巨輪，載著“百萬標箱”夢想啟航

　　這里是長三角最具競爭力的新興制造業(yè)基地之一；

　　這里是長江中下游最具活力的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心之一；

　　這里是上海都市圈最具魅力的生態(tài)休閑基地之一；

　　這里是江蘇沿海地區(qū)最具吸引力的濱江新城之一。

　　懷揣著騰江越海的夢想，站在長三角一體化、江蘇沿海開發(fā)、上海建設“兩大中心”以及滬通城際高鐵即將實施等多重疊加優(yōu)勢的新起點上，2010年7月28日，如皋港集裝箱航線將正式首航。這是如皋繼如皋港一類口岸對外開放、如皋海關開關、如皋港現(xiàn)代物流及服務外包服務中心揭牌后，譜寫的又一港口現(xiàn)代物流發(fā)展新篇章。它的開通實現(xiàn)了如皋港口開發(fā)從無到有、從小到大、從有到強的華麗轉身；它的開通放大了如皋的口岸效應，提升了城市形象，為各類外向型企業(yè)提供了更加優(yōu)質、高效、便捷、低成本的物流服務；它的開通把極富活力而又充滿熱度的如皋經濟，進一步融入到了中國和世界經濟的有力脈動中。

　　“如皋要爭當新時期跨越發(fā)展的渡江突擊隊，必須擯棄內陸思維，融匯江的激情，海的氣度，用雙重疊加優(yōu)勢形成騰江越海的新格局，再造發(fā)展能級?！蹦贤ㄊ懈笔虚L、如皋市委書記陳惠娟激情澎湃地說，在交通部“十一五”規(guī)劃中，如皋被定位為長江入?？诘闹匾劭诔鞘?，出江入海、聯(lián)通五洲、走向世界，直接與世界160多個國家和地區(qū)零距離接觸，成為吸引各類生產要素的強磁場！

　　回首?腳踏實地的起步

　　如皋地處長江中下游，在長三角地區(qū)核心位置和沿江沿海交匯處，境內擁有長江岸線48公里，是蘇中蘇北借江出海的重要“門戶”。

　　如何把巨大的資源優(yōu)勢轉化為強大的發(fā)展動力？2003年，如皋搶抓省委、省政府沿江開發(fā)戰(zhàn)略決策機遇，舉全市之力，集全民之智，把沿江開發(fā)作為區(qū)域經濟的增長極，融入蘇南、接軌上海、走向世界的橋頭堡，建設全面小康的突破口，朝著“一年大變、三年突變、五年巨變、八年再造一個如皋經濟總量”的目標邁進。

　　堅持科學規(guī)劃。2003年，如皋在全省沿江15個縣市中率先編制了沿江開發(fā)總體規(guī)劃，并根據(jù)科學發(fā)展觀的要求，在實踐過程中進行了修編完善，重點打造如港新城區(qū)和臨港產業(yè)園、現(xiàn)代物流園、生態(tài)養(yǎng)生園“一區(qū)三園”，逐步形成了以船舶修造、石油化工、特鋼為龍頭，以精細化工、機電加工為配套，以物流倉儲、高新技術、生態(tài)旅游、現(xiàn)代農業(yè)為依托的開發(fā)格局。

　　加快載體建設。如皋港現(xiàn)已形成外成環(huán)、內成網的綜合交通道路體系，道路、通訊、供電、給排水、燃氣等設施全面到位，星級酒店、商務公寓、汽車站、醫(yī)院等配套項目全面建成，如港新城房地產開發(fā)、農民集中居住區(qū)建設不斷加快，教育、文化、體育、衛(wèi)生等社會事業(yè)全面發(fā)展，現(xiàn)代化港口城市初具雛形，港城人口加速集聚。船舶及配套園、石化及精細化工園、港口物流園、通訊設備園、特鋼冶煉園、高新產業(yè)園等一批專業(yè)園區(qū)配套完善，項目的吸引力、承載力不斷增加。

　　加速產業(yè)集聚。圍繞“中國現(xiàn)代造船第一城”、“長三角石油精細化工產業(yè)基地”、“江蘇沿江高新技術產業(yè)集聚基地”等目標，如皋港全力培育船舶制造、石油化工兩個超1000億元的主導產業(yè)和鋼鐵冶金超500億元的支柱產業(yè)，一批臨港型、龍頭型、規(guī)模型、科技型項目迅速集聚，國家級船舶制造基地、省級重點物流基地已然形成。“十一五”期間，港區(qū)累計到賬外資超18億美元，引進投資超1000萬美元外資項目66個，其中超1億美元項目10個，超1億元內資項目34個。投資總額200多億元，累計建成項目150多個，其中規(guī)模企業(yè)120多家，在建待建項目65個。

