物流為王 B2C巨頭自建物流倉儲加強(qiáng)服務(wù)

　　很長一段時間，電子商務(wù)的熱點(diǎn)都聚焦在C2C（個人與個人之間的電子商務(wù)，如淘寶、拍拍等），而B2C（商家對個人的電子商務(wù)，如卓越亞馬遜、當(dāng)當(dāng)?shù)龋┑臓顟B(tài)仿佛80攝氏度的水，雖然也熱但還沒沸騰起來。不過隨著B2C領(lǐng)域小企業(yè)團(tuán)購“燒錢熱”以及大型B2C企業(yè)集體轉(zhuǎn)型實(shí)體物流，相信“這鍋水”很快就要沸騰起來。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

　　中國倉儲協(xié)會會長沈紹基：倉儲配送一直是限制電子商務(wù)快速發(fā)展的最大難題，電商企業(yè)選擇自建也是正常的。

　　樂淘物流總監(jiān)徐夢周：B2C企業(yè)倉儲物流就像水桶的最短板，決定著整個水桶的體積。降低配送成本，是眾多電子商務(wù)大佬自建倉儲中心的原因之一。

　　當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合總裁俞渝：物流網(wǎng)絡(luò)所要支撐的供應(yīng)鏈架構(gòu)紛繁而復(fù)雜，因此打造一個基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智慧型供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施就顯得尤為必要。

　　低質(zhì)低效的物流制約B2C發(fā)展

　　今年春節(jié)，國內(nèi)某大型網(wǎng)上商城的訂單一下激增至日均1.5萬份，由于許多合作的第三方物流公司都提前一周放假，以致每天都有3000份訂單延誤發(fā)貨。為了將滯留訂單發(fā)出去，該網(wǎng)上商城只能為用戶免費(fèi)轉(zhuǎn)發(fā)EMS，可用EMS發(fā)送電腦、冰箱等貨物，配送成本是平時的3倍到4倍。

　　物流供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度是另一個短板。不久前，VANCL總裁陳年因?yàn)閂AN-CL倉儲轉(zhuǎn)換與快遞公司的配合問題，耽誤了很多訂單的發(fā)貨而不得不向顧客道歉。此外，去年底，圓通、申通、中通、韻達(dá)四家大型物流公司相繼宣布漲價(jià)。而這四家公司掌握著八成左右的網(wǎng)購訂單的物流業(yè)務(wù)，這起“集體”漲價(jià)事件折射出網(wǎng)購的物流危機(jī)，也給單純依靠第三方物流企業(yè)的電子商務(wù)企業(yè)敲響了警鐘。

　　樂淘物流總監(jiān)徐夢周對第三方物流的糟糕服務(wù)深有體會：由于配送流程不規(guī)范，第三方物流無法保證送貨的準(zhǔn)確時間；因?yàn)楹ε录m紛，第三方物流也不愿意為購物網(wǎng)站提供特殊服務(wù)，比如讓顧客開包檢查再簽收或攜帶刷卡機(jī)去收款；即使提供代收款，代收款的返還也很慢，整個回款過程往往需要5到7天。

　　在廣州、深圳等地，甚至出現(xiàn)第三方物流企業(yè)突然倒閉，卷走顧客網(wǎng)購的商品和商家代收款現(xiàn)金的惡性案件。

　　分析人士指出，從本質(zhì)而言，電子商務(wù)的產(chǎn)生就是為了縮短消費(fèi)者與廠家的供求距離，最大限度地為社會降低成本、節(jié)省資源。在許多電子商務(wù)網(wǎng)站都開始承諾同城當(dāng)日送達(dá)的時候，如果依然停留在“平郵時代”，無疑是自毀市場。

　　自建物流為了更好用戶體驗(yàn)

　　為了解決以上的難題，各B2C巨鱷都開始紛紛在各樞紐地區(qū)建設(shè)倉儲，并發(fā)展自己的物流系統(tǒng)。近日，剛剛獲得第二輪千萬美元風(fēng)險(xiǎn)投資的樂淘網(wǎng)宣布，在兩個月內(nèi)，已經(jīng)分別在北京、上海、廣州、沈陽、武漢等地建立了倉儲基地，使公司旗下的倉儲面積較去年增長了5倍，其中北京、上海、廣州倉庫已正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　對倉儲物流的熱衷，樂淘網(wǎng)并非個案。6月18日，淘寶網(wǎng)宣布實(shí)施淘寶大物流計(jì)劃，推出了面向B2C全行業(yè)開放的物流寶信息平臺，其“淘寶大倉”已在上海、廣州、成都、北京等地投入運(yùn)營。早在今年4月，阿里巴巴集團(tuán)宣布戰(zhàn)略投資國內(nèi)最大的物流公司之一的星晨急便速遞有限公司，目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)建立了32個運(yùn)轉(zhuǎn)中心、50多個中轉(zhuǎn)站和分撥中心，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)1500余個。淘寶網(wǎng)首席財(cái)務(wù)官張勇透露，此舉最終將使物流成本降低20%以上。

