南航貨運：夾緊指縫配資源　高效運轉(zhuǎn)保航班

　　俗話說的好，既要開源也要節(jié)流。在設備保障部門，如何在有限的資源水平內(nèi)全力支持公司旺季生產(chǎn)、支持公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作落地，是每一個員工應盡的義務。在中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）貨運部設備保障部門，有著這么一幫“有心人”，他們有金睛火眼，能找到那閑置在停放場地的集裝設備；他們有千里筋斗云，在廣闊的機坪和貨站場地不懈的巡視。

　　7月份，隨著生產(chǎn)旺季提前到來，旅客人數(shù)和行李量與日俱增，再加上7月24日南航開始正式運營廣州飛往阿姆斯特丹的正班貨機航班，均對集裝設備需求量大增?！霸鯓硬拍茉诂F(xiàn)有的設備資源下，把設備資源利用率最大化呢？”集控中心領導班子積極思考如何在不同時段使集裝設備供應量和需求量能相匹配。

　　7月22日起接連3天，該中心數(shù)據(jù)交接員工分批到現(xiàn)場進行了設備清查，重點清查了集裝設備的停放場地——東一指廊112號橋位、301號遠機位、貨機坪、廣州貨站庫區(qū)以及白云物流貨站庫區(qū)等，并充分了解各單位在不同時段的集裝設備使用需求，按照需求進行定量配給，同時定時進行場地巡視，及時調(diào)回空置的集裝設備資源，通過主動出擊、積極調(diào)配的措施，進一步確保了旺季生產(chǎn)期間，設備需求供應管理能力與公司經(jīng)營效益同步提升。

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