　　集約利用資源。堅持深水深用、淺水淺用原則，如皋嚴把沿江岸線使用的投資強度和投資方向，從根本上保護岸線資源的同時，通過實施導流堤工程、內港池工程、泓北沙圍墾工程，整合土地資源12平方公里，人造岸線20多公里。創(chuàng)新用地機制，通過重大項目點供、建設萬頃良田、拆遷復墾土地、關閉磚瓦窯廠、整合關停企業(yè)、填埋廢溝呆塘爭取土地資源，通過嚴把投資強度、加大技改力度推動土地集約利用，使有限的資源實現(xiàn)最大的利用效率。

　　今年上半年，如皋沿江地區(qū)利用外資、規(guī)模工業(yè)投入、工業(yè)產值、財政收入等主要指標均持續(xù)快速增長，對全市貢獻份額大幅度提升。

　　轉型?“百萬標箱”的夢想

　　2003年前，如皋港還只有1座碼頭。如今，已建成15萬噸級碼頭2座，8萬噸級雙泊位1座，3至5萬噸級碼頭5座，萬噸級碼頭14座，3000至5000噸級碼頭4座。碼頭開放由2003年前的1座碼頭“一船一議”到6家企業(yè)9個泊位正式對外開放。

　　作為一個年輕的港口，如皋港體制新、機制活、成本低、效率高，充滿著全新活力。在港企業(yè)不管是原料購進、還是產品出貨，都可以直接通過港口碼頭完成，減少公路鐵路運輸成本。如皋港距離上海洋山港僅150公里，可以極大降低集裝箱海運成本。同時，原料、產品在如皋港中轉后，通過內河運輸向蘇中、蘇北輻射，向長江中上游集散，從而可增強企業(yè)在市場競爭力。如皋市委、市政府審時度勢，將加快發(fā)展港口物流業(yè)，尤其是開通集裝箱業(yè)務作為推動經濟轉型升級的主要抓手，以國家和省物流調整振興規(guī)劃為指導，以江蘇沿海開發(fā)為契機，以建設大港口、大工業(yè)、大物流為目標，以降低物流成本和提高物流效益為目的，以先進技術為支撐，以資源整合為手段，加快國際化進程，在更高層次、更廣領域參與國際物流發(fā)展競爭和國際經濟合作。

　　加快港口現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，如皋緊扣轉型升級主題，科學規(guī)劃優(yōu)化了物流布局。2009年6月，委托中交三航院編制了《江蘇省如皋港口現(xiàn)代物流基地總體規(guī)劃》；8月22日，江蘇省經濟和信息化委員會在南京主持召開如皋港現(xiàn)代物流基地總體規(guī)劃評審會，一致通過了該規(guī)劃；11月5日，規(guī)劃獲得了省經信委批準。規(guī)劃明確了如皋港口現(xiàn)代物流發(fā)展方向和目標：致力發(fā)展國際物流、綠色物流和第三方、第四方物流，加快發(fā)展大物流，實現(xiàn)船、貨、港一體化，早日實現(xiàn)億噸大港目標，把如皋港建設成為長三角富有活力和效率的特色港口物流中心之一；積極發(fā)揮港口優(yōu)勢和一類口岸開放優(yōu)勢，形成人流、物流、信息流、資金流的快速通道，接軌上海、輻射世界，形成承載能力強、運行成本低、信息平臺優(yōu)的現(xiàn)代港口物流基地；建設以件雜散、液體化學品、集裝箱為主要貨種的長江中下游最具活力和效率的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心之一。規(guī)劃提出了如皋港“億噸大港、百萬標箱”的物流發(fā)展目標。

　　“億噸大港、百萬標箱”，為如皋發(fā)展港口現(xiàn)代物流業(yè)指明了方向。今年年初，如皋市委、市政府就提出年內開通如皋港集裝箱航線目標，以進一步放大一類開放口岸效應、加快港口經濟轉型升級、促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展、降低企業(yè)運營成本。

　　對如皋來說，集裝箱航線的開通既是一個前所未有的創(chuàng)新工程，也是一個十分繁重的系統(tǒng)工程，如皋市委、市政府對此高度重視。主要領導多次親臨現(xiàn)場調查研究、現(xiàn)場辦公，協(xié)調解決資金投入、碼頭配套、手續(xù)報批等難題。今年2月初，如皋召開了全市重點外貿企業(yè)調研會，認真聽取各企業(yè)對于如皋港發(fā)展的意見。進入3月份以來，市商務局、港口局、如皋海關、如皋港投資集團等相關部門多次深入各鎮(zhèn)（區(qū)）、相關重點外貿企業(yè)進行了走訪，宣講各種政策，加強對企業(yè)的了解，現(xiàn)場協(xié)調解決各類問題，切合企業(yè)實際制定了如皋港的初步航線和航班。4月15日，如皋在上海舉行港口現(xiàn)代物流發(fā)展匯報會，正式對外宣布7月28日開通集裝箱航線。