　　此前一直堅(jiān)持不建設(shè)自有物流的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，去年以來也在倉儲物流方面頻頻出手，從2009年起，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)就在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州擁有了總面積達(dá)16萬平方米的6大倉儲配送中心。近日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)正式與無錫新區(qū)簽署投資協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)華東地區(qū)總部將落戶無錫高新區(qū)，整個項(xiàng)目的計(jì)劃用地達(dá)160畝，建設(shè)總面積超過8萬平方米的物流中心。

　　而一直強(qiáng)調(diào)“倉庫決勝”的京東商城，則在5月底宣布將于2011年在上海建成國際化超大型倉儲中心。此外，還將陸續(xù)在北京、成都興建單體面積超過10萬平方米的超大型現(xiàn)代化物流中心，隨著一系列計(jì)劃的公布，京東預(yù)計(jì)未來三年投入20億元~30億元到物流建設(shè)方面。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，只有快速、高效的配送速度，才能將“用戶體驗(yàn)”的滿意度，由線上延伸到線下。樂淘網(wǎng)CEO畢勝對記者說，“在這個用戶為王的時代，我們所有的資金都將用于改善用戶體驗(yàn)。樂淘是賣鞋的，改善用戶體驗(yàn)，說起來很復(fù)雜，從軟件系統(tǒng)到人員配備，再到倉儲物流等等，但其實(shí)可以用一句話歸納，就是如何把鞋更快、更好地送到顧客手中?！?

　　各大B2C企業(yè)物流送貨標(biāo)準(zhǔn)一覽

　　京東——國內(nèi)12個城市做到了“211限時達(dá)”和“售后100分”服務(wù)。211配送，即在指定的北京、上海、廣州、成都等物流中心輻射及自營配送的城市范圍內(nèi)，10時前提交的現(xiàn)貨訂單，當(dāng)日送達(dá)；23時前提交的現(xiàn)貨訂單在第二天14時前送達(dá)。記者采訪了多位在京東購買過商品的用戶，他們普遍反映送貨速度還可以；但有時一個訂單的不同商品被拆成好幾個小快遞單分別送來；并且京東的快遞人員不愿上樓，需要顧客自行下樓取貨。

　　新蛋——號稱99.9%的訂單可在24小時內(nèi)出庫，自有快遞公司新蛋奧碩快遞覆蓋上海、北京、天津、重慶、廣州等24個城市。此外，該公司還支持圓通快遞、宅急送等其他快遞。不過據(jù)記者調(diào)查，在新蛋購過物的顧客，普遍反映送貨速度并沒有其宣傳的那樣快速，有數(shù)位顧客等待了三四天后才收到商品，甚至還有一位超過一周以上才收到貨。

　　卓越亞馬遜——該公司的物流送貨品種比較多，用戶使用最普遍的是默認(rèn)的自有快遞公司，可以免5元配送費(fèi)；用戶也可以選擇加急快遞送貨上門或者EMS等，但需要另外多付10元~15元。根據(jù)記者對多位在卓越亞馬遜消費(fèi)的用戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該公司商品送貨速度分為兩種情況：第一種情況，該商品在本地倉，一般來說，隔日或者第三日就可以送貨到府；第二種情況，該商品在外地倉，就有可能需要5天~7天才會送到顧客手中。

　　當(dāng)當(dāng)——與卓越亞馬遜類似，普通快遞暫時免運(yùn)費(fèi)（正常價(jià)格5元），僅支持北京、天津、上海、廣州、成都、深圳、中山城區(qū)等地的加急快遞，并且還限當(dāng)?shù)匕l(fā)貨訂單，額外運(yùn)費(fèi)10元/包裹。以往，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)南方的送貨速度較慢；最近，該公司在全國19個重點(diǎn)城市提升物流速度。以廣州為例，用戶只要當(dāng)日23時前下單，次日就能收到商品。

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