“五條物流供應(yīng)鏈”構(gòu)建嘉興港新格局

昨天在嘉興港區(qū)采訪時了解到，今年年初以來，港區(qū)將港口物流業(yè)定位為港區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展的重心，著力打造集裝箱、液體化工配送、煤炭、生產(chǎn)資料和保稅等“五條物流供應(yīng)鏈”，借力提升碼頭能級，推動海河聯(lián)運，構(gòu)建嘉興港“水水聯(lián)運”和“水陸聯(lián)運”新格局。

“港區(qū)港口物流業(yè)的目標(biāo)就是不斷擴展集裝箱業(yè)務(wù)，優(yōu)化港口物流結(jié)構(gòu)，提升港口綜合實力，實現(xiàn)港口物流的集約化?！奔闻d港區(qū)三產(chǎn)發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，港口物流業(yè)的快速發(fā)展依靠的是前期確定的“五條物流供應(yīng)鏈”。按照規(guī)劃，嘉興港區(qū)優(yōu)先發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，到2012年年底，港口物流業(yè)和大型專業(yè)市場增加值將占港區(qū)服務(wù)業(yè)比重的25%以上。

作為港區(qū)港口物流業(yè)的龍頭，集裝箱物流供應(yīng)鏈在近3年來得到充分壯大。記者了解到，2007年，嘉興港全年集裝箱裝卸量僅為37174標(biāo)箱。2009年，這一數(shù)據(jù)已猛增至20.24萬標(biāo)箱。嘉興港區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“接下來，港區(qū)將繼續(xù)推動與寧波港的深度合作，拓展與上海港的航運合作，積極發(fā)展集裝箱支線，努力把嘉興港建設(shè)成為上海國際航運中心的重要配套港之一?！?

市港務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，嘉興港岸線總長74.1公里，可建碼頭泊位岸線26.5公里,最終年吞吐能力將超1.5億噸,其中集裝箱年吞吐能力超500萬標(biāo)箱。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“與目前每年幾十萬的集裝箱裝卸量相比，嘉興港的集裝箱物流供應(yīng)鏈還有很大的成長空間?！?

對港區(qū)來說，嘉興港與中國化工新材料（嘉興）園區(qū)可謂是一對相輔相成的“發(fā)展因子”。港區(qū)依托港口優(yōu)勢和國家級化工新材料園區(qū)的優(yōu)勢，著力培育龍頭物流企業(yè)，打造液體化工配送物流供應(yīng)鏈，構(gòu)建液體物流一體化的倉儲與物流中心。

此外，近兩年內(nèi)，港區(qū)煤炭物流重點實施清潔生產(chǎn)，對現(xiàn)有的煤炭作業(yè)條件進行技術(shù)改造，降低煤炭運輸對港區(qū)帶來的環(huán)境污染。同時，港區(qū)還引進和培育煤炭第三方物流，發(fā)展高效率、生態(tài)化的煤炭配送業(yè)務(wù)。根據(jù)統(tǒng)一部署，煤炭物流主體供應(yīng)鏈將逐步東移至獨山港區(qū)。

“隨著港區(qū)幾個大型專業(yè)市場的相繼營業(yè)，港區(qū)的生產(chǎn)資料物流供應(yīng)鏈建設(shè)開始啟動?！奔闻d港區(qū)三產(chǎn)發(fā)展局局長馬惠芳告訴記者，港區(qū)將依托杭州灣鋼貿(mào)城、長三角國際石材城，著力打造包括鋼材、石材、建材等生產(chǎn)資料的物流供應(yīng)鏈。此外，上海港的貨種結(jié)構(gòu)調(diào)整，也給港區(qū)發(fā)展生產(chǎn)資料物流供應(yīng)鏈提供契機?！拔磥?，港區(qū)將成為長三角重要的鋼材、石材、建材中轉(zhuǎn)樞紐，形成生產(chǎn)資料專業(yè)市場與生產(chǎn)資料物流供應(yīng)鏈互動發(fā)展的新格局。”

據(jù)介紹，未來兩三年內(nèi)，港區(qū)還將依托出口加工區(qū)、保稅倉庫和國家特殊優(yōu)惠政策，把保稅物流培育成港區(qū)物流的亮點，面向嘉興和浙北腹地積極開展進出口貨物保稅倉儲、國際物流分撥配送等保稅物流業(yè)務(wù)。

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