　　為加快提升港口效益，加速區(qū)域經濟國際化進程，增強港口綜合競爭力，培育和發(fā)展如皋港集裝箱運營業(yè)務，如皋還相繼出臺了《關于加快港口物流業(yè)發(fā)展的意見》、《加快發(fā)展如皋港集裝箱運輸?shù)娜舾烧咭庖姟罚ㄔ囆校┑认嚓P政策，對開辟集裝箱航線班輪公司、船貨代公司、碼頭公司、貨主企業(yè)給予一定的獎勵，并提供物流配套服務。

　　碼頭建設是集裝箱航線開通的重頭戲，短短的幾個月中，建設單位如皋港務集團順利完成了碼頭、堆場建設，集裝箱操作人員、集裝箱管理人員、集裝箱閘口操作人員培訓，相關設備到位。此外，緊鄰如皋港務集團，如皋還建設了保稅物流中心，保稅倉庫、監(jiān)管倉庫主體已經完工，即將封關營運。該項目建成后，將進一步提升如皋港口岸通關、外匯結算、銀行、保險等方面服務水平，同時充分利用其稅收優(yōu)惠、出口退稅便利、海關運作等優(yōu)勢，吸引本地及周邊地區(qū)外貿貨源中轉。

　　目前，如皋港集裝箱航線初定為日韓線、東南亞線、中東線、澳新線，航班每周3從如皋港啟運。下半年，如皋港將繼續(xù)與船運公司做好溝通和聯(lián)系，將航班密集化，航線多樣化，力爭在8月份推出歐地線、美國線及臺灣線，并將航班表定期向各企業(yè)發(fā)布，使更多貨物從如皋港出港。

　　啟航?打造現(xiàn)代物流新平臺

　　從長江走向海洋，如皋港口經濟已經領先一步，全面升級。

　　如皋港上下游物流業(yè)發(fā)達，制造業(yè)先進，外貿依存度高，是長三角地區(qū)發(fā)展速度最快、成長性最好的區(qū)域。隨著相關配套設施的進一步完善，一個承載力強、運營成本低、信息平臺優(yōu)的港口現(xiàn)代物流新平臺在如皋正加速形成。

　　今年6月9日，總投資2000萬，建筑面積10000平方米的如皋港現(xiàn)代物流外包服務中心正式投入運行。該中心集第三方物流，總部經濟，海關、海事、國檢、邊檢，金融咨詢、保險咨詢、稅務代理、會計代理、信息平臺、商務休閑為一體，可真正實現(xiàn)一站式辦公、一條龍服務的環(huán)境，可容納50家物流總部經濟型、配套服務型企業(yè)集聚。屆時中心每年貿易額可達30億元，稅收4000萬元。目前，在中心工商注冊并已入駐公司23家，其中總部經濟型9家、配套服務型14家。中心的建立，為集裝箱業(yè)務更好開展、加快如皋港現(xiàn)代物流發(fā)展奠定了基礎。

　　根據(jù)如皋市委、市政府提出的加快經濟轉型升級、實行“無地招商”、“功能招商”要求，依托獨特的港口優(yōu)勢和一類口岸環(huán)境新載體，今后如皋港將以“效率、效能、誠信、清廉”為發(fā)展現(xiàn)代物流新理念，著力整合各類資源要素，加大招商引企力度，不斷加快公共物流信息平臺建設，實現(xiàn)口岸物流業(yè)務全程電子化傳遞，實行港航EDI數(shù)據(jù)交換、港口物業(yè)、物流監(jiān)管、運力調度、公共倉儲等平臺數(shù)據(jù)模塊，實現(xiàn)如皋港口物流信息化“一站式服務”。同時，將加快“江蘇省物聯(lián)網示范基地”建設，努力打造“無線港口”；加快倉儲基地建設，建成國家級棉花倉儲基地、化學品倉儲基地，吸引油商、棉商、煤商、礦商等商界精英集聚如皋港；加快現(xiàn)代物流總部經濟基地建設，以自然生態(tài)環(huán)境和互聯(lián)網應用，集聚智慧，吸納人才，整合資源，搭建平臺，集聚第四方物流發(fā)展；加快公共保稅物流功能建設，建成公共的件雜散保稅倉、出口監(jiān)管倉和化學品保稅罐，吸引國際國內貿易，為建成保稅港奠定基礎。

　　海洋經濟引領如皋朝著億噸大港的夢想挺進，加速駛向深藍。到2010年，最年輕的如皋港將成為上海國際航運中心北翼最具活力和效率的區(qū)域性現(xiàn)代物流中心之一。

　　在已然繪就的恢弘藍圖上，年輕的如皋港開啟新的航程……

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