海集運(yùn)(601866.SH;02866.HK)董秘葉宇芒7月7日對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者透露,目前集裝箱航運(yùn)需求比較旺盛,不管是歐洲航線還是美洲航線都滿載并且艙位不夠,需要增加運(yùn)力。
去年以來,集裝箱航運(yùn)由于金融危機(jī)和全球貿(mào)易影響遭受重創(chuàng),集裝箱航運(yùn)巨頭去年紛紛錄得巨虧,并且暫停了部分運(yùn)力。但今年以來,集裝箱航運(yùn)開始逐漸復(fù)蘇,中海和中遠(yuǎn)等集裝箱航運(yùn)巨頭已經(jīng)在上半年多次提價(jià),并陸續(xù)恢復(fù)一部分運(yùn)力。
據(jù)統(tǒng)計(jì),全球集裝箱運(yùn)力閑置比例已經(jīng)由去年的10%以上降低到2.9%,且閑置船舶基本為3000TEU以下船舶。
葉宇芒還告訴記者,目前中海集運(yùn)大部分暫停運(yùn)營的運(yùn)力都已經(jīng)恢復(fù),運(yùn)力增加的同時(shí),集裝箱也開始緊張。去年公司曾經(jīng)下訂單買的集裝箱只有1700美元/TEU,但如今箱子價(jià)格已經(jīng)漲到2700到2900美元/TEU。
中海集運(yùn)A股今日收報(bào)3.32元,漲0.91%。
作者:陳姍姍 來源:一財(cái)網(wǎng)
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