完工量91萬(wàn)載重噸，占全省的60%以上。產(chǎn)品涵蓋了集裝箱船、油輪、散貨船、遠(yuǎn)洋漁船、化學(xué)品船等15大類(lèi)40多個(gè)品種。威海市船舶修理業(yè)務(wù)在全省一直占有著較大的比重，年修理船舶712艘，500萬(wàn)載重噸。此外，目前威海擁有船舶配套企業(yè)36家，榮成市、威海經(jīng)區(qū)、文登南海三大船配集聚區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模。全市配套企業(yè)可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入30.94億元。產(chǎn)品主要有船用電機(jī)、風(fēng)機(jī)、板材加工、船用油漆、法蘭、軸系舵系、船舶分段、艙口蓋等，出口到10多個(gè)國(guó)家和地靖江打造船舶產(chǎn)業(yè)集群 民營(yíng)造船厲兵秣馬

　　從只有兩三家中小規(guī)模的造船企業(yè),到如今全國(guó)舉足輕重的船舶產(chǎn)業(yè)集群,位于長(zhǎng)江下游北岸的江蘇靖江,近年來(lái)一躍成為江蘇省船舶出口基地,成為全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地,其造船能力即使是與上海、大連等傳統(tǒng)造船大市相比也毫不遜色。

　　在靖江船舶產(chǎn)業(yè)集群中,新世紀(jì)造船、新時(shí)代造船、新?lián)P子造船和東方重工,就是引領(lǐng)集群向前發(fā)展的“領(lǐng)頭雁”。作為單體造船企業(yè),去年新世紀(jì)造船集團(tuán)的效益全國(guó)第一,新?lián)P子造船的效益也名列前茅。圍繞這批“領(lǐng)頭雁”,靖江100多家專(zhuān)業(yè)配套的骨干企業(yè)嶄露頭角。去年9月,由江蘇安泰動(dòng)力機(jī)械有限公司生產(chǎn)的4臺(tái)MAN低速船用柴油機(jī)下線(xiàn)并交付客戶(hù),成為國(guó)內(nèi)首批由民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)的MAN低速船用柴油機(jī),有效緩解了此類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)短缺、國(guó)外受制于人的局面。

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