天津港：鐵礦石煤吞吐量下滑

　　天津港集裝箱吞吐量上半年同比增長(zhǎng)24%，高于天津港區(qū)整體13%和全國(guó)平均22%的增幅。增量主要來(lái)自北港池三期，東方海陸和五洲國(guó)際則同比基本持平。北港池三期核定能力400萬(wàn)TEU國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位，2008年新落成后利用率一直不足50%，吞吐量存在較大提升空間。

　　而從負(fù)面影響分析，天津港上半年散雜貨吞吐量同比僅緩慢增長(zhǎng)6%。受曹妃甸等周邊港口分流的影響，上半年天津港區(qū)礦石和煤炭吞吐量分別同比下滑16%和同比增長(zhǎng)21%，分別低于全國(guó)礦石和煤炭17%和34%的同比增幅。

　　而從天津港發(fā)

展趨勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)天津港2010年集裝箱、煤炭和油品業(yè)務(wù)吞吐量將分別同比增長(zhǎng)8%、10%和10%，而鐵礦石吞吐量在2009年高基數(shù)影響下將出現(xiàn)10%的同比下滑。

　　不過(guò)，長(zhǎng)期來(lái)看，天津港鐵礦石吞吐量不容樂(lè)觀：

　　一方面是由于曹妃甸、京唐、黃驊、煙臺(tái)、董家口都在建大型礦石泊位，2010-2012年新增核定能力不低于1.1億噸/年，實(shí)際新增能力不低于2.2億噸。

　　而中國(guó)礦石進(jìn)口長(zhǎng)期增速只能維持10%～12%，2010-2012年全國(guó)的新增吞吐量需求也不超過(guò)2.2億噸，因此北方港口的礦石業(yè)務(wù)面臨供過(guò)于求的局面。

　　另一方面是天津港旗下合資公司建設(shè)的30萬(wàn)噸礦石泊位目前僅處于前期開(kāi)發(fā)階段，預(yù)計(jì)2012年前不會(huì)投產(chǎn)，加之天津港缺乏核心腹地，所以2012年前天津港的礦石業(yè)務(wù)不容樂(lè)觀。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