讓物流業(yè)為山西發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐

我今天重點談全國物流業(yè)發(fā)展的形勢、山西物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢及思考。

目前，我國各級政府對物流業(yè)重視度空前提高，中央政府層面建立和完善了協調機制，各省市區(qū)大多制定了物流業(yè)發(fā)展的實施細則，大部分縣區(qū)市開始謀劃當地的物流業(yè)發(fā)展。

山西發(fā)展物流業(yè)有自己的優(yōu)勢。一是煤炭、焦炭、電力、冶金等產業(yè)規(guī)模巨大，物流需求基礎雄厚；二是區(qū)位優(yōu)勢明顯，晉商物流底蘊深厚；三是基礎交通條件良好，全省貨運總量居全國前列，鐵路貨運量全國第一；四是已有一批規(guī)模較大、實力較強的物流企業(yè)；五是省委、省政府重視物流業(yè)發(fā)展，各有關部門做了大量基礎性工作。但我們也應看到，山西物流業(yè)發(fā)展還存在物流需求社會化程度不高、專業(yè)物流企業(yè)實力不強、基礎設施缺乏有效整合、物流信息化建設比較薄弱及物流運行效率低成本高等問題。

山西發(fā)展物流業(yè)要做好五個重點工作。

第一，積極推進物流需求社會化。鼓勵制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務；支持商貿流通企業(yè)提升改造物流功能；提高農村物流的組織化程度；集聚縣域經濟特色產業(yè)物流需求；開發(fā)旅游物流需求。

第二，支持物流企業(yè)加快發(fā)展。支持傳統(tǒng)物資、

商業(yè)和交通等企業(yè)轉型發(fā)展；促進企業(yè)物流向物流企業(yè)轉型；鼓勵民營資本進入物流領域；引進國內外網絡型物流服務企業(yè)；推動物流企業(yè)與制造企業(yè)商貿企業(yè)聯動發(fā)展。

第三，優(yōu)化物流基礎設施布局。要明確我省在全國物流區(qū)域的定位，加強與產業(yè)關聯省份的對接，規(guī)劃“一軸兩翼多通道”物流布局；加快鐵路出海通道建設；促進鐵公集多式聯運；在重要港口建立物流基地。

第四，構建物流信息系統(tǒng)。促進企業(yè)物流與物流企業(yè)信息溝通；注重物流公共信息平臺建設；政府應為物流業(yè)發(fā)展提供信息資源。

第五，營造物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。把物流業(yè)作為“省長工程”，強化綜合協調機制；支持發(fā)展一批物流業(yè)重點骨干項目；實施促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施。

來源：現代物流報　　

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