剛剛過去的5月份,國內(nèi)民航業(yè)繼續(xù)保持了今年以來的盈利勢頭,不過,雖然客運和貨運需求同比仍大幅增長,但相比4月份又有所放緩。
記者昨天從國家民航局了解到,5月份民航全行業(yè)實現(xiàn)利潤總額17.3億元,其中航空公司盈利12.3億元,機(jī)場盈利4億元,其他企業(yè)共盈利1億元。
5月份持續(xù)了今年以來國內(nèi)民航業(yè)的盈利態(tài)勢,但盈利水平較今年4月有所減少。今年4月份,民航業(yè)實現(xiàn)利潤25.4億元, 而當(dāng)月還沒有像“五一”長假這樣的刺激。
從5月份公布的整體數(shù)據(jù)來看,航空公司國際航線的增速仍快于國內(nèi),貨運的增速也繼續(xù)保持前幾個月快于客運的態(tài)勢。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,5月的運輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到了44.08億噸公里,同比增長34.1%。其中,臺灣航線和國際航線增長幅度更大,臺灣航線總周轉(zhuǎn)量為0.33億噸公里,同比增速高達(dá)175%;國際航線運輸總周轉(zhuǎn)量為16.42億噸公里,同比增幅為71.5%,明顯高于國內(nèi)航線18.8%的增幅。國際航空運輸16.42億噸公里的總周轉(zhuǎn)量,更是創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
貨運的增長幅度仍舊大于客運。今年前四個月,全球的國際航線運輸量增長都低于國內(nèi)航線,只有中國的國際航線運輸增長高于國內(nèi)航線。
5月份,民航共運輸旅客2152.88萬人次,同比增長18.2%;貨郵運輸量為46.73萬噸,增幅達(dá)到36%;尤其是國際航線貨郵運輸量自今年年初開始就增速迅猛,4月份同比增長71%,5月份更是創(chuàng)下了76.7%的增速,達(dá)到16.51萬噸。
對此,國際航空協(xié)會的最新報告指出,5月份的臨時數(shù)據(jù)顯示,航空旅行的復(fù)蘇還未脫離軌道,但未來依舊有風(fēng)險,尤其是在歐洲,但是其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長將在未來幾個月內(nèi)繼續(xù)推動商務(wù)旅行和兩艙乘客的增加。
